EmBe2021
Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος στον βενζινοκινητήρα SLC Class 2008: ζητούνται συμβουλές εμπειρίας και επισκευής
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένας βενζινοκινητήρας SLC Class του 2008 αντιμετωπίζει μαύρο καπνό, απώλεια ισχύος και ασυνήθιστους θορύβους, πιθανώς συνδεδεμένους με το σύστημα ελέγχου του turbo. Τα συμπτώματα υποδεικνύουν ένα πιθανό πρόβλημα με τον ρυθμιστή πίεσης του turbo, ο οποίος μπορεί να είναι ηλεκτρικά ελαττωματικός ή να έχει διαρροή. Μια προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί και ενδεχομένως να αντικατασταθεί ο ρυθμιστής πίεσης του turbo, μαζί με τον έλεγχο των γραμμών για διαρροές. Η σωστή επισκευή θα πρέπει να επιλύσει τα προβλήματα, όπως έχουν δείξει παρόμοιες προηγούμενες εμπειρίες με επιτυχή αποτελέσματα μετά την αντιμετώπιση του ρυθμιστή πίεσης του turbo.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
EmBe2021 (community.author)
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Αυτό ακριβώς σκεφτόμουν, ότι μπορεί να φταίει ο ρυθμιστής της πίεσης ώθησης. Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από περίεργους θορύβους και μαύρο καπνό σε μια Benz. Χαίρομαι που ακούω ότι κατάφερες να λύσεις το πρόβλημα! Μπορείς να θυμηθείς πόσο πλήρωσες για την επισκευή στο συνεργείο; Και συνέβη ξανά κάτι παρόμοιο από τότε ή όλα λειτούργησαν μια χαρά; Ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
FinnRider
Παρακαλώ! Ναι, στην πραγματικότητα ήταν ο ρυθμιστής πίεσης που μου προκαλούσε το πρόβλημα. Από τη στιγμή που το έφτιαξε ο μηχανικός μου, το πρόβλημα με την απόκλιση στον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης ήταν παρελθόν, οπότε το χειρίστηκαν πολύ καλά. Ωστόσο, ο λογαριασμός ήταν ένα πικρό χάπι για να καταπιώ, τον θυμάμαι ακόμα καλά. Η επισκευή του ηλεκτρικά ελαττωματικού ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης μου κόστισε 1520 ευρώ. Δεν είναι ακριβώς ευκαιρία, αλλά το αυτοκίνητό μου λειτουργεί από τότε σαν ρολόι, οπότε άξιζε τον κόπο. Τίποτα παρόμοιο δεν έχει συμβεί έκτοτε και το αυτοκίνητο λειτουργεί εξαιρετικά μέχρι στιγμής. Οπότε, χαμογελάστε! Δεν έχουν χαθεί ακόμη όλα! Παρακαλώ! Πάντα χαίρομαι να βοηθάω όταν πρόκειται για προβλήματα αυτοκινήτων.
(community_translated_from_language)
EmBe2021 (community.author)
Θεέ μου, αυτό είναι πράγματι ένα μεγάλο ποσό για την επισκευή. Αλλά αν η επένδυση αξίζει τον κόπο, πρέπει να το αποδεχτείτε. Χαίρομαι που ακούω ότι δεν υπήρξαν περαιτέρω προβλήματα στη συνέχεια. Αυτό με κάνει λίγο πιο αισιόδοξο για την επερχόμενη επίσκεψή μου στο συνεργείο. Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές σας και τις λεπτομερείς πληροφορίες. Θα ελέγξω τον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης και ελπίζω ότι η Benz μου θα αισθάνεται λίγο καλύτερα μετά. Αυτό με βοήθησε πραγματικά! Σας ευχαριστώ πολύ και τα λέμε την επόμενη φορά!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
FinnRider
Τα συμπτώματά σας ακούγονται σαν να πρόκειται για τον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα κάποτε με την E-Class diesel του 2011. Έκανε δυνατούς θορύβους, βγήκε μαύρος καπνός και ο κινητήρας έχασε ισχύ - όπως ακριβώς και ο δικός σας. Στην περίπτωσή μου, ο ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης ήταν ηλεκτρικά ελαττωματικός. Στο συνεργείο αντικατέστησαν τον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης και έλεγξαν τις γραμμές για διαρροές. Μετά από αυτό, όλα δούλευαν και πάλι ομαλά. Στο συνεργείο γίνονταν αρκετά πράγματα - δεν ήταν εύκολη δουλειά, αλλά δεν υπήρχε λόγος ανησυχίας. Έτσι, ανάλογα με το τι θα βρει ο μηχανικός, ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης. Ίσως είναι απλώς μια φλάντζα που χρειάζεται αντικατάσταση ή υπάρχει μια μικρή διαρροή κάπου. Το καλύτερο είναι να το ελέγξετε. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)