davidsky1
Mercedes Viano Diesel Κακή εκκίνηση και προβλήματα ακροδέκτη τριάντα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Mercedes Viano ντίζελ του 2005 αντιμετώπιζε προβλήματα δύσκολης εκκίνησης και προβλήματα με τον ακροδέκτη 30, γεγονός που υποδείκνυε πιθανό πρόβλημα τροφοδοσίας ρεύματος. Πιθανές αιτίες περιελάμβαναν παράσιτη κατανάλωση ή ελαττωματική μπαταρία. Προτάσεις περιελάμβαναν τον έλεγχο των φυσιγγίων, των διακοπτών κυκλώματος και τη χρήση πολύμετρου για τον έλεγχο παράσιτης κατανάλωσης. Τελικά, το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση της πολύ εκφορτισμένης και ελαττωματικής μπαταρίας σε ένα συνεργείο.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
davidsky1 (community.author)
Όταν λες 'παρασιτική κατανάλωση', πώς ακριβώς το ελέγχω; Έχω ένα πολύμετρο, αλλά δεν είμαι απόλυτα σίγουρος πού να το συνδέσω και ποιες μετρήσεις πρέπει να αναζητήσω. Επίσης, πού βρίσκονται οι διακόπτες κυκλώματος σε αυτό το πράγμα; Έχω ελέγξει τις ασφάλειες κάτω από το καπό, αλλά δεν είδα κανέναν διακόπτη εκεί.
(community_translated_from_language)
maramayer1
Εντάξει, για να ελέγξετε για μια παρασιτική κατανάλωση, αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας. Στη συνέχεια, ρυθμίστε το πολύμετρο σας σε λειτουργία έντασης ρεύματος (συνήθως ρύθμιση 10A ή 20A) και συνδέστε το σε σειρά μεταξύ του αρνητικού καλωδίου της μπαταρίας και του αρνητικού ακροδέκτη της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι όλα είναι απενεργοποιημένα: πόρτες κλειστές, εσωτερικά φώτα σβηστά κ.λπ. Περιμένετε λίγα λεπτά για να μεταβούν τα συστήματα του αυτοκινήτου σε κατάσταση αδράνειας. Μια κανονική κατανάλωση θα πρέπει να είναι μικρότερη από 50mA (0,05A). Οτιδήποτε σημαντικά υψηλότερο υποδηλώνει μια παρασιτική κατανάλωση. Όσον αφορά τους διακόπτες, σε ένα Viano βρίσκονται συχνά στο κουτί ασφαλειών κάτω από το κάθισμα του οδηγού, αλλά θα συνιστούσα να προμηθευτείτε το εγχειρίδιο επισκευής. Δεδομένου ότι βλέπετε ένα διακοπτόμενο σήμα στον ακροδέκτη 30, και λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία του οχήματος, μια πολύ αποφορτισμένη ή ελαττωματική μπαταρία είναι ο πιθανός ένοχος. Θα ήταν καλύτερο να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο.
(community_translated_from_language)
davidsky1 (community.author)
Ακολούθησα τη συμβουλή σου και το πήγα σε ένα συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι είχες δίκιο – η μπαταρία ήταν πολύ αποφορτισμένη και ελαττωματική. Την αντικατέστησαν και το πρόβλημα εξαφανίστηκε. Ο λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 290 €, αλλά τουλάχιστον επισκευάστηκε. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σου.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
maramayer1
Ακούγεται σαν δύσκολο πρόβλημα. Τα προβλήματα του Terminal 30 αφορούν συχνά προβλήματα παροχής ρεύματος. Πρώτον, έχετε ελέγξει όλες τις κύριες ασφάλειες και τους διακόπτες που σχετίζονται με το κύκλωμα εκκίνησης; Μια μερικώς καμένη ασφάλεια μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει διαλείποντα προβλήματα. Επίσης, έχετε εξετάσει μια παρασιτική κατανάλωση; Ακόμη και μια μικρή μπορεί να αποφορτίσει την μπαταρία κατά τη διάρκεια της νύχτας και να προκαλέσει κακή εκκίνηση. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα μια φορά με μια παλιά BMW. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός διακόπτης εσωτερικού φωτισμού που διατηρούσε ένα κύκλωμα ενεργό. Ένα πολύμετρο σε σειρά με τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας μπορεί να σας βοηθήσει να μετρήσετε την κατανάλωση ρεύματος όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό. Και ναι, ο διακόπτης ανάφλεξης ή η καλωδίωση θα μπορούσαν να είναι οι ένοχοι, αλλά αυτοί είναι συνήθως πιο δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία.
(community_translated_from_language)