oskarfischer1
Μαλακά Φρένα & Προειδοποιητικά Φώτα σε VW Scirocco TSI
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
oskarfischer1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα στα φρένα του Golf GTI. Το Scirocco μου αντιμετώπισε παρόμοια προβλήματα με τα υδραυλικά φρένα και τα προειδοποιητικά φώτα το περασμένο καλοκαίρι. Το πλήρες άδειασμα του συστήματος και η επαναφορά του συστήματος ABS το διορθώσανε πλήρως. Η ασφάλεια του οχήματος σίγουρα δεν είναι κάτι που πρέπει να συμβιβαστούμε. Θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, με ενδιαφέρει αν είχατε ξανά προβλήματα με το πεντάλ του φρένου από τότε που έγινε η επισκευή; Θα με βοηθήσει να εκτιμήσω αν παίρνω μια δίκαιη προσφορά από το νέο συνεργείο που σκέφτομαι.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
juergenschwarz1
Είμαι πραγματικά χαρούμενος που μπόρεσα να βοηθήσω με το σύστημα φρένων του Scirocco σας. Αφού επισκέφθηκα τον μηχανικό μου, η βλάβη του αισθητήρα πίεσης του συστήματος ενίσχυσης φρένων επιλύθηκε πλήρως. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 90€ για την αποκατάσταση του λανθασμένα αεριζόμενου συστήματος φρένων. Αυτό περιελάμβανε σωστό αερισμό του συστήματος και έλεγχο του αισθητήρα. Το πεντάλ φρένου τώρα αισθάνεται σταθερό και τα συστήματα ασφαλείας του οχήματος λειτουργούν άψογα. Δεν υπάρχουν προειδοποιητικά φώτα ή ειδοποιήσεις του συστήματος ABS από την επισκευή. Η απόδοση των φρένων επανήλθε στο κανονικό αμέσως μετά την επιδιόρθωση. Το κλειδί ήταν να βρεθεί ένα συνεργείο που κατανοούσε τη σωστή σειρά αερισμού και διέθετε τον σωστό διαγνωστικό εξοπλισμό. Το πρόβλημα του αισθητήρα πίεσης ήταν στην πραγματικότητα απλώς σύμπτωμα παγιδευμένου αέρα στις γραμμές φρένων. Η σωστή επισκευή από την πρώτη φορά απέτρεψε τυχόν επαναλαμβανόμενα προβλήματα κατά τον περασμένο χρόνο. Το κόστος επισκευής των 90€ είναι λογικό λαμβάνοντας υπόψη τις τεχνικές γνώσεις που απαιτούνται για τον σωστό αερισμό του συστήματος φρένων. Όταν πρόκειται για κρίσιμα εξαρτήματα φρένων, η πληρωμή για εξειδικευμένη τεχνογνωσία αξίζει την επένδυση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
oskarfischer1 (Συγγραφέας)
Πήγα και έκανα την εργασία σε ένα διαφορετικό συνεργείο που ειδικεύεται στα συστήματα φρένων VW. Το συνολικό κόστος ήταν 120€ για πλήρη αλλαγή υγρού φρένων, αφαίρεση αέρα από το σύστημα και βαθμονόμηση συστήματος ABS. Πολύ πιο λογικό από τα 200€ χρέωσης διάγνωσης που ήθελε το πρώτο συνεργείο. Το πεντάλ φρένου νιώθει τώρα σωστά σταθερό και όλα τα προειδοποιητικά φώτα έχουν σβήσει. Τα υδραυλικά φρένα λειτουργούν άψογα χωρίς άλλα προβλήματα μαλακού πεντάλ. Ο νέος μηχανικός μου έδειξε τη σωστή σειρά αφαίρεσης αέρα που χρησιμοποίησαν, αποδεικνύεται ότι το πρώτο συνεργείο παρέλειψε εντελώς τον έλεγχο για αέρα στο σύστημα ABS. Είμαι πολύ χαρούμενος που πήρα δεύτερη γνώμη αντί να πληρώσω για περιττά ανταλλακτικά. Η απόδοση των φρένων έχει επιστρέψει στις εργοστασιακές προδιαγραφές και αισθάνομαι πολύ ασφαλέστερος οδηγώντας τώρα. Σίγουρα θα συνεχίσω με αυτό το νέο συνεργείο για μελλοντική συντήρηση συστήματος φρένων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
juergenschwarz1
Είχα τα ίδια προβλήματα με το πεντάλ φρένων σε ένα Golf GTI 2.0 TSI 2011. Το μαλακό πεντάλ και τα προειδοποιητικά φώτα αποδείχθηκαν πιο σοβαρά από μια απλή βλάβη του αισθητήρα πίεσης. Τα υδραυλικά φρένα χρειάστηκαν πλήρη αφαίρεση αέρα από το σύστημα λόγω αέρα στις γραμμές, ενώ το σύστημα ABS χρειάστηκε επαναπροσαρμογή. Η βασική αιτία ήταν η εσφαλμένη διαδικασία αφαίρεσης αέρα κατά την προηγούμενη συντήρηση. Αέρας παγιδεύτηκε στις γραμμές φρένων, προκαλώντας ασυνεπή πίεση και ενεργοποιώντας την προειδοποίηση ABS. Μια επαγγελματική διάγνωση του συστήματος φρένων αποκάλυψε το πραγματικό πρόβλημα, ο αρχικός μηχανικός παρέλειψε πολλά κρίσιμα σημεία αφαίρεσης αέρα. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρη αλλαγή υγρού φρένων, Συστηματική αφαίρεση αέρα από όλες τις γραμμές φρένων, Ηλεκτρονική επαναφορά συστήματος ABS, Αντικατάσταση αισθητήρα πίεσης πεντάλ φρένου, Πλήρης δοκιμή πίεσης συστήματος. Αυτό το είδος προβλήματος στο σύστημα φρένων χρειάζεται τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό και τεχνογνωσία. Το σύστημα ABS πρέπει να αερίζεται σωστά χρησιμοποιώντας συγκεκριμένες διαδικασίες. Τα ασυνήθιστα σημεία αφαίρεσης αέρα μπορεί να αφήσουν φυσαλίδες αέρα, προκαλώντας επικίνδυνα προβλήματα στην απόδοση των φρένων. Για το Scirocco, η διάταξη του συστήματος φρένων είναι σχεδόν πανομοιότυπη με το Golf GTI. Η επισκευή πρέπει να επικεντρωθεί στη σωστή διαδικασία αφαίρεσης αέρα αντί απλώς στην αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης. Ζητήστε μια δεύτερη γνώμη από ένα συνεργείο με κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία και τεχνογνωσία σε συστήματα φρένων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)