Μαύρος καπνός & απώλεια ισχύος: QX Diesel Μυστήριο αισθητήρα

Γεια σας, είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με το Infiniti Q50d του 2016 πέρυσι. Αυτά τα συμπτώματα που περιγράφεις μαύρος καπνός, σφύριγμα, απώλεια ισχύος και υψηλή κατανάλωση καυσίμου είναι κλασικά σημάδια φραγμένου DPF (Diesel Particulate Filter), όχι απλώς αισθητήρα υπερπλήρωσης. Όταν έφερα το δικό μου στο συνεργείο, έκαναν διαγνωστικό έλεγχο και επιβεβαίωσαν ότι το DPF ήταν περίπου 85% μπλοκαρισμένο. Έπρεπε πρώτα να κάνουν αναγκαστική αναγέννηση, αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό στην περίπτωσή μου. Το φίλτρο χρειαζόταν βαθύ καθαρισμό και επαναβαθμονόμηση της ECU. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου δύο ημέρες, αλλά άξιζε τον κόπο. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο από τότε. Αν είναι κάτι σαν αυτό που βίωσα εγώ, είναι ένα σοβαρό ζήτημα που χρειάζεται την κατάλληλη προσοχή. Μην περιμένετε πολύ καιρό τρέχοντας το αυτοκίνητο έτσι μπορεί να προκληθεί μεγαλύτερη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σε έναν ειδικό της Infiniti και όχι σε έναν γενικό μηχανικό. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο. Είχα ένα προαίσθημα ότι μπορεί να είναι κάτι μεγαλύτερο από τον αισθητήρα ώθησης. Η εμπειρία σας ακούγεται ακριβής με αυτό που αντιμετωπίζω. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η όλη δουλειά; Επίσης, όλα παρέμειναν ομαλά μετά την επισκευή ή παρατήρησες άλλα προβλήματα που εμφανίστηκαν; Απλά προσπαθώ να έχω μια ιδέα για το τι με περιμένει.

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που μπορώ να σας ενημερώσω για την εμπειρία μου! Μόλις είχα το όλο θέμα ταξινομημένο στην πραγματικότητα αποδεικνύεται ότι ήταν και τα δύο θέματα. Ο αισθητήρας πίεσης ώθησης ήταν σίγουρα ελαττωματικός (το διόρθωσα πολύ γρήγορα), αλλά ο πραγματικός ενοχλητικός παράγοντας ήταν όντως το φραγμένο DPF, όπως ακριβώς υποπτευόμουν. Η συνολική ζημιά ανήλθε σε 1.325,00 € για τον καθαρισμό του DPF και τις σχετικές εργασίες. Ξέρω ότι αυτό ήταν ένα μικρό χτύπημα στο πορτοφόλι, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε σεντ. Το Q50d μου λειτουργεί απολύτως λαμπρά τώρα, σαν ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο! Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, δεν υπάρχουν περίεργοι θόρυβοι και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Μετά την επισκευή (έχουν περάσει περίπου 3 μήνες τώρα), όλα κυλούν ομαλά. Κανένα απολύτως πρόβλημα. Η ισχύς έχει επανέλθει και γουργουρίζει σαν γατάκι. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα πάτε σε κάποιον που ξέρει τι κάνει με το Infinitis κάνει όλη τη διαφορά στον κόσμο. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες λεπτομέρειες σχετικά με την επισκευή. Θα χαρώ να μοιραστώ περισσότερα για την εμπειρία μου!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Δάγκωσα τη σφαίρα και το πήγα στον μηχανικό χθες. Είχατε απόλυτο δίκιο ότι ήταν το DPF που προκαλούσε το μεγαλύτερο μέρος του προβλήματος, μαζί με έναν ελαττωματικό αισθητήρα υπερπλήρωσης. Μου κόστισε συνολικά περίπου 1.400 ευρώ, αρκετά κοντά σε αυτό που πλήρωσες εσύ. Μόλις παρέλαβα το αυτοκίνητο σήμερα το απόγευμα και ουάου, τι διαφορά! Ο μαύρος καπνός έχει εξαφανιστεί εντελώς, δεν υπάρχει πλέον σφύριγμα και έχει αποκτήσει ξανά όλη του τη δύναμη. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πολύ καλός και πραγματικά ήξερε τα πάντα για το Infinitis. Μου έδωσε ακόμη και μερικές συμβουλές για την πρόληψη προβλημάτων DPF στο μέλλον. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας και με βοηθήσατε να πάρω τη σωστή απόφαση αντί να το αναβάλω και να προκαλέσω ενδεχομένως μεγαλύτερη ζημιά. Αισθάνομαι καλά που το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι σωστά! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)

Τοποθέτησα ένα κιτ χαρτογράφησης ντίζελ πριν από 3 χρόνια, αυξάνοντας την ισχύ και τη ροπή κατά 30%. Όμως, αποδεικνύεται ότι σε ορισμένες περιπτώσεις, το τσιπ υπερενισχύει και ο αισθητήρας ενίσχυσης του κινητήρα το αντιλαμβάνεται και βάζει τον κινητήρα σε λειτουργία ασφαλείας. Εύκολη λύση είναι, να σβήσεις τον κινητήρα, να περιμένεις 15 δευτερόλεπτα και να τον ξαναρχίσεις.

(community_translated_from_language)

Είναι σημαντικό να είστε προσεκτικοί με τον χαρτογράφηση του κινητήρα, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα όπως υπερτροφοδότηση, τα οποία έχετε βιώσει. Ενώ η επανεκκίνηση του κινητήρα μπορεί να επιλύσει προσωρινά την λειτουργία αναμονής, είναι σημαντικό να αντιμετωπιστεί η βασική αιτία για να αποφευχθεί η πιθανή μακροπρόθεσμη ζημιά. Εξετάστε το ενδεχόμενο να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία για να επανακαλιμπράρετε τον χαρτογράφηση ή να ελέγξετε για τυχόν υποκείμενα προβλήματα. Ενημερώστε με αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερες οδηγίες!

(community_translated_from_language)