manuelphoenix8
Λυχνία κινητήρα Cima και μυρωδιά εξάτμισης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Nissan Cima 2016 αντιμετωπίζει προβλήματα με το λαμπάκι "Check Engine", τραχύτητα στην λειτουργία του κινητήρα και έντονη μυρωδιά καυσαερίων, ιδιαίτερα στο ρελαντί. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν διαρροή καυσαερίων, φραγμένο βαλβίδα EGR, ή ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν έλεγχο για διαρροές καυσαερίων, δοκιμή της βαλβίδας EGR, και χρήση σαρωτή OBD-II για επαλήθευση της λειτουργικότητας του αισθητήρα οξυγόνου. Τελικά, συνιστάται επαγγελματική διάγνωση για ακριβή εντοπισμό και επίλυση του προβλήματος, το οποίο επιβεβαιώθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
manuelphoenix8 (community.author)
Ευχαριστώ για την απάντηση! Έκανα μια γρήγορη οπτική επιθεώρηση για διαρροές εξάτμισης και δεν είδα κάτι προφανές, αλλά σίγουρα θα ρίξω μια πιο προσεκτική ματιά γύρω από τον συλλέκτη και τον καταλυτικό μετατροπέα. Όσον αφορά τη βαλβίδα EGR, δεν την έχω ελέγξει ακόμα. Υπάρχει εύκολος τρόπος διάγνωσης μιας μπλοκαρισμένης βαλβίδας EGR χωρίς να τα αποσυναρμολογήσω όλα; Και αν είναι ο αισθητήρας οξυγόνου, υπάρχει τρόπος να το επιβεβαιώσω πριν τον αντικαταστήσω; Θα μισούσα να πετάξω απλώς ανταλλακτικά χωρίς να το γνωρίζω σίγουρα.
(community_translated_from_language)
elisastar50
Οι οπτικοί έλεγχοι μπορεί να είναι παραπλανητικοί με τις διαρροές εξάτμισης. Μερικές φορές είναι μικρές ρωγμές που είναι δύσκολο να εντοπιστούν χωρίς μια σωστή δοκιμή καπνού. Όσον αφορά τη βαλβίδα EGR, μερικές φορές μπορείτε να καταλάβετε εάν είναι κολλημένη ανοιχτή χτυπώντας την ελαφρά ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Εάν οι στροφές ρελαντί αλλάξουν, αυτό μπορεί να υποδηλώνει ότι έχει κολλήσει. Όσον αφορά τον αισθητήρα οξυγόνου, ιδανικά, θα θέλατε να ελέγξετε τις ενδείξεις του με έναν σαρωτή OBD-II για να δείτε εάν κυμαίνεται σωστά. Εάν επιπεδώνεται ή δίνει συνεχώς λάθος ενδείξεις, αυτό είναι ένα πολύ καλό σημάδι ότι είναι ο ένοχος. Αλλά ειλικρινά, με όλα αυτά τα συμπτώματα συνδυασμένα, και ειδικά τη μυρωδιά διαρροής εξάτμισης, θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Μπορούν να κάνουν μια σωστή διάγνωση και να εντοπίσουν το ακριβές πρόβλημα πριν αρχίσετε να ξοδεύετε χρήματα σε ανταλλακτικά.
(community_translated_from_language)
manuelphoenix8 (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή! Νομίζω ότι έχετε δίκιο, μάλλον θα ήταν καλύτερα να το πάω σε ένα συνεργείο για να κάνω μια σωστή διάγνωση. Ήλπιζα να αποφύγω τα έξοδα, αλλά φαίνεται ότι υπάρχουν πάρα πολλές πιθανότητες για να αρχίσω απλά να μαντεύω. Για μελλοντική αναφορά και για να κλείσει το θέμα, το πήγα στο συνεργείο και είχατε απόλυτο δίκιο με τον αισθητήρα οξυγόνου! Ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα και διαταράσσοντας τις μετρήσεις των καυσαερίων, οδηγώντας στην οσμή διαρροής. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 375€, συμπεριλαμβανομένου του νέου αισθητήρα και της εργασίας. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
CIMA
elisastar50
Ενδιαφέρον. Έχω κι εγώ ένα Cima και είχα σχεδόν ακριβώς τα ίδια συμπτώματα πριν από λίγο καιρό – λυχνία κινητήρα, τραχύ τρέξιμο και μια άσχημη μυρωδιά εξάτμισης. Ειλικρινά, θα μπορούσαν να είναι μερικά πράγματα. Έχετε ελέγξει για τυχόν εμφανείς διαρροές εξάτμισης; Ίσως γύρω από την πολλαπλή ή τον καταλυτικό μετατροπέα; Επίσης, είστε σίγουροι ότι δεν είναι κάτι σαν μια μπλοκαρισμένη βαλβίδα EGR που προκαλεί το τραχύ τρέξιμο και ενεργοποιεί τη λυχνία; Απλώς ρίχνω μερικές ιδέες, αλλά θα μπορούσε επίσης να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου, όπως υπονοήσατε.
(community_translated_from_language)