Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος στο Ford Transit 2018: Πιθανά προβλήματα θέρμανσης του αισθητήρα λάμδα;

Γεια σου φίλε, είχα κάποτε ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Ford Focus του 2015, ακριβώς όπως εσύ, μαύρο καπνό, απώλεια ισχύος και το φως ελέγχου κινητήρα ήταν συνέχεια αναμμένο. Τελικά αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ελαττωματική. Η διάγνωση ήταν πραγματικά δυσάρεστη, αλλά το ίδιο το πρόβλημα δεν ήταν τόσο σοβαρό όσο φαινόταν αρχικά. Στην περίπτωσή μου, δεν χρειάστηκαν πρόσθετες επισκευές και χρειάστηκε να αντικαταστήσουν μόνο τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Ο κινητήρας δούλευε και πάλι σαν ρολόι στη συνέχεια! Η επίσκεψη στο συνεργείο ήταν εντάξει. Όχι η καλύτερη, αλλά σίγουρα καλύτερη από την προηγούμενη. Δεδομένου ότι έχετε παρόμοια συμπτώματα, θα μπορούσε να πρόκειται για παρόμοιο πρόβλημα. Αν και θα μπορούσε επίσης να είναι ο αισθητήρας λάμδα, όπως σκέφτηκες. Παρόλα αυτά θα σου συνιστούσα να το ελέγξεις στο συνεργείο. Καλή τύχη με αυτό, ελπίζω να μην είναι κάτι πολύ κακό.

(community_translated_from_language)

Γεια σας, ευχαριστώ για τις πληροφορίες, η εμπειρία σας ακούγεται πολύ παρόμοια. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ένα άσχημο σοκ, χαίρομαι που δεν υπήρξαν περαιτέρω επισκευές. Πόσο σας κόστισε το όλο θέμα, αν δεν σας πειράζει που ρωτάω; Συνέβη κάτι άλλο απροσδόκητο μετά την επισκευή ή όλα λειτουργούν ομαλά από τότε; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(community_translated_from_language)

Ναι, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα μου κόστισε αρκετά - 1000 ευρώ συνολικά. Αλλά δεν είχα άλλα προβλήματα μετά από αυτό. Το αυτοκίνητο λειτουργούσε και πάλι ομαλά. Το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου είχαν επίσης εξαφανιστεί. Είχα επίσης προβλήματα με τη θέρμανση του αισθητήρα λάμδα, όπως υποψιαστήκατε, αλλά αυτό διορθώθηκε από τον μηχανικό και έκτοτε όλα είναι μια χαρά. Οπότε ναι, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε. Ελπίζω να βρεις και εσύ λύση στο πρόβλημά σου, καλή τύχη σε αυτό! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(community_translated_from_language)

Ουάου, αυτό είναι πολύ ακριβό. Αλλά αν πραγματικά λύνει τα προβλήματα, μάλλον αξίζει τα χρήματα. Απλά ελπίζω ότι θα μπορέσω να τη βγάλω λίγο φθηνότερα. Χαίρομαι που ακούω ότι όλα πήγαν καλά για εσάς μετά την επισκευή. Νομίζω ότι θα πάω κι εγώ στο συνεργείο να το ελέγξω. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας και τις χρήσιμες συμβουλές σας. Η εμπειρία σας ως μηχανικός μου άνοιξε πραγματικά τα μάτια. Τουλάχιστον τώρα έχω μια συγκεκριμένη ιδέα για το τι μπορεί να φταίει. Σας εύχομαι ό,τι καλύτερο με το αυτοκίνητό σας. Κρατήστε με ενήμερο για οτιδήποτε νέο, εντάξει; Τις καλύτερες ευχές και ευχαριστώ και πάλι!

(community_translated_from_language)

Έχω μια Ford Mustang 4.0 του 2010. Εκπέμπει σφάλμα για τα o2s11 και o2s21. Προσπαθώ να ελέγξω τη συνέχεια του καλωδίου στο pcm, αλλά χρειάζομαι τις θέσεις των ακροδεκτών.

(community_translated_from_language)

Γεια σου Ράσελ, Σας ευχαριστώ για την ερώτησή σας. Τις πληροφορίες για τους ακροδέκτες των συνδέσμων μπορείτε να τις βρείτε στο εγχειρίδιο χρήσης της Ford Mustang 4.0 του 2010 ή σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Ford. Οι κωδικοί σφάλματος που αναφέρατε σχετίζονται με τους αισθητήρες οξυγόνου, θα σας συνιστούσα να ελέγξετε το όχημά σας από έναν επαγγελματία μηχανικό. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους σχετικά με την πρόοδο. Έχετε άλλες ερωτήσεις ή προβληματισμούς; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς, CarlyAdminNik

(community_translated_from_language)

Γεια σας Έχω ένα Ford Focus 2018 με 65000km στην οποία έχετε ήδη αλλάξει τον αισθητήρα οξυγόνου 5 φορές περίπου κάθε 10000 Είμαι φραγμένο με αιθάλη εκτός από το πρόβλημα του ντίζελ με σύντομες τροχιές και όλα αυτά δεν είναι η περίπτωσή μου μπορεί να έρθει το πρόβλημα ενός άλλου site ως εγχυτήρες ένα κακό κύλινδροι καύσης ή κάτι που με κάνει να γεμίσει με αιθάλη? Ευχαριστώ

(community_translated_from_language)

Γεια σου Φράνκι, Είναι ασυνήθιστο να πρέπει να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα οξυγόνου τόσο συχνά. Το πρόβλημα θα μπορούσε πράγματι να σχετίζεται με άλλα εξαρτήματα, όπως οι εγχυτήρες καυσίμου, ή ακόμη και μια ελαττωματική βαλβίδα EGR που προκαλεί υπερβολική αιθάλη. Είναι επίσης πιθανό να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) που προκαλεί λανθασμένο μείγμα καυσίμου-αέρα. Θα σας συνιστούσα να κάνετε έναν ολοκληρωμένο διαγνωστικό έλεγχο στο όχημά σας από έναν επαγγελματία μηχανικό για να εντοπίσετε τη βασική αιτία. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους σχετικά με την πρόοδο. Έχετε άλλες ερωτήσεις ή ανησυχίες; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς.

(community_translated_from_language)