JBraun
Μαύρος καπνός και υψηλή κατανάλωση καυσίμου στο VW Beetle του 2013: Πιθανή δυσλειτουργία του θερμαντήρα του αισθητήρα λάμδα;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
JBraun (Συγγραφέας)
Γεια σας, σας ευχαριστώ για την απάντησή σας. Φαίνεται ότι το πρόβλημά μας είναι πολύ παρόμοιο. Μπορείτε να θυμηθείτε πόσο περίπου πληρώσατε για την επισκευή; Και έχει προκύψει κάτι άλλο από τότε σε σχέση με αυτό το πρόβλημα;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
SpeedyGerd
Βέβαια, το πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα μου κόστισε τότε 1000 ευρώ. Ήταν ένα πραγματικό κομμάτι ψιλά, αλλά από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν ρολόι. Αφού όμως ήρθε ο μηχανικός, είχαμε υπό έλεγχο το ελάττωμα στη θέρμανση του αισθητήρα λάμδα. Μέχρι στιγμής, δεν έχει συμβεί τίποτα άλλο σε σχέση με αυτό. Όλα λειτουργούν ομαλά και αθόρυβα, ο καπνός και τα σπασίματα έχουν εξαφανιστεί και η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης επανέλθει στο φυσιολογικό. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει λίγο. Καλή τύχη με το σκαθάρι σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
JBraun (Συγγραφέας)
Γεια σας, σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Ακούγεται σαν υψηλή τιμή, αλλά αν διορθώσει το πρόβλημα, αξίζει το κόστος. Χαίρομαι που ακούω ότι όλα λειτουργούν ομαλά για εσάς από τότε. Θα κλείσω τώρα ένα ραντεβού με το συνεργείο και θα τους πω να ελέγξουν τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές σας. Καλή οδήγηση!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
SpeedyGerd
Γεια σας, είχα παρόμοια προβλήματα με το VW Beetle του 2010. Στην περίπτωσή μου, ήταν στην πραγματικότητα η μονάδα ελέγχου του κινητήρα που ήταν ελαττωματική. Τα συμπτώματα ήταν παρόμοια με τα δικά σας: μαύρος καπνός, η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν αναμμένη, ο κινητήρας έτρεχε τραχιά, η κατανάλωση καυσίμου ήταν αυξημένη και το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Στην αρχή σκέφτηκα επίσης ότι μπορεί να έφταιγε ο θερμαντήρας του αισθητήρα λάμδα, αλλά ελέγχθηκε στο συνεργείο και ήταν εντάξει. Μετά τη διάγνωση, αντικατέστησαν την ελαττωματική μονάδα ελέγχου του κινητήρα με νέα και καταχώρησαν τη νέα μονάδα ελέγχου στο σύστημα του αυτοκινήτου μου. Πρέπει να πω ότι, αφού έγινε αυτό, το αυτοκίνητό μου ήταν σχεδόν σαν καινούργιο. Ο κινητήρας δούλευε και πάλι ομαλά και το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση είχε επίσης εξαφανιστεί. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έσβησε επίσης και ο καπνός εξαφανίστηκε. Ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα, αλλά ευτυχώς μπορούσε να διορθωθεί. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει. Καλό ταξίδι!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)