Mercedes ML τραχύ τρέξιμο και φως ελέγχου κινητήρα

Μου φαίνεται οικείο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου Volvo, αν και ήταν ένας διαφορετικός αισθητήρας. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής ουσιαστικά λέει στον υπολογιστή του αυτοκινήτου, την ECU, πόσο ζεστός είναι ο αέρας που εισέρχεται στον κινητήρα. Η ECU χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να ρυθμίσει το μείγμα καυσίμου. Εάν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, η ECU λαμβάνει κακά δεδομένα, καταστρέφει το μείγμα καυσίμου και μπορεί να προκαλέσει μειωμένη ισχύ, τραχύ τρέξιμο και να ενεργοποιήσει τη λυχνία ελέγχου κινητήρα. Το διαγνωστικό εργαλείο σάς έδωσε έναν συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, το διαγνωστικό εργαλείο έδειξε τον κωδικό σφάλματος P0113, που, σύμφωνα με την περιορισμένη μου αναζήτηση στο Google, είναι 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input'. Έτσι, αν ο αισθητήρας στέλνει λάθος πληροφορίες, είναι πιθανό η αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής να διορθώσει το πρόβλημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το P0113 είναι σχεδόν σίγουρα μια ένδειξη ελαττωματικού αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής ή προβλήματος με την καλωδίωσή του. Θα έλεγα ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα είναι ένα πολύ καλό σημείο εκκίνησης. Δεδομένων των συμπτωμάτων και του κωδικού σφάλματος, είναι η πιο πιθανή αιτία. Ωστόσο, χωρίς να δούμε το αυτοκίνητο, είναι δύσκολο να πούμε με βεβαιότητα. Ίσως θα θέλατε να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια! Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και είχατε δίκιο. Επιβεβαίωσαν ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής ήταν ελαττωματικός. Η επισκευή, συμπεριλαμβανομένου του νέου αισθητήρα και της εργασίας, κόστισε περίπου 155 €. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Εκτιμώ πραγματικά τη συμβουλή σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)