SebBeckRider
Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος στο Citroen C8: αιτίες και λύσεις;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Citroen C8 του 2013 αντιμετωπίζει μαύρο καπνό, απώλεια ισχύος, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ένα μόνιμο κίτρινο λαμπάκι προειδοποίησης του κινητήρα. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πλούσιο μίγμα καυσίμου, πιθανώς προκαλούμενο από ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Η αντικατάσταση του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου έχει προταθεί ως λύση, καθώς επιλύθηκε παρόμοια προβλήματα σε άλλο μοντέλο Citroen. Ο ιδιοκτήτης σχεδιάζει να το αντιμετωπίσει με έναν μηχανικό, ελπίζοντας για βελτιωμένη απόδοση.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
SebBeckRider (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Ακούγεται σαν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα που έχω με το C8 μου. Εκτός από το μοντέλο και το γεγονός ότι το αυτοκίνητό μου είναι λίγο παλαιότερο. Μήπως τυχαίνει να θυμάστε πόσο σας κόστισε η αντικατάσταση του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου; Και έχει προκύψει κάτι καινούργιο μετά την αντικατάσταση ή το DS5 λειτουργεί ομαλά από τότε; Περιμένω με ανυπομονησία την απάντησή σας και σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!
(community_translated_from_language)
DietrichS
Χαίρομαι αν μπορώ να βοηθήσω! Σωστά, ο DS5 μου είναι λίγο μικρότερος από τον C8 σας, αλλά τα συμπτώματα ακούγονται πραγματικά παρόμοια. Όσον αφορά την ερώτησή σου: πλήρωσα 250 ευρώ για να επισκευαστεί ο ρυθμιστής πίεσης της βενζίνης. Ήταν απλά ένα ελάττωμα, δεν το σκέφτηκα καν στην αρχή. Από τότε, όμως, το αυτοκίνητο λειτουργεί πραγματικά ομαλά και το πρόβλημα με το πολύ πλούσιο μείγμα λύθηκε επίσης μετά την επίσκεψη στον μηχανικό. Από τότε δεν έχει προκύψει τίποτα καινούργιο, το DS5 τρέχει και πάλι σαν υπόθετο. Ελπίζω να σας βοηθήσω και καλή τύχη με το C8 σας! Ενημερώστε με για το πώς πάει.
(community_translated_from_language)
SebBeckRider (community.author)
Είναι πολύ καθησυχαστικό αυτό που ακούω. Ευχαριστώ για τις πληροφορίες και τη βοήθειά σας. Μου είναι πολύ πιο ξεκάθαρο τι πρέπει να προσέχω όταν πάω την C8 στο συνεργείο. Είναι επίσης καλό να γνωρίζω ότι η αντικατάσταση του ρυθμιστή πίεσης βενζίνης δεν είναι τόσο ακριβή όσο φοβόμουν. Ελπίζω ότι το πρόβλημα με το αυτοκίνητό μου θα λυθεί και θα λειτουργεί όπως παλιά! Σίγουρα θα σας ενημερώσω για το πώς θα πάει. Σας ευχαριστώ και πάλι και να προσέχετε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C8
DietrichS
Γεια σας, οδηγώ ένα Citroen DS5 του 2016 και είχα παρόμοια συμπτώματα με τα δικά σας. Ακούγεται πραγματικά σαν πρόβλημα με τον ρυθμιστή πίεσης βενζίνης. Στην περίπτωσή μου, ήταν ένα ελάττωμα σε αυτόν που προκάλεσε πολύ πλούσιο μείγμα. Την τελευταία φορά που πήγα στο συνεργείο, ο ρυθμιστής πίεσης βενζίνης έπρεπε να αντικατασταθεί. Η κίτρινη προειδοποιητική λυχνία του κινητήρα μου ήταν επίσης συνεχώς αναμμένη και το αυτοκίνητο τρανταζόταν κατά την επιτάχυνση, όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Δεν ήταν ένα μικρό πρόβλημα, αλλά ήταν σίγουρα επιδιορθώσιμο. Μετά την αντικατάσταση του ρυθμιστή πίεσης βενζίνης, η απόδοση βελτιώθηκε σημαντικά και εξαφανίστηκαν επίσης τα τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και η δύσκολη εκκίνηση τις κρύες ημέρες. Επομένως, δεν υπάρχει λόγος πανικού, απλά ελέγξτε το και διορθώστε το. Ένα καλό σημείο εκκίνησης θα μπορούσε να είναι ότι ο ρυθμιστής πίεσης βενζίνης του αυτοκινήτου σας είναι ελαττωματικός. Γιατί δεν μιλάτε με το συνεργείο για αυτό; Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)