100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

tobiasbauer13

Μεταλλικά ροκανίδια & γρανάζια που γλιστρούν στο κιβώτιο ταχυτήτων Audi TT

Το Audi TT μου με μόνο 45702 KM ενεργεί με σκληρές αλλαγές ταχυτήτων. Κατά την αλλαγή ταχυτήτων, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι υποτονικό και περιστασιακά γλιστράει μεταξύ των αλλαγών. Παρατήρησα επίσης κάποιους ασυνήθιστους θορύβους μηχανικής φθοράς. Αφού έλεγξα το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων, βρήκα μεταλλικά θραύσματα στο υγρό, γεγονός που με ανησυχεί. Καμία συμβουλή από άλλους που αντιμετώπισαν παρόμοια συμπτώματα; Λειτουργεί ένα μοντέλο του 2000 με βενζινοκινητήρα. Αρχίζω να χάνω την εμπιστοσύνη στο κανονικό μου κατάστημα μετά από μια πρόσφατη κακή επισκευή και ψάχνω για κάποια καθοδήγηση πριν το πάω μέσα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το Audi TT αντιμετωπίζει προβλήματα με ακαθόριστες αλλαγές ταχυτήτων, τεμπελιά και ολίσθηση μεταξύ των ταχυτήτων, ενώ βρέθηκαν μεταλλικά σωματίδια στο λάδι της μειωτικής σχέσης. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν προχωρημένη μηχανική φθορά, πιθανώς λόγω ελαττωματικών γραναζιών στη μειωτική σχέση, οδηγώντας σε μεταλλική μόλυνση και πιθανή ζημιά σε ρουλεμάν και συγχρονιστές. Η συνιστώμενη λύση είναι μια πλήρης ανακατασκευή της μειωτικής σχέσης από έναν ειδικό σε κιβώτια ταχυτήτων, καθώς πρόκειται για ένα σύνθετο πρόβλημα που απαιτεί εξειδικευμένη τεχνογνωσία. Η άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος είναι κρίσιμη για την πρόληψη περαιτέρω ζημιών και την εξασφάλιση ομαλής λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

antonsteel83

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Audi A4 1.8T του 2003. Τα μεταλλικά θραύσματα στο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων είναι μια σοβαρή κόκκινη σημαία που υποδεικνύει προχωρημένη μηχανική φθορά στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων. Η βασική αιτία στην περίπτωσή μου ήταν ελαττωματικά γρανάζια στο κιβώτιο μεταφοράς, τα οποία οδήγησαν σε υπερβολική φθορά και μόλυνση μετάλλων στο λάδι. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν με αργές αλλαγές ταχυτήτων και εξελίχθηκαν σε ολίσθηση ταχυτήτων, συνοδευόμενη από θορύβους τριξίματος κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Αυτό απαιτούσε πλήρη ανακατασκευή του κιβωτίου μεταφοράς. Η διαρροή λαδιού και η μόλυνση είχαν προκαλέσει πρόσθετη ζημιά στα ρουλεμάν και τους συγχρονιστές. Αυτή δεν είναι μια μικρή επισκευή, είναι μια πολύπλοκη εργασία που απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις για τα κιβώτια ταχυτήτων της Audi. Βασικά προειδοποιητικά σημάδια που πρέπει να προσέξετε: Μεταλλικά σωματίδια στο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων, Τρίξιμο ή γρύλισμα κατά τη διάρκεια των αλλαγών, Καθυστερημένη εμπλοκή κατά την επιλογή ταχυτήτων, Προοδευτική επιδείνωση των συμπτωμάτων Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα την αναζήτηση ενός ειδικού στο κιβώτιο ταχυτήτων και όχι ενός γενικού συνεργείου. Η εμπειρογνωμοσύνη που απαιτείται για τη σωστή διάγνωση και επισκευή των προβλημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων είναι αρκετά συγκεκριμένη. Αυτός ο τύπος μηχανικής φθοράς υποδεικνύει συνήθως εσωτερική βλάβη που θα επιδεινωθεί μόνο αν δεν αντιμετωπιστεί.

(community_translated_from_language)

tobiasbauer13 (community.author)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το δικό μου TT είχε παρόμοια προβλήματα με το κιβώτιο μεταφοράς, με τριγμούς και ολίσθηση μεταξύ των ταχυτήτων. Η διαρροή λαδιού αποδείχθηκε χειρότερη από την αναμενόμενη όταν το άνοιξαν. Έχουν περάσει περίπου 6 μήνες από τότε που το διόρθωσαν και ευτυχώς δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα ταχυτήτων. Θυμάστε πόσο περίπου κόστισε η συνολική επισκευή; Απλά είμαι περίεργος να συγκρίνω, δεδομένου ότι έπρεπε να ξαναφτιάξω πολλά εξαρτήματα. Επίσης, αναρωτιέμαι αν έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες μετά την επισκευή;

(community_translated_from_language)

antonsteel83

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος επισκευής. Αφού είδα τον μηχανικό, το πρόβλημα φθοράς λαδιού της βαλβίδας μεταφοράς μου επιλύθηκε πλήρως με την ανακατασκευή. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 330 ευρώ για την επιδιόρθωση των ελαττωματικών γραναζιών στην περίπτωση μεταφοράς. Αυτό περιελάμβανε τον καθαρισμό όλων των μεταλλικών ρύπων και την αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων. Μετά την επισκευή, το κιβώτιο ταχυτήτων κινείται ομαλά χωρίς μηχανική φθορά ή προβλήματα με τα γρανάζια. Το λάδι ταχυτήτων παραμένει καθαρό τώρα και ελέγχω τακτικά το υγρό για να παρακολουθώ για τυχόν νέα μεταλλικά σωματίδια. Λειτουργεί σαν καινούργιο για πάνω από δύο χρόνια χωρίς ιδιοτροπίες του κιβωτίου ταχυτήτων ή προβλήματα με το υγρό μεταφοράς. Η επένδυση σε σωστές επισκευές σίγουρα απέδωσε σε σύγκριση με το να αφήσω τη φθορά των γραναζιών να συνεχιστεί και ενδεχομένως να προκαλέσω πιο εκτεταμένη ζημιά. Η επισκευή του από έναν ειδικό σε θέματα μετάδοσης ήταν το κλειδί για τη σωστή αντιμετώπιση όλων των υποκείμενων ζητημάτων.

(community_translated_from_language)

tobiasbauer13 (community.author)

Σε συνέχεια της εμπειρίας μου να πάρει το TT σταθερό. Βρήκα έναν σπουδαίο ειδικό σε θέματα μετάδοσης που διέγνωσε σοβαρή φθορά των γραναζιών στο κιβώτιο μεταφοράς. Το κόστος της επισκευής έφτασε τα 2800 ευρώ συνολικά, αρκετά ακριβά, αλλά περιλάμβανε την ανακατασκευή του κιβωτίου μεταφοράς, την αντικατάσταση των φθαρμένων γραναζιών και τον καθαρισμό όλων των μεταλλικών ρύπων. Τι διαφορά όμως! Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει τέλεια τώρα, δεν υπάρχει πλέον τριγμός ή ολίσθηση μεταξύ των ταχυτήτων. Οι τακτικοί έλεγχοι δείχνουν ότι το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων παραμένει καθαρό χωρίς μεταλλικά σωματίδια. Πραγματικά χαίρομαι που άλλαξα μαγαζί και το έκανα σωστά, ο παλιός μηχανικός είχε ξεχάσει σαφώς κάποια σοβαρά ζητήματα κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης. Εξακολουθώ να το παρακολουθώ στενά, αλλά η οδήγηση είναι ομαλή εδώ και 6 μήνες. Ο ειδικός σε θέματα μετάδοσης εξήγησε τα πάντα με σαφήνεια και μου έδειξε ακριβώς τι προκαλούσε τη διαρροή λαδιού και τα προβλήματα με τα γρανάζια. Σίγουρα πήρα το μάθημά μου σχετικά με την εύρεση του σωστού ειδικού για πολύπλοκες εργασίες μετάδοσης.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

TT