Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος του Insignia: Κρίση του συστήματος καυσίμου;

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα (δεν είμαι ειδικός, αλλά έχω αντιμετωπίσει το μερίδιό μου σε θέματα). Είχα ένα πραγματικά παρόμοιο πρόβλημα με το Vauxhall Astra του 2012 πέρυσι, μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Τα ίδια συμπτώματα, τραχύ τρέξιμο, μαύρος καπνός και ακινητοποίηση. Αποδείχθηκε ότι υπήρχε ένα σφάλμα στην ECU που έπρεπε να μηδενιστεί μετά την αλλαγή του φίλτρου. Το πήγα στον τοπικό μου μηχανικό και το έλυσε με μια διαγνωστική επαναφορά. Μου κόστισε περίπου 45 ευρώ, και το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Πριν μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, έχει γίνει κάποια εργασία στο σύστημα καυσίμου πρόσφατα; Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το Insignia σας; Εμφανίζονται συγκεκριμένοι κωδικοί σφαλμάτων; Μπορεί να σας γλιτώσει κάποια χρήματα αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία! Το δικό μου Insignia έχει 86415 χιλιόμετρα, και μόλις πριν από δύο εβδομάδες έκανα σέρβις. Στην πραγματικότητα λειτουργούσε μια χαρά μέχρι που άρχισαν να εμφανίζονται ξαφνικά αυτά τα συμπτώματα το περασμένο Σαββατοκύριακο. Ωστόσο, δεν έχει γίνει καμία πρόσφατη εργασία στο σύστημα καυσίμου και δεν έχω καταφέρει να διαβάσω τους κωδικούς σφαλμάτων ακόμα. Σίγουρα θα έχω υπόψη μου την πιθανότητα επαναφοράς του ECU, ακούγεται πολύ καλύτερο από το να πρέπει να αντικαταστήσω τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου! Ίσως προσπαθήσω να διαβάσω πρώτα τους κωδικούς σφαλμάτων πριν πάω στον μηχανικό. Ξέρει κανείς ένα αξιόπιστο μέρος εδώ γύρω που κάνει δωρεάν διαγνωστικά;

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ήθελα απλώς να δώσω συνέχεια σε αυτό το θέμα, δεδομένου ότι έχω επίσης ένα Vauxhall και είχα μια παρόμοια εμπειρία. Μετά την κατάσταση του Astra μου που ανέφερα προηγουμένως, πραγματικά έπεσα ξανά σε κάτι παρόμοιο περίπου έξι μήνες αργότερα, αλλά αυτή τη φορά ήταν διαφορετικό. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα (μαύρος καπνός, ακινητοποίηση κ.λπ.), αλλά το διαγνωστικό έδειξε ότι όντως ήταν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου. Η αντικατάσταση μου κόστισε περίπου 200 ευρώ, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό που λέτε για την ξαφνική εμφάνιση μετά από μια καλή λειτουργία, τείνω στην πραγματικότητα περισσότερο προς το ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι ο ένοχος στην περίπτωσή σας. Ο τρόπος με τον οποίο άρχισε να συμβαίνει από το πουθενά είναι ακριβώς ο τρόπος με τον οποίο συνέβη και στη δική μου. Σίγουρα θα συνιστούσα να διαβάσετε αυτούς τους κωδικούς. Απλά μια προειδοποίηση, αν είναι ο ρυθμιστής, μην περιμένετε πολύ για να τον φτιάξετε. Προσπάθησα να το "ξεπεράσω" για μερικές εβδομάδες και κατέληξα να προκαλέσω περισσότερα προβλήματα. Η κακή οικονομία καυσίμου και μόνο μου κόστισε πιθανώς περισσότερο από ό, τι θα μου κόστιζε η επισκευή! Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα βρείτε με αυτούς τους κωδικούς. Πάντα είμαι περίεργος να ακούω πώς εξελίσσονται αυτά τα πράγματα!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Είναι πολύ χρήσιμο να μάθουμε για την εμπειρία σας με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Με ανησυχείτε τώρα για το αν θα περιμένω πολύ καιρό, ειδικά με την προειδοποίηση ότι μπορεί να χειροτερέψουν τα πράγματα! Κοιτάζοντας πίσω στις αποδείξεις καυσίμων μου από την προηγούμενη εβδομάδα, σίγουρα καταναλώνω πολύ περισσότερα καύσιμα από το συνηθισμένο, οπότε μάλλον έχετε δίκιο για τη λανθασμένη οικονομία της αναμονής. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με βοηθάει να πάρω μια πιο ενημερωμένη απόφαση. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις μάθω τι πραγματικά συμβαίνει με αυτό!

(community_translated_from_language)