100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

LeoEichmann

Μαύρος καπνός & απώλεια ισχύος: Κρίση DPF Panamera

Γεια σε όλους, η Porsche Panamera Diesel του 2017 (111.189 χλμ.) μου προκαλεί πονοκεφάλους τον τελευταίο καιρό. Το αυτοκίνητο βγάζει μαύρο καπνό όταν επιταχύνω, η ισχύς του κινητήρα είναι μειωμένη και υπάρχει έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο και είμαι σχεδόν σίγουρος ότι το DPF δεν αναγεννάται σωστά. Είχα μια όχι και τόσο καλή εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου, οπότε ψάχνω για συστάσεις. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Ποια ήταν η λύση και πού την κάνατε; Ευχαριστώ εκ των προτέρων για κάθε πληροφορία!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Μια Porsche Panamera Diesel του 2017 αντιμετώπιζε μαύρο καπνό, απώλεια ισχύος και έντονη μυρωδιά καυσαερίων, με το λαμπάκι του κινητήρα αναμμένο, πιθανόν λόγω μη σωστής αναγέννησης του φίλτρου καυσαερίων ντίζελ (DPF). Το πρόβλημα ήταν παρόμοιο με μια προηγούμενη περίπτωση με μια Porsche Cayenne Diesel, όπου το DPF ήταν φραγμένο και η εσωτερική δομή κατέρρευσε, απαιτώντας αντικατάσταση. Η προτεινόμενη λύση ήταν να μεταφερθεί το αυτοκίνητο σε εξουσιοδοτημένο ειδικό της Porsche για εγκατάσταση νέου DPF και έλεγχο του συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR). Ακολουθώντας αυτήν τη συμβουλή, ο ιδιοκτήτης της Panamera επιλύθηκε τα προβλήματα DPF και EGR σε κέντρο εξυπηρέτησης της Porsche, αποκαθιστώντας την απόδοση του αυτοκινήτου και εξαλείφοντας τον καπνό και τη μυρωδιά.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

NicoAdamsRacer

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την Porsche Cayenne Diesel του 2014 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ήταν ίδια με αυτά που περιγράφετε, μαύρος καπνός, υποτονική απόδοση και αυτή η άσχημη μυρωδιά της εξάτμισης. Το πήγα στο κέντρο σέρβις της Porsche και διέγνωσαν ότι το DPF ήταν εσωτερικά ελαττωματικό. Το φίλτρο ήταν εντελώς φραγμένο και η αναγκαστική αναγέννηση δεν λειτουργούσε πλέον. Χρειάστηκε να αφαιρέσουν το DPF, να το αποσυναρμολογήσουν και διαπίστωσαν ότι η εσωτερική κυψελωτή δομή είχε καταρρεύσει εν μέρει. Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την εγκατάσταση μιας νέας μονάδας DPF και την επαναφορά όλων των σχετικών αισθητήρων. Έκαναν επίσης έναν ενδελεχή έλεγχο του συστήματος EGR, δεδομένου ότι αυτά τα ζητήματα συχνά συμβαδίζουν. Το πήρα πίσω μετά από λίγες ημέρες και από τότε λειτουργεί τέλεια, χωρίς άλλους καπνούς, με πλήρη αποκατάσταση της ισχύος και κανονική εξάτμιση. Σίγουρα συνιστούμε να απευθυνθείτε σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της Porsche για αυτό το θέμα. Τα θέματα DPF μπορεί να είναι δύσκολα, και θα θέλετε κάποιον που γνωρίζει αυτούς τους κινητήρες εκ των έσω.

(community_translated_from_language)

LeoEichmann (community.author)

Ευχαριστώ πολύ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Ανακουφίστηκα που άκουσα ότι το διευθετήσατε σωστά. Γρήγορη ερώτηση, θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την όλη επισκευή; Και λειτουργούν όλα ομαλά από τότε ή μήπως παρατηρήσατε να εμφανίζονται άλλα προβλήματα; Προσπαθώ να πάρω μια καλύτερη ιδέα για το τι με περιμένει, τόσο από πλευράς κόστους όσο και μακροπρόθεσμα.

(community_translated_from_language)

NicoAdamsRacer

Γεια σας! Ναι, η συνολική επισκευή της Cayenne μου έφτασε τα 1550€ στο κέντρο σέρβις της Porsche. Και έχω υπέροχα νέα, από τότε που το έφτιαξα, όλα λειτουργούν σαν γούρι! Η προειδοποίηση για το βαρύ φορτίο στο DPF εξαφανίστηκε εντελώς αφού διόρθωσαν το εσωτερικό ελάττωμα και έκτοτε δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα. Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, ο κινητήρας έχει αποκτήσει ξανά την πλήρη ισχύ του και αισθάνεται σαν καινούργιος. Έχω διανύσει αρκετά χιλιόμετρα από την επισκευή και είμαι ειλικρινά πολύ χαρούμενος που το τακτοποίησα στον αντιπρόσωπο αντί να προσπαθήσω να εξοικονομήσω μερικά δολάρια αλλού. Αυτά τα συστήματα DPF είναι αρκετά πολύπλοκα και το να έχεις κάποιον που ξέρει πραγματικά τι κάνει κάνει τη διαφορά. Ξέρω ότι δεν ήταν φτηνό, αλλά λαμβάνοντας υπόψη πόσο καλά λειτουργεί τώρα, σίγουρα άξιζε κάθε δεκάρα. Απλά βεβαιωθείτε ότι το κάνατε σύντομα, αυτά τα προβλήματα τείνουν να χειροτερεύουν (και να γίνονται πιο ακριβά) αν τα αφήσετε για πολύ καιρό. Καλή τύχη με την Panamera σας! Ενημερώστε με για το πώς πάει.

(community_translated_from_language)

LeoEichmann (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Χθες πήγα την Panamera μου στο κέντρο σέρβις της Porsche. Είχατε δίκιο, ήταν το DPF, και βρήκαν κάποια προβλήματα και με τη βαλβίδα EGR. Το όλο θέμα μου κόστισε περίπου 1700€, λίγο περισσότερα από τα δικά σας λόγω της επιπλέον εργασίας EGR. Πήρα το αυτοκίνητο πίσω σήμερα και ουάου, τι διαφορά! Δεν υπάρχει πια μαύρος καπνός, ο κινητήρας ξαναβρήκε τη δύναμή του και η απαίσια μυρωδιά έχει εξαφανιστεί. Η ομάδα σέρβις ήταν εξαιρετικά επαγγελματική και μου έδωσε μάλιστα λεπτομερή αναφορά για όλα όσα έκαναν. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ και ακολούθησα τη συμβουλή σας να μην πάω στον αντιπρόσωπο. Μπορεί να ήταν πιο ακριβό από κάποια τοπικά καταστήματα, αλλά η ηρεμία του μυαλού αξίζει τον κόπο. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε πραγματικά να πάρω τη σωστή απόφαση. Απλά ελπίζω ότι αυτή η επισκευή θα διαρκέσει όσο και η δική σας! Καλύτερα να επιστρέψω να απολαμβάνω τις βόλτες μου χωρίς καπνό!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PORSCHE

community_crosslink_rmh_model

PANAMERA