BBSFan
Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος του κινητήρα στο Citroen C2: ζητούνται εμπειρίες και συστάσεις
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Citroen C2 του 2003 παρουσιάζει μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση, μόνιμο αναμμένο λαμπάκι του κινητήρα, αδύναμη και ασταθή ισχύ κινητήρα και επίμονο σφάλμα αναγέννησης φίλτρου DPF, που υποδεικνύει υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Η ύποπτη αιτία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης στην εξάτμιση, ο οποίος μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του DPF. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα Citroen C4 υπέδειξε ότι ο καθαρισμός ή η αντικατάσταση του DPF και η επισκευή του αισθητήρα έλυσαν τα προβλήματα, βελτιώνοντας την απόδοση του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου. Η σύσταση είναι να συμβουλευτείτε έναν μηχανικό για σωστή διάγνωση και επισκευή.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
BBSFan (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Επιβεβαιώσατε τις υποψίες μου. Πως πρέπει να έχει επηρεάσει τον λογαριασμό ο καθαρισμός ή η αντικατάσταση του DPF, δηλαδή πόσο κόστισε τότε; Υπήρξε ίσως κάποιο άλλο πρόβλημα από τότε ή όλα κυλούν ομαλά; Ανυπομονώ να λάβω τα σχόλιά σας!
(community_translated_from_language)
GSchuster
Παρακαλώ! Έτσι, ο καθαρισμός του DPF μου κόστισε τότε 1325 ευρώ. Ένα πραγματικό κομμάτι χρημάτων, το ξέρω, αλλά από τότε λειτουργεί και πάλι σαν όνειρο. Ο κινητήρας γουργουρίζει και πάλι, το φως του κινητήρα είναι σβηστό και η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης βελτιωθεί αισθητά. Μπορώ να σας καθησυχάσω σχετικά με τον αισθητήρα αντίθλιψης καυσαερίων - και αυτός διορθώθηκε μετά την επίσκεψη στον μηχανικό. Το συμπέρασμά μου λοιπόν: ήταν πραγματικά ένα βαρύ ποσό, αλλά άξιζε τον κόπο, ειδικά αν σκεφτείτε τι θα αντιμετωπίσετε αν σας πιάσουν στην πόλη ή αν χαλάσει ο κινητήρας. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)
BBSFan (community.author)
Ουάου, αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο, σας ευχαριστώ! Σίγουρα, είναι πολλά χρήματα, αλλά αν το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά, τότε μάλλον άξιζε τον κόπο. Νομίζω ότι θα πάω στο γκαράζ και θα ελπίζω για το καλύτερο. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια και την εμπειρία σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C2
GSchuster
Είχα παρόμοια προβλήματα με το Citroen C4 του 2006, μόνο που το δικό μου είναι πετρελαιοκίνητο. Φαίνεται ότι το DPF σας είναι πολύ υπερφορτωμένο. Πράγματι, έτσι ήταν και σε μένα. Ο μηχανικός είπε ότι η ακανόνιστη απόδοση του κινητήρα και ο μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση είναι σημάδια ότι το DPF δεν λειτουργεί πλέον σωστά. Αυτό είναι ένα σοβαρό περιστατικό που δεν πρέπει να αγνοηθεί, καθώς επηρεάζει σοβαρά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και επιφέρει επίσης ένα βαρύ πρόστιμο σε ζώνες χαμηλών εκπομπών ρύπων, αν σας πιάσουν. Η μόνη λύση που μπορούσε να προτείνει ο μηχανικός ήταν ο καθαρισμός ή η αντικατάσταση του DPF. Τελικά, αυτό βελτίωσε επίσης την απόδοση καυσίμου και έλυσε το πρόβλημα με τον καπνό. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας αντίθλιψης της πίεσης των καυσαερίων ήταν επίσης ελαττωματικός, αλλά αυτό είχε μόνο έμμεση σχέση με το DPF. Ο αισθητήρας παίζει σημαντικό ρόλο στην παρακολούθηση του DPF και αν είναι ελαττωματικός, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σφάλματα κατά την αναγέννηση. Αλλά όπως και να έχει, θα πρέπει να επισκεφθείτε έναν μηχανικό - δεν μπορείτε να ελέγξετε ή να επισκευάσετε τον αισθητήρα ή το DPF μόνοι σας. Καλή τύχη με αυτό!
(community_translated_from_language)