WolfRider98
Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος με Citroen C1 Diesel - εμπειρία και λύσεις ζητούνται
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Citroen C1 Diesel του 2008 αντιμετωπίζει μαύρο καπνό, ενεργοποίηση του λαμπτήρα του κινητήρα, απώλεια ισχύος, τραχύ λειτουργία και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η πιθανή αιτία είναι μια δυσλειτουργία του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ (DPF), πιθανώς λόγω χαμηλής διαφορικής πίεσης, που οδηγεί σε αποτυχία αναγέννησης του DPF. Ένα παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του DPF και την εξασφάλιση της σωστής λειτουργίας της μονάδας ελέγχου του κινητήρα. Συνιστάται άμεση επίσκεψη σε έναν έμπειρο μηχανικό για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών στο όχημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
WolfRider98 (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Φαίνεται να είναι ένα πολύ συνηθισμένο πρόβλημα με τα φίλτρα σωματιδίων ντίζελ. Θυμάστε πόσο σας κόστισε η όλη διαδικασία; Και μπορεί να το κάνει οποιοδήποτε συνεργείο ή πρέπει να πάω σε εξειδικευμένο συνεργείο Citroen; Και αντιμετωπίσατε επιπλέον προβλήματα μετά ή όλα πήγαν ομαλά; Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!
(community_translated_from_language)
Schneid3r_Marco
Γεια σας, βέβαια, θυμάμαι καλά το κόστος. Λοιπόν, έπρεπε να πληρώσω 1550 ευρώ για να τεθεί υπό έλεγχο το πρόβλημα με το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Σίγουρα δεν είναι μικρό ποσό, αλλά από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί χωρίς κανένα πρόβλημα. Πήγα σε κανονικό συνεργείο τότε, οπότε δεν χρειάζεται απαραίτητα να πας σε εξειδικευμένο συνεργείο Citroen, αρκεί ο μηχανικός να ξέρει τι κάνει. Φυσικά, είναι πάντα καλό αν έχει λίγη περισσότερη εμπειρία με ντίζελ. Μετά την επισκευή, δεν είχα άλλα προβλήματα και η καπνιστή εξάτμιση ανήκει επίσης στο παρελθόν. Η διαφορική πίεση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ ήταν πολύ χαμηλή και, όπως υποψιαζόταν, ο μηχανικός το διόρθωσε και έκτοτε η κατανάλωση έχει επίσης επανέλθει στο φυσιολογικό. Ελπίζω να πάει και για εσάς όλα ομαλά. Σταυρώστε τα δάχτυλα!
(community_translated_from_language)
WolfRider98 (community.author)
Ακούγεται ακριβό, αλλά αν το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά χωρίς προβλήματα, τότε σίγουρα αξίζει τον κόπο. Νομίζω ότι θα ψάξω για ένα καλό συνεργείο στη γειτονιά μου. Ελπίζω να έχω την ίδια τύχη με εσάς και να μην υπάρξουν άλλα προβλήματα. Θα σας κρατώ ενήμερους. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας! Εύχομαι να είναι μόνο το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ και η αντικατάσταση να γίνει ομαλά. Τα λέμε τότε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C1
Schneid3r_Marco
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Citroen C3 diesel του 2005. Εμφανίστηκαν τα ίδια συμπτώματα με τα δικά σας, συμπεριλαμβανομένου του μαύρου καπνού και της λυχνίας του κινητήρα. Μετά από ενδελεχή έρευνα, αποδείχθηκε ότι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) ήταν στην πραγματικότητα ελαττωματικό. Η αναγέννηση του DPF δεν λειτουργούσε πλέον σωστά και αυτό προκαλούσε επίσης την αυξημένη κατανάλωση και την απώλεια ισχύος. Ήταν σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα και έπρεπε να αντιμετωπιστεί άμεσα, καθώς θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο όχημα αν αγνοηθεί. Για την επίλυση του προβλήματος, ο DPF έπρεπε να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί με έναν νέο. Στη συνέχεια, ο μηχανικός έλεγξε και πάλι ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα λειτουργούσε σωστά για να αποφευχθούν περαιτέρω προβλήματα. Ήταν αρκετά χρονοβόρο, αλλά στο τέλος κατάφερε να επαναφέρει το αυτοκίνητο σε λειτουργία. Έτσι, σύμφωνα με την εμπειρία μου, θα σας πρότεινα να επισκεφθείτε επειγόντως έναν μηχανικό για να το εξετάσει από κοντά. Δεν είναι μικρό πρόβλημα και όσο περισσότερο περιμένετε, τόσο χειρότερο μπορεί να γίνει. Καλή τύχη με αυτό, ελπίζω να μην είναι πολύ κακό.
(community_translated_from_language)