vivien_weber36
Μείζον πρόβλημα με τα σήματα κουδουνίσματος της αλυσίδας χρονισμού BMW Σειρά 1
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα diesel BMW Σειράς 1 του 2021 αντιμετωπίζει ενεργοποίηση του λαμπτήρα κινητήρα, μειωμένη ισχύ, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και μεταλλικό θόρυβο κατά την εκκίνηση σε κρύο. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανά προβλήματα με το χρονισμό του στροφαλοφόρου ή του εκκεντροφόρου άξονα. Μία παρόμοια περίπτωση με ένα BMW Σειράς 2 αποκάλυψε ως υπεύθυνα έναν ελαττωματικό αισθητήρα στροφαλοφόρου και έναν χαλαρό εντατήρα αλυσίδας χρονισμού. Η αντικατάσταση του αισθητήρα και η ρύθμιση του εντατήρα επιλύσαν τα προβλήματα, αποκαθιστώντας την κανονική απόδοση του κινητήρα και την οικονομία καυσίμου. Συνιστάται άμεση διάγνωση και επισκευή για την αποφυγή περαιτέρω επιπλοκών.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
vivien_weber36 (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις πληροφορίες! Είχα το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με τη σειρά 1 μου. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτό που έζησα. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζουμε για τον αισθητήρα στροφαλοφόρου, αυτό ακριβώς ήταν και στην περίπτωσή μου. Απλώς αναρωτιέμαι, θυμάστε περίπου πόσα καταλήξατε να πληρώσετε για τη διόρθωση; Και όλα κυλούν ομαλά από την επισκευή; Είμαι περίεργος γιατί μερικές φορές αυτά τα ζητήματα μπορεί να εμφανιστούν ξανά.
(community_translated_from_language)
maryzimmermann8
Γεια σου! Με χαρά σας ενημερώνω για το πώς εξελίχθηκαν τα πράγματα με τη σειρά 2 μου. Ναι, η επισκευή άξιζε σίγουρα τον κόπο, πλήρωσε 340 € για την αντικατάσταση του αισθητήρα στροφαλοφόρου. Από τότε που το έφτιαξα, το αυτοκίνητό μου έτρεχε σαν όνειρο. Η τιμή αναφοράς στροφαλοφόρου προς εκκεντροφόρο είναι πλέον απολύτως φυσιολογική, κάτι που ήταν η ρίζα του κοινού μας προβλήματος. Η οικονομία καυσίμου έχει επιστρέψει σε αυτό που θα έπρεπε να είναι και αυτό το ενοχλητικό πρόβλημα απώλειας ισχύος έχει εξαφανιστεί εντελώς. Δεν έχω ανάψει ούτε ένα προειδοποιητικό φως από τότε, και έχουν περάσει περίπου δύο μήνες τώρα. Ο κινητήρας λειτουργεί εξαιρετικά ομαλά, ειδικά κατά τις κρύες πρωινές εκκινήσεις που με ανησυχούσαν. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτοί οι αισθητήρες συνήθως διαρκούν αρκετό καιρό μετά την αντικατάστασή τους, επομένως δεν ανησυχώ πολύ μήπως συμβεί ξανά. Απλώς προσέχετε την απόδοση του κινητήρα σας, αν παρατηρήσετε κάτι περίεργο, καλύτερα να τον ελέγξετε αμέσως αντί να περιμένετε. Ελπίζουμε ότι η Σειρά 1 σας σας φέρεται καλά μετά την επιδιόρθωση!
(community_translated_from_language)
vivien_weber36 (community.author)
Ευχαριστώ για την ενημέρωση! Είναι πολύ καθησυχαστικό να το ακούω. Αφού πήγα το αυτοκίνητό μου στον μηχανικό χθες, είμαι πολύ ανακουφισμένος που όλα έχουν τακτοποιηθεί τώρα. Ο λογαριασμός της επισκευής ανήλθε σε λίγο κάτω από 400 € για μένα, λίγο περισσότερο από το δικό σας, αλλά περιλάμβανε και κάποιες διαγνωστικές εργασίες. Ο μηχανικός ήταν πραγματικά πολύ σχολαστικός και μου έδειξε τον παλιό αισθητήρα, ο οποίος ήταν εντελώς χτυπημένος. Το έκαναν σε περίπου 3 ώρες, και μπορούσα να καταλάβω τη διαφορά μόλις έβαλα μπροστά το αυτοκίνητο. Η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε δραματικά και αυτός ο ενοχλητικός μεταλλικός θόρυβος εξαφανίστηκε εντελώς. Είναι σαν να οδηγώ ένα διαφορετικό αυτοκίνητο τώρα! Ο κινητήρας πήρε πίσω όλη του τη δύναμη και λειτουργεί πολύ πιο ομαλά. Περίεργο πώς και οι δύο είχαμε τόσο παρόμοιες εμπειρίες. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την ιστορία σας, με βοήθησε να καταλάβω τι αντιμετώπιζα. Σίγουρα θα παρακολουθώ τα πράγματα, αλλά είναι καλό να ξέρω ότι αυτές οι επιδιορθώσεις τείνουν να διαρκούν. Η καλύτερη απόφαση που πήρα ήταν να το τακτοποιήσω γρήγορα αντί να περιμένω να χειροτερέψει.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
maryzimmermann8
Είχα παρόμοια προβλήματα με το ντίζελ BMW Σειρά 2 του 2018. Αρχικά, νόμιζα επίσης ότι σχετίζεται με την αλυσίδα χρονισμού λόγω του μεταλλικού θορύβου, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικός αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα. Αν είχε ελεγχθεί στο γκαράζ τον περασμένο μήνα, ο αισθητήρας έστελνε λανθασμένα σήματα στην ECU, προκαλώντας κακή οικονομία καυσίμου και μειωμένη ισχύ. Ο μεταλλικός θόρυβος ήταν στην πραγματικότητα άσχετος και προερχόταν από έναν ελαφρώς χαλαρό εντατήρα αλυσίδας χρονισμού. Αντικατέστησαν τον αισθητήρα στροφαλοφόρου και ρύθμισαν τον εντατήρα. Η όλη δουλειά κράτησε περίπου 4 ώρες. Δεν είναι ένα εξαιρετικά σοβαρό ζήτημα αν εντοπιστεί νωρίς, αλλά θα μπορούσε να έχει οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα εάν δεν ελεγχθεί. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά σας, φως κινητήρα, απώλεια ισχύος, υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Σίγουρα θα το ελέγξω σύντομα, καθώς η λειτουργία του κινητήρα με λανθασμένες ενδείξεις αισθητήρα δεν είναι καλό για μακροπρόθεσμη αξιοπιστία. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτοί οι αισθητήρες μπορεί να αποτύχουν χωρίς προειδοποίηση στη γενιά μας ντίζελ BMW. Είναι πολύ συνηθισμένο μετά από 50-60k km.
(community_translated_from_language)