SabiKlein
Μαύρος καπνός και δυσκολίες εκκίνησης σε ένα VW Eos Diesel του 2009: Πιθανή βλάβη στη μονάδα ελέγχου πυράκτωσης;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Το VW Eos Diesel του 2009 παρουσιάζει μαύρο καπνό από την εξάτμιση, δυσκολία στην εκκίνηση και αποτυχία στην αναγέννηση του DPF. Η λυχνία προθέρμανσης αναβοσβήνει επίσης συνεχώς. Αυτά τα προβλήματα μπορεί να οφείλονται σε ελαττωματική μονάδα ελέγχου πυράκτωσης, σε φθαρμένο υπερσυμπιεστή και αντλία καυσίμου ή σε φραγμένο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Συνιστάται να επιθεωρήσετε διεξοδικά το αυτοκίνητο και να το επισκευάσετε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
8 σχόλιο(α)
SabiKlein (community.author)
Ευχαριστώ για την πληροφορία! Στην περίπτωσή σας, λοιπόν, ήταν κάτι που είχε να κάνει με τον υπερσυμπιεστή και την αντλία καυσίμου συν τον καθαρισμό του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ, βλέπω. Μπορείς να θυμηθείς πόσο σου κόστισε το όλο θέμα; Και έχει προκύψει κάτι άλλο μετά την επισκευή ή το Eos σου δεν προκαλεί πλέον προβλήματα; Θα ήθελα πραγματικά να ξέρω τι μπορεί να πρέπει να προσαρμόσω. Σας ευχαριστώ!
(community_translated_from_language)
KlugerDieter
Φυσικά και θυμάμαι ακόμα. Το κόστος είναι μερικές φορές ένα πραγματικό σοκ, αλλά αυτό είναι αναπόσπαστο μέρος της οδήγησης ενός παλαιού αυτοκινήτου. Η επισκευή της καλωδίωσης από τη μονάδα ελέγχου της πυράκτωσης έως τα ψηφιακά ηλεκτρονικά συστήματα ντίζελ, η οποία δυστυχώς ήταν ελαττωματική και είχε υποστεί ζημιά στο αυτοκίνητό μου, κόστισε συνολικά 155 ευρώ. Αλλά ξέρετε τι είναι ωραίο; Μετά την επισκευή, το ελάττωμα της μονάδας ελέγχου πυράκτωσης έχει αποκατασταθεί, ναι! Επιτρέψτε μου να σας πω, αμέσως μόλις παρέλαβα το αυτοκίνητο από τον μηχανικό, μπορούσα κυριολεκτικά να αισθανθώ πόσο καλά δούλευε και πάλι το παλιό μου Eos. Μέχρι στιγμής δεν έχει προκύψει τίποτα άλλο και η Eos μου δεν προκαλεί πλέον προβλήματα - τρέχει ομαλά σαν γατάκι. Ό,τι κι αν προκύψει με την Eos σας, μην πανικοβάλλεστε. Φροντίστε να βρείτε ένα αξιοπρεπές συνεργείο και αφήστε τους να κάνουν ό,τι πρέπει να γίνει. Είναι συχνά ενοχλητικό και μερικές φορές δαπανηρό, αλλά όταν θα ταξιδεύετε ξανά ευτυχισμένοι στο δρόμο, θα νιώθετε εκατό φορές καλύτερα. Ελπίζω να πάει το ίδιο καλά και για εσάς!
(community_translated_from_language)
SabiKlein (community.author)
Γεια σας, τα 155 ευρώ για την επισκευή της καλωδίωσης δεν ακούγονται πολύ άσχημα και είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούτε ότι το Eos σας λειτουργεί καλά από τότε. Θα ακολουθήσω λοιπόν τη συμβουλή σου, μην πανικοβάλλεσαι, βρες ένα αξιόπιστο συνεργείο και μετά κάνε αυτό που πρέπει να γίνει. Ελπίζω να έχω το μυαλό μου ήσυχο μετά, όπως εσείς. Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές σας και τα λόγια ενθάρρυνσης, έδειξαν κάποιο φως στην άκρη του τούνελ. Σας εύχομαι να συνεχίσετε να οδηγείτε καλά με το Eos σας! Αντίο!
(community_translated_from_language)
Fabrieg
Γεια σας, Είχα επίσης το πρόβλημα ότι η μονάδα ελέγχου πυράκτωσης ήταν ελαττωματική αλλά όχι η καλωδίωση. Νομίζω ότι η επισκευή μου κόστισε περίπου 250 ευρώ απευθείας στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Το πρόβλημα το παρατήρησα μόνο το χειμώνα, όταν τα μπουζί πυράκτωσης είναι εξαιρετικά σημαντικά σύμφωνα με το σύμβουλο σέρβις στο συνεργείο. Μου είπε επίσης ότι οι λαμπτήρες πυράκτωσης δεν χρειάζονται μόνο κατά την εκκίνηση, αλλά και για "ενδιάμεση πυράκτωση" κατά την οδήγηση, για παράδειγμα για να καταστεί δυνατή η αναγέννηση του DPF.
(community_translated_from_language)
CanuckMark
Το δικό μου είναι ένα Tuguan του 2021. Δεν νομίζω ότι έχω μονάδα ελέγχου πυράκτωσης, καθώς πρόκειται για κινητήρα αερίου.
(community_translated_from_language)
CanuckMark
Οδηγώ ένα βενζινοκίνητο. Δεν είμαι σίγουρος γιατί λαμβάνω αυτόν τον κωδικό. Θα πάει στον αντιπρόσωπο για έλεγχο.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Οδηγώ ένα βενζινοκίνητο. Δεν είμαι σίγουρος γιατί λαμβάνω αυτόν τον κωδικό. Θα πάει στον αντιπρόσωπο για έλεγχο.
Για έναν βενζινοκινητήρα, η μονάδα ελέγχου πυράκτωσης δεν θα ήταν σχετική, αλλά αν λαμβάνετε έναν κωδικό, θα μπορούσε να σχετίζεται με κάτι άλλο, όπως το σύστημα ανάφλεξης ή τις εκπομπές ρύπων. Βεβαιωθείτε ότι έχετε σημειώσει τυχόν συγκεκριμένα συμπτώματα ή κωδικούς πριν από την επίσκεψή σας στον αντιπρόσωπο, καθώς αυτό μπορεί να τον βοηθήσει να διαγνώσει το πρόβλημα πιο αποτελεσματικά. Ενημερώστε μας για το πώς πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
KlugerDieter
Μπορώ πραγματικά να κατανοήσω την κατάστασή σας. Οδηγώ κι εγώ ένα VW Eos του 2006 και είχα παρόμοια προβλήματα με τα δικά σας. Στην περίπτωσή μου, δεν ήταν βλάβη της μονάδας ελέγχου πυράκτωσης, αλλά πρόβλημα με τον υπερσυμπιεστή και την αντλία καυσίμου - είχαν φθαρεί. Επιπλέον, το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ έπρεπε να καθαριστεί, καθώς δεν λειτουργούσε πλέον σωστά. Ο κινητήρας έτρεμε πολύ και η λυχνία προθέρμανσης αναβόσβηνε επίσης. Τελικά, έπρεπε να πάω το αυτοκίνητο στο συνεργείο για ενδελεχή έλεγχο και επισκευή. Ήταν μια μεγάλη πρόκληση, αλλά μετά την επισκευή το αυτοκίνητο δούλευε και πάλι τέλεια. Ελέγξτε το Eos σας, μπορεί να είναι παρόμοιο. Όλα τα καλύτερα!
(community_translated_from_language)