Λυχνία ελέγχου κινητήρα και καπνός Cobalt

Μου φαίνεται οικείο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Opel Astra, επίσης με βενζινοκινητήρα. Λυχνία ελέγχου κινητήρα, ανώμαλη λειτουργία στο ρελαντί και ακόμη και λίγος καπνός. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα PCV που προκαλούσε διαρροή. Αυτός ο αμέτρητος αέρας επηρεάζει το μείγμα καυσίμου. Θα έλεγχα όλους τους εύκαμπτους σωλήνες που συνδέονται με το PCV και την ίδια τη βαλβίδα για ρωγμές ή ζημιές. Τι χιλιόμετρα έχετε;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Είμαι γύρω στα 169169 χλμ. Άρα και οι σωλήνες, ε; Υπάρχει τρόπος να ελέγξω την ίδια τη βαλβίδα, ή είναι περισσότερο 'αντικατάσταση και βλέπουμε'?

(community_translated_from_language)

Σε αυτό το χιλιόμετρο, είναι η κατάλληλη στιγμή για την υποβάθμιση των ελαστικών εξαρτημάτων. Όσον αφορά τη δοκιμή της βαλβίδας, υπάρχουν ορισμένες μέθοδοι DIY που περιλαμβάνουν κενό και καθαριστικό καρμπυρατέρ, αλλά ειλικρινά, είναι δύσκολο να είσαι οριστικός χωρίς κατάλληλο εξοπλισμό. Δεδομένων των συμπτωμάτων, των χιλιομέτρων και της δικής μου εμπειρίας, θα προτιμούσα να το ελέγξει ένα συνεργείο. Μπορούν να το επιβεβαιώσουν με ένα τεστ καπνού ή άλλα διαγνωστικά εργαλεία. Θα μπορούσε να σας γλιτώσει από το να κυνηγάτε άλλα πιθανά προβλήματα.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ τη συμβουλή! Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο. Ήταν η βαλβίδα PCV, ακριβώς όπως είπες. Το κόστος επισκευής ήταν περίπου 360€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Λειτουργεί σαν πρωταθλητής τώρα, χωρίς καπνό ή φως κινητήρα. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(community_translated_from_language)