Μαύρος καπνός & ακινητοποίηση: M υβριδικά προβλήματα

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα και είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Lexus GS450h του 2011 (έριξα επίσης μια ματιά στο υβριδικό LS τότε). Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα. Αποδείχθηκε ότι στην περίπτωσή μου ήταν ελαττωματικός εγχυτήρας. Ο μηχανικός της εμπιστοσύνης μου διέγνωσε το πρόβλημα και η αντικατάστασή του μου κόστισε συνολικά περίπου 515€. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Ποια είναι η τρέχουσα χιλιομετρική σας απόσταση; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα, καθώς αυτά τα προβλήματα εμφανίζονται συχνά σε ορισμένα σημεία χιλιομέτρων στα υβριδικά. Επίσης, λαμβάνετε κάποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος με το φως ελέγχου του κινητήρα; Ενημερώστε με για αυτές τις λεπτομέρειες και μπορώ να σας δώσω πιο συγκεκριμένες πληροφορίες που μπορεί να σας βοηθήσουν!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβολή! Έχω 169336 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα σέρβις. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος P0201, αλλά ο μηχανικός δεν ήταν σίγουρος αν σχετίζεται. Σίγουρα θα εξετάσω το θέμα του εγχυτήρα που αναφέρατε, ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Παρατηρήσατε κάποιο προειδοποιητικό σημάδι πριν το μπεκ σας αποτύχει εντελώς; Αναρωτιέμαι αν πρέπει να το ελέγξω αυτό το συντομότερο δυνατό ή αν έχω λίγο χρόνο να ψάξω για έναν καλό μηχανικό που γνωρίζει καλά τα υβριδικά.

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ναι, με το Lexus GS450h μου, παρατήρησα πραγματικά κάποια πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια πριν χαλάσει εντελώς. Ήμουν περίπου στα 165000 χλμ. όταν άρχισαν να εμφανίζονται αυτά τα προβλήματα. Αυτός ο κωδικός P0201 σχετίζεται σίγουρα με τον εγχυτήρα. Έχω τον ίδιο κωδικό στο αυτοκίνητό μου! Το πρώτο πράγμα που παρατήρησα ήταν η ελαφρώς χειρότερη οικονομία καυσίμου, αλλά αρχικά το απέκρουσα νομίζοντας ότι ήταν απλώς ο τρόπος οδήγησής μου. Στη συνέχεια ήρθε το περιστασιακό τράνταγμα κατά την επιτάχυνση, ειδικά όταν ο κινητήρας ήταν κρύος. Ο μαύρος καπνός και το σταμάτημα ξεκίνησαν περίπου δύο εβδομάδες αργότερα. Κοιτάζοντας πίσω, θα έπρεπε πραγματικά να το είχα ελέγξει αμέσως μόλις εμφανίστηκαν τα πρώτα συμπτώματα, θα με είχε γλιτώσει από αρκετό άγχος! Δεν θέλω να σας ανησυχήσω, αλλά θα σας συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό. Με το Lexus μου, η πολύωρη αναμονή κατέληξε στην πραγματικότητα να προκαλέσει κάποια συσσώρευση άνθρακα στον κύλινδρο, γεγονός που έκανε την επισκευή λίγο πιο ακριβή. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που βίωσα και ο κωδικός σφάλματος το επιβεβαιώνει. Αν βρίσκεστε στην ίδια θέση με εμένα, σίγουρα θέλετε έναν μηχανικό που γνωρίζει καλά τα υβριδικά. Το δικό μου πήγε αρχικά σε ένα κανονικό κατάστημα, και απλά δεν μπορούσαν να το καταλάβουν. Έπρεπε να το πάω σε έναν ειδικό στο τέλος. Αξίζει τον επιπλέον κόπο να βρείτε κάποιον που γνωρίζει πραγματικά αυτά τα συστήματα!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Σίγουρα με πείσατε να το ελέγξω αμέσως. Δεν θέλω να διακινδυνεύσω επιπλέον ζημιά στον κύλινδρο, όπως συνέβη με το Lexus σας. Οι ομοιότητες μεταξύ των καταστάσεών μας είναι αρκετά εντυπωσιακές, ειδικά με τον ίδιο κωδικό σφάλματος και το ίδιο εύρος χιλιομέτρων. Μόλις έκανα μερικά τηλεφωνήματα και βρήκα έναν ειδικό για υβριδικά σε απόσταση περίπου 30 λεπτών από εμένα που έχει καλές κριτικές. Μπορούν να ρίξουν μια ματιά αυτή την Πέμπτη. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου, με βοήθησε να καταλάβω τι αντιμετωπίζω και πιθανώς με έσωσε από το να κάνω το ίδιο λάθος και να περιμένω πάρα πολύ. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το διαγνώσω και το διορθώσω! Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο που αφιερώνετε για να βοηθήσετε!

(community_translated_from_language)