M2 Θέματα αυξημένης ισχύος: Boost Control Προβλήματα;

Είχα ένα αρκετά παρόμοιο ζήτημα με το 2014 M4 μου πέρυσι (κάποια εμπειρία με το αυτοκίνητο εδώ). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που πέρασα, σπασμωδική επιτάχυνση, κακή οικονομία καυσίμου και αυτό το ενοχλητικό CEL. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν μια ελαττωματική βαλβίδα εναλλαγής κενού. Αυτό έπαιζε με το σύστημα ελέγχου της ώθησης. Η επισκευή δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αντικατέστησαν τη βαλβίδα και βαθμονόμησαν εκ νέου το σύστημα. Μου κόστισε συνολικά περίπου 140 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά σαν βούτυρο από τότε. Ποια είναι η τρέχουσα χιλιομετρική σας απόσταση; Επίσης, το πρόβλημα επιδεινώνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να επιβεβαιωθεί αν έχουμε να κάνουμε με το ίδιο πρόβλημα. Αν θέλετε, μπορώ να σας πω περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το M4! Η δική μου M2 έχει σήμερα 164245 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το καθιερωμένο σέρβις. Το πρόβλημα γίνεται σίγουρα πιο αισθητό όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ειδικά κατά τη διάρκεια των διαδρομών στον αυτοκινητόδρομο. Είναι καθησυχαστικό να ακούσετε ότι η διόρθωσή σας ήταν σχετικά απλή και όχι πολύ ακριβή. Θα ελέγξω τη βαλβίδα εναλλαγής κενού, αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει απόλυτα τα συμπτώματά μου. Παρατηρήσατε κάποια συγκεκριμένη ένδειξη πίεσης υπερπλήρωσης στο αυτοκίνητό σας πριν από την επισκευή;

(community_translated_from_language)

Ναι, στην πραγματικότητα παρακολουθούσα τις ενδείξεις της πίεσης πριν το φτιάξω! Με την M4 μου, έβλεπα πραγματικά ασυνεχείς αριθμούς, κανονικά θα έπρεπε να διατηρείται σταθερά γύρω στο 1 bar υπό φορτίο, αλλά κυμαινόταν μεταξύ 0,4 και 0,8 bar. Εντελώς ασταθής. Η χιλιομετρική σας απόσταση είναι αρκετά κοντά σε αυτή που ήταν η δική μου όταν συνέβη αυτό (ήμουν περίπου 158000 KM). Η συμπεριφορά του ζεστού κινητήρα που περιγράφετε είναι ακριβώς αυτό που βίωσα κι εγώ. Αυτά τα τραβήγματα στον αυτοκινητόδρομο ήταν ιδιαίτερα απογοητευτικά, ένιωθα ότι το αυτοκίνητο δεν μπορούσε να αποφασίσει πόση ισχύ να δώσει. Θυμάμαι μια φορά που προσπαθούσα να περάσω κάποιον και το αυτοκίνητο απλά έπεσε με τα μούτρα. Αρκετά τρομακτικά πράγματα. Γρήγορη συμβουλή όμως, όταν το ελέγξετε, ζητήστε τους να κοιτάξουν και τον ενεργοποιητή του wastegate. Ο μηχανικός μου είπε ότι αυτά τα θέματα μερικές φορές εμφανίζονται μαζί. Εγώ στάθηκα τυχερός και χρειάστηκε μόνο η βαλβίδα κενού, αλλά αξίζει να ελέγξετε και τα δύο ενώ είναι εκεί μέσα. Έχουν περάσει περίπου 15 μήνες από την επισκευή μου και από τότε δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα. Η διαφορά στην απόδοση ήταν σαν μέρα με τη νύχτα!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Ουσιαστικά περιγράψατε την ακριβή μου κατάσταση με αυτές τις ενδείξεις ώθησης, έλεγξα τις δικές μου σήμερα και είδα παρόμοιες περίεργες διακυμάνσεις. Είναι πραγματικά μια ανακούφιση να ακούω ότι η διόρθωσή σας έχει κρατήσει για 15 μήνες τώρα. Σίγουρα θα ελέγξω τόσο τη βαλβίδα κενού όσο και τον ενεργοποιητή του wastegate αυτή την εβδομάδα. Τον τελευταίο καιρό αποφεύγω τις προσπεράσεις στον αυτοκινητόδρομο εξαιτίας αυτού ακριβώς του σεναρίου που ανέφερες, πραγματικά δεν θέλω να βρεθώ με ξαφνική απώλεια ισχύος όταν την χρειάζομαι περισσότερο. Είχα αρχίσει να ανησυχώ ότι αυτό μπορεί να είναι κάτι σοβαρό, αλλά γνωρίζοντας ότι η επισκευή σας ήταν απλή μου δίνει ελπίδα. Θα ενημερώσω και τον μηχανικό για την εμπειρία σας, πάντα τους βοηθάει να έχουν ένα σημείο εκκίνησης για τη διάγνωση. Πραγματικά εκτιμώ την λεπτομερή εξήγηση για το τι να περιμένω!

(community_translated_from_language)