JakoB
Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος σε ένα Citroen C3 diesel του 2021: υποψία μόλυνσης του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Citroen C3 diesel του 2021 αντιμετωπίζει μαύρο καπνό, απώλεια ισχύος, λυχνία βλάβης κινητήρα και άσχημη μυρωδιά από την εξάτμιση, γεγονός που οδηγεί στην υποψία μόλυνσης του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ (DPF). Τα συμπτώματα υποδηλώνουν ότι το DPF μπορεί να είναι πολύ φορτωμένο ή εσωτερικά ελαττωματικό, προκαλώντας ακατάλληλη αναγέννηση. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα Citroen C5 απαιτούσε πλήρη αντικατάσταση του DPF, υποδεικνύοντας ότι μια παρόμοια λύση μπορεί να είναι απαραίτητη για το C3 για την επίλυση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
JakoB (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Χαίρομαι πραγματικά που δεν είμαι ο μόνος με αυτό το πρόβλημα. Η εμπειρία σας φαίνεται να ταιριάζει ακριβώς στην κατάστασή μου. Ωχ, αγαπητέ μου, οπότε φαίνεται ότι θα χρειαστεί να κάνω μια ακριβή επισκευή. Μπορείτε να θυμηθείτε πόσο σας κόστισε η αντικατάσταση του DPF; Και έχει προκύψει κάτι άλλο από τότε που μπορεί να σχετίζεται με το αρχικό πρόβλημα; Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
LeeMei
Κανένα πρόβλημα! Γι' αυτό ακριβώς είμαστε εδώ, για να βοηθάμε ο ένας τον άλλον, έτσι δεν είναι; Όσον αφορά το θέμα του κόστους, μπορώ να σας πω ότι δεν ήταν φτηνό για μένα. Η επισκευή του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ, το οποίο ήταν εσωτερικά ελαττωματικό, μου στοίχισε το ιλιγγιώδες ποσό των 1550 ευρώ. Αυτά είναι πολλά χρήματα, φυσικά, αλλά ας είμαστε ειλικρινείς: κάτι έπρεπε να γίνει επειγόντως. Από τότε που έφερα το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο, το DPF λειτουργεί και πάλι ομαλά και το πρόβλημα με το βαρύ φορτίο, το οποίο επίσης υποψιαστήκατε, έχει επιλυθεί. Μέχρι στιγμής, δεν έχει προκύψει τίποτα άλλο που να σχετίζεται με το αρχικό πρόβλημα. Επομένως, μπορείτε να υποθέσετε ότι η επισκευή ή η αντικατάσταση του DPF θα πρέπει να λύσει το πρόβλημά σας. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει λίγο, παρά το υψηλό κόστος. Καλή τύχη, φίλε!
(community_translated_from_language)
JakoB (community.author)
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Είναι πικρό το γεγονός ότι πράγματα όπως αυτό μπορούν να κοστίσουν τόσα πολλά χρήματα. Αλλά έχεις δίκιο, απλά πρέπει να γίνει. Άλλωστε, είναι πιο ασφαλές και πιθανώς φθηνότερο μακροπρόθεσμα από το να περιμένεις μέχρι να χειροτερέψει το πρόβλημα. Τα λόγια σας με βοηθούν πραγματικά και είμαι λίγο ανακουφισμένη που μάλλον δεν θα υπάρξουν άλλες εκπλήξεις. Ευχαριστώ και πάλι και θα σας ενημερώσω για το πώς θα πάει! Τα λέμε τότε, να προσέχετε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C3
LeeMei
Φίλε, νιώθω τον πόνο σου! Είχα το ίδιο πρόβλημα με το Citroen C5 του 2018 τις προάλλες. Η συμπεριφορά σας μοιάζει πολύ με τη δική μου, οπότε σίγουρα ακούγεται σαν να είναι εσωτερικά ελαττωματικό το DPF σας. Τα συμπτώματα που περιγράφεις μου ακούγονται σαν μια ξεκάθαρη περίπτωση βλάβης του DPF. Ο μαύρος καπνός, η μειωμένη ισχύς του κινητήρα, η προειδοποιητική λυχνία και αυτή η καταραμένη μυρωδιά ακούστηκαν πολύ οικεία. Επομένως, ναι, νομίζω ότι έχετε δίκιο στην υποψία ότι η αναγέννηση του DPF δεν λειτουργεί σωστά. Πήγα λοιπόν το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο και όπως ήταν αναμενόμενο, το πρόβλημα ήταν το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF). Ήταν μια σοβαρή περίπτωση, το DPF ήταν πραγματικά εσωτερικά σπασμένο. Έπρεπε να αντικατασταθεί ολόκληρο, καθώς δεν μπορούσε να επισκευαστεί. Δυστυχώς δεν είναι πολύ καλά νέα για εσάς, αλλά θα πρέπει να προετοιμαστείτε για το χειρότερο, σωστά; Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)