jessicafire58
M3 Limp Mode Mystery: Πρόβλημα αισθητήρα ή κάτι περισσότερο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα BMW M3 του 2011 που παρουσιάζει πρόβλημα λειτουργίας σε αδύναμη λειτουργία (limp mode) και ανάβει το λαμπάκι του κινητήρα, με κωδικό σφάλματος που υποδεικνύει πιθανό πρόβλημα στον αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού. Αρχικά, με σκεπτικισμό για τη διάγνωση του μηχανικού λόγω παρελθουσών εμπειριών, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ζήτησε συμβουλές και έμαθε από την εμπειρία κάποιου άλλου ότι τα προβλήματα καλωδίωσης θα μπορούσαν επίσης να είναι η αιτία. Μετά από δεύτερη γνώμη, επιβεβαιώθηκε ότι το πρόβλημα ήταν πράγματι ο αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού και μια χαλαρή σύνδεση, τα οποία και επισκευάστηκαν, επιλύοντας το πρόβλημα. Η συζήτηση τονίζει τη σημασία της λεπτομερούς διάγνωσης και της λήψης πολλαπλών γνώμων για ακριβείς επισκευές.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
jessicafire58 (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας σχετικά με το πρόβλημα της πλεξούδας καλωδίωσης! Αυτό βοηθάει πραγματικά αφού αντιμετωπίζω πολύ παρόμοια συμπτώματα. Απλώς περίεργος, θυμάστε πόσο περίπου καταλήξατε να πληρώσετε για ολόκληρη την εργασία επισκευής; Επίσης, όλα κυλούσαν ομαλά μετά την επιδιόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλα σχετικά προβλήματα που εμφανίζονται; Εκτιμώ πραγματικά την προσοχή σχετικά με την αποφυγή γρήγορων επιδιορθώσεων. Το M3 μου δεν γίνεται νεότερο, οπότε θέλω να βεβαιωθώ ότι το χειρίζομαι σωστά. Ευχαριστώ και πάλι!
(community_translated_from_language)
juliaweiss3
Γεια σου πάλι! Στην πραγματικότητα, έχω καλά νέα να μοιραστώ! Από την τελευταία μου απάντηση, πήγα το M4 μου στον μηχανικό και αποδείχθηκε ότι ήταν πιο απλό από το αρχικό μου πρόβλημα με την πλεξούδα καλωδίωσης. Ήταν απλώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα, συγκεκριμένα μια κακή σύνδεση καλωδίου με το εξάρτημα. Μου κόστισε μόνο 95 € για να φτιάξω, κάτι που ήταν τεράστια ανακούφιση λαμβάνοντας υπόψη αυτό που πέρασα την τελευταία φορά. Και θα χαρείτε να ακούσετε ότι όλα λειτουργούν άψογα από την επισκευή, χωρίς χαλαρή λειτουργία, χωρίς λυχνία ελέγχου κινητήρα, τίποτα. Το αυτοκίνητο επιστρέφει στον συνήθη ανταποκρινόμενο εαυτό του. Τέτοια διαφορά μέρας και νύχτας! Είναι αστείο πώς μερικές φορές περιμένουμε το χειρότερο με βάση τις εμπειρίες του παρελθόντος, αλλά αυτή τη φορά στάθηκα τυχερός με μια απλή διόρθωση. Εξακολουθείτε να εμμένετε στη συμβουλή μου σχετικά με τον σωστό έλεγχο των πραγμάτων, ακόμη και απλά ζητήματα αισθητήρων μπορεί να προκαλέσουν μεγαλύτερα προβλήματα εάν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Ενημέρωσε με πώς βγαίνει το δικό σου! Είναι πραγματικά περίεργο αν θα καταλήξετε με μια παρόμοια εύκολη λύση ή αν έχετε να κάνετε με κάτι διαφορετικό. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)
jessicafire58 (community.author)
Γεια σε όλους! Απλά ήθελα να σας ενημερώσω όλους για την κατάσταση της BMW M3 μου. Τελικά το τακτοποίησα! Αφού πήρα μια δεύτερη γνώμη από ένα άλλο κατάστημα, αποδείχτηκε ότι ο αρχικός μου μηχανικός δεν ήταν πολύ μακριά. Ήταν πράγματι ο αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού, αλλά υπήρχε επίσης μια χαλαρή σύνδεση που έπρεπε να διορθωθεί. Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα αρκετά απλή. Αντικατέστησαν τον αισθητήρα και ασφάλισαν σωστά τη σύνδεση. Το όλο θέμα διήρκεσε περίπου τρεις ώρες και κόστισε πολύ λιγότερο απ' ό,τι περίμενα. Το αυτοκίνητο δουλεύει σαν γούρι τώρα, δεν υπάρχει πλέον λειτουργία limp mode, ούτε φως ελέγχου κινητήρα, τίποτα. Δεν μπορώ να σας πω πόσο ανακουφισμένος είμαι που δεν ήταν κάτι πιο σοβαρό. Μάλλον αμφέβαλα πολύ γρήγορα για τον πρώτο μηχανικό με βάση την προηγούμενη κακή εμπειρία. Εξακολουθώ να χαίρομαι που πήρα αυτή τη δεύτερη γνώμη όμως, καλύτερα να προσέχω παρά να λυπάμαι με αυτά τα πράγματα. Ευχαριστώ και πάλι όλους όσους μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους. Πραγματικά με βοήθησε να καταλάβω τι αντιμετώπιζα. Και για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, σίγουρα αξίζει να το ελέγξετε σωστά αντί να το αφήσετε να τραβήξει! Να προσέχετε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
juliaweiss3
Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW M4 του 2014 τον περασμένο χειμώνα. Η λειτουργία limp mode και ο συνδυασμός check engine αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι περισσότερο από ένα απλό πρόβλημα αισθητήρα. Στην περίπτωσή μου, επρόκειτο για μια ελαττωματική καλωδίωση που συνδέει τον αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού, τα καλώδια είχαν φθαρεί και έκαναν διακοπτόμενη επαφή. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της καλωδίωσης και του ίδιου του αισθητήρα. Δεν ήταν απλώς μια γρήγορη επισκευή, ο μηχανικός χρειάστηκε σχεδόν μια ολόκληρη ημέρα για να ολοκληρώσει τη δουλειά, καθώς έπρεπε να έχει πρόσβαση σε κάποια δύσκολα σημεία πίσω από τον κινητήρα. Πιστέψτε με, αυτό δεν είναι κάτι που θέλετε να αγνοήσετε, η λειτουργία με κακές ενδείξεις του αισθητήρα μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα. Η συμβουλή μου θα ήταν να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από έναν ειδικό της BMW. Ενώ οι αισθητήρες θερμοκρασίας λαδιού μπορεί να αποτύχουν, η καλωδίωση είναι συχνά ο πραγματικός ένοχος σε αυτά τα αυτοκίνητα αφού έχουν διανύσει κάποια χιλιόμετρα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι ακριβώς αυτά που βίωσα πριν επισκευαστεί το δικό μου. Μείνετε μακριά από γρήγορες λύσεις ή προσωρινές λύσεις σε τέτοιου είδους ζητήματα. Ήταν σίγουρα μια σοβαρή επισκευή που χρειαζόταν την κατάλληλη προσοχή. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!
(community_translated_from_language)