nele_wolf1
M4 Συμπτώματα: Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ή κάτι άλλο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW M4 του 2019 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως ασταθής ρελαντί, ενεργοποίηση λαμπτήρα κινητήρα, αργή απόκριση γκαζιού και μειωμένη ισχύ. Αρχικά υποψιάστηκαν πρόβλημα στον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, αλλά παρόμοια συμπτώματα σε ένα άλλο BMW επιλύθηκαν με την αντιμετώπιση σφάλματος αισθητήρα μετά από αλλαγή φίλτρου καυσίμου. Μια άλλη πιθανή αιτία θα μπορούσε να είναι πρόβλημα στον αισθητήρα μάζας αέρα, πιθανώς διαταραγμένος κατά τη διάρκεια πρόσφατης συντήρησης. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο κωδικών σφαλμάτων, τον καθαρισμό του αισθητήρα μάζας αέρα και την επαναφορά της ECU, η οποία είχε επιλύσει παρόμοια προβλήματα στο παρελθόν.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
nele_wolf1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Το M4 μου έχει 40669 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το σέρβις του. Δεν έχει γίνει κάποια πρόσφατη εργασία στο σύστημα καυσίμου, αλλά αυτά τα προβλήματα άρχισαν να εμφανίζονται πριν από περίπου μια εβδομάδα. Δυστυχώς, δεν έχω πρόχειρους τους κωδικούς σφαλμάτων, θα πρέπει να τους ελέγξω. Πραγματικά εκτιμώ τη διορατικότητα σχετικά με το σφάλμα του αισθητήρα όμως, μου δίνει ελπίδα ότι μπορεί να μην είναι κάτι σημαντικό. Το αυτοκίνητό σας είχε επίσης αυτόν τον περίεργο δισταγμό κατά την επιτάχυνση; Αυτό είναι που με ανησυχεί περισσότερο για το δικό μου αυτή τη στιγμή.
(community_translated_from_language)
helmutdark38
Ω ναι, καταλαβαίνω απόλυτα τι εννοείτε για τον δισταγμό! Η M3 μου είχε ακριβώς την ίδια περίεργη καθυστέρηση κατά την επιτάχυνση, ήταν εξαιρετικά ενοχλητικό, ειδικά όταν προσπαθούσα να συγχωνευθώ σε αυτοκινητόδρομους. Στην πραγματικότητα, τώρα που αναφέρετε το πρόσφατο σέρβις, αναρωτιέμαι αν μπορεί να είναι κάτι παρόμοιο με αυτό που ανακάλυψα τελικά με το δικό μου. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν και ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, αλλά αφού έψαξα βαθύτερα, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Αυτά τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι αρκετά ευαίσθητα ακόμα και σε μικρή μόλυνση στον αισθητήρα. Κατά τη διάρκεια του τακτικού σέρβις μου, πρέπει να αναστάτωσαν κάποια σκόνη ή συντρίμμια που μπήκαν σε αυτόν. Ο δισταγμός στην επιτάχυνση, σε συνδυασμό με τα άλλα συμπτώματά σας, ακούγεται πολύ παρόμοιο με τη δική μου κατάσταση. Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα πολύ απλή, καθάρισαν τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας και επανέφεραν την ECU. Αυτό άλλαξε τα πάντα! Το αυτοκίνητο ξαναγύρισε στην ομαλή λειτουργία του. Εφόσον αναφέρατε ότι το σέρβις σας έγινε μόλις τον περασμένο μήνα, ίσως αξίζει να ελέγξετε αν έχει χαλαρώσει κάτι ή αν χρειάζεται καθαρισμός κάποιου αισθητήρα. Αυτοί οι κινητήρες M είναι καταπληκτικοί, αλλά μπορεί να είναι αρκετά ιδιότροποι όσον αφορά την καθαριότητα των αισθητήρων τους. Σίγουρα θα σας συνιστούσα να διαβάσετε αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων όμως, αυτό θα μας πει ακριβώς με τι έχουμε να κάνουμε. Κρατήστε με ενήμερο για το τι θα μάθετε!
(community_translated_from_language)
nele_wolf1 (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο, ειδικά το κομμάτι σχετικά με τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας, δεν είχα καν σκεφτεί ότι θα μπορούσε να είναι ο ένοχος. Ο τρόπος που περιγράψατε τον δισταγμό είναι ακριβώς αυτό που βιώνω. Είναι κάπως ανακουφιστικό να ακούω ότι μπορεί να είναι κάτι σχετικά απλό, όπως ένα θέμα αισθητήρα και όχι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για τον οποίο ανησυχούσα. Σίγουρα θα ελέγξω αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων αύριο πρωί-πρωί. Νομίζω ότι θα αναφέρω τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας στον μηχανικό μου επίσης, δεδομένου ότι τα συμπτώματά μου ταιριάζουν με αυτά που περάσατε. Είναι λογικό ότι κάτι θα μπορούσε να έχει διαταραχθεί κατά τη διάρκεια του σέρβις τον περασμένο μήνα, ο χρονισμός σίγουρα ευθυγραμμίζεται. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε όλες αυτές τις πληροφορίες. Θα σας ενημερώσω μόλις το ελέγξω. Ελπίζω να είναι απλά ένας καθαρισμός και επαναφορά του αισθητήρα όπως στην περίπτωσή σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M4
helmutdark38
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε BMW. Είχα μια παρόμοια κατάσταση με την M3 του 2017 πέρυσι, αφού άλλαξα το φίλτρο καυσίμου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πολύ οικεία, το αυτοκίνητό μου έκανε ακριβώς τον ίδιο χορό. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς ένα σφάλμα αισθητήρα που έπρεπε να επαναρυθμιστεί μετά την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Έπρεπε να διαγράψουν τους κωδικούς σφάλματος και να επαναβαθμονομήσουν το σύστημα καυσίμου. Μου κόστισε περίπου 45 ευρώ και τα διόρθωσε όλα, δεν υπήρχε πια λυχνία ελέγχου κινητήρα, ομαλό ρελαντί και η ισχύς επανήλθε στο φυσιολογικό. Πριν βγάλω συμπεράσματα όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μερικές περισσότερες λεπτομέρειες; Όπως: Έχετε κάνει κάποια πρόσφατη εργασία στο σύστημα καυσίμου; Ποια είναι η χιλιομετρική σας απόσταση; Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Αν είναι αυτό που νομίζω ότι είναι, είναι μια πολύ απλή λύση. Πείτε μου αυτές τις λεπτομέρειες και πιθανώς μπορώ να σας δείξω τη σωστή κατεύθυνση!
(community_translated_from_language)