100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

reinhardschmitz5

Μηνύματα σφάλματος VW T-Roc υποδεικνύουν πρόβλημα στον κινητήρα

Μόλις παρατήρησα πολλά μηνύματα σφάλματος να εμφανίζονται στο T-Roc 2022 μου, τόσο στο σύστημα infotainment όσο και στον πίνακα οργάνων. Η λυχνία του κινητήρα άναψε επίσης κατά την τελευταία μου οδήγηση. Θέλω να δω αν κάποιος αντιμετώπισε παρόμοια προβλήματα και τα επιλύσει. Με ενδιαφέρει ιδιαίτερα ποιες κωδικοί σφαλμάτων εμφανίστηκαν κατά τη διάγνωση και ποιες επισκευές χρειάστηκαν για να το διορθώσουν. Το ραντεβού μου στο τοπικό συνεργείο είναι την επόμενη εβδομάδα, αλλά θα ήθελα να καταλάβω τι μπορεί να αντιμετωπίζω. Χρησιμοποιώ τον κινητήρα 1.5 TSI αν αυτό βοηθάει να περιορίσουμε τα πράγματα. Έχει κανείς χρησιμοποιήσει σαρωτή OBD-II για να ελέγξει τις ενδείξεις της μονάδας ελέγχου πριν το πάει στο συνεργείο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

manfred_schwarz4

Ακούγεται οικείο, είχα σχεδόν ίδια προβλήματα με ένα T-Cross 2020 με κινητήρα 1.5 TSI. Έχω κάποια εμπειρία με ηλεκτρικά προβλήματα σε αυτοκίνητα VAG. Η ένδειξη δυσλειτουργίας και οι πολλαπλές προειδοποιήσεις συστήματος έδειξαν πρόβλημα κωδικοποίησης ελεγκτικής μονάδας στην περίπτωσή μου. Οι κωδικοί σφαλμάτων έδειξαν σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ διαφορετικών μονάδων κατά τη σάρωση με σαρωτή OBD-II στο συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι η κωδικοποίηση του οχήματος ήταν λανθασμένη μετά από μια ενημέρωση λογισμικού. Το συνεργείο έπρεπε να επαναπρογραμματίσει αρκετές ελεγκτικές μονάδες για να επιλύσει τις συγκρούσεις του συστήματος. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 360€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης και της εργασίας κωδικοποίησης. Για να βοηθήσω στη διάγνωση της συγκεκριμένης σας περίπτωσης, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποια ακριβώς μηνύματα προειδοποίησης βλέπετε; Σταμάτησαν να λειτουργούν οποιεσδήποτε λειτουργίες μαζί με τις προειδοποιήσεις; Έχει το αυτοκίνητο πρόσφατες ενημερώσεις λογισμικού ή επισκευές; Υπάρχουν προβλήματα απόδοσης κατά την οδήγηση; Η λήψη αυτών των λεπτομερειών και ο έλεγχος και επαναφορά κωδικών από το συνεργείο μέσω σωστής διάγνωσης θα πρέπει να εντοπίσει εάν πρόκειται για παρόμοιο πρόβλημα κωδικοποίησης. Αξίζει να ζητήσετε να επαληθεύσουν ειδικά την κατάσταση προγραμματισμού της ελεγκτικής μονάδας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

reinhardschmitz5 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Μόλις έκανα το τελευταίο service στα 120000 χλμ και οι προειδοποιήσεις άρχισαν να εμφανίζονται αμέσως μετά. Έχω το δικό μου βασικό εργαλείο σάρωσης και έβγαλα τους κωδικούς P0171 και P0507. Οι κύριες προειδοποιήσεις είναι βλάβη συστήματος κινητήρα και βλάβη ηλεκτρονικού συστήματος ευστάθειας. Δεν υπάρχουν ενημερώσεις λογισμικού που γνωρίζω, αλλά σίγουρα παρατηρώ τραχύ ρελαντί και περιστασιακό τραύλισμα κατά την επιτάχυνση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει μερικές φορές κατά την μετακίνησή μου χθες. Ελπίζω να είναι απλώς θέμα αισθητήρα και όχι κάτι σοβαρό, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο έχει μόνο 124815 χλμ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

manfred_schwarz4

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Με βάση αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς και τα συμπτώματα μετά την επισκευή, αυτό φαίνεται διαφορετικό από το προηγούμενο πρόβλημα που είχα με τον προγραμματισμό. Ο κωδικός P0171 (πολύ φτωχό μίγμα) σε συνδυασμό με τον P0507 (αδράνεια μεγαλύτερη από την αναμενόμενη) συχνά υποδεικνύει διαρροή κενού που δημιουργήθηκε κατά την πρόσφατη επισκευή. Χρησιμοποιώντας τον διαγνωστικό σαρωτή μου στο T-Cross μου έδειξε παρόμοιους κωδικούς όταν η φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής δεν ήταν σωστά σφραγισμένη μετά τη συντήρηση. Ο ακανόνιστος ρελαντί και το τρέμουλο ταιριάζουν απόλυτα με αυτούς τους κωδικούς σφάλματος. Το αναβοσβήνει φως ελέγχου κινητήρα είναι ανησυχητικό, ωστόσο, υποδεικνύει πιθανές βλάβες που θα μπορούσαν να βλάψουν τον καταλυτικό μετατροπέα. Πριν από την επίσκεψη στο συνεργείο, ζητήστε τους να ελέγξουν συγκεκριμένα: την ακεραιότητα της φλάντζας πολλαπλής εισαγωγής, τη βαλβίδα PCV και τους εύκαμπτους σωλήνες, τις γραμμές κενού που ενδέχεται να έχουν διαταραχθεί κατά την επισκευή, τις μετρήσεις του αισθητήρα MAF. Δεδομένου ότι έχετε εργαλείο σάρωσης, δοκιμάστε να διαγράψετε τους κωδικούς. Εάν επιστρέψουν αμέσως, σίγουρα υποδεικνύει πρόβλημα κενού μάλλον παρά ένα ασυνήθιστο σφάλμα. Η προειδοποίηση ηλεκτρονικής σταθεροποίησης πιθανότατα ενεργοποιείται ως επακόλουθο από το σύστημα διαχείρισης κινητήρα που ανιχνεύει μη κανονική λειτουργία. Το συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να το επαληθεύσει με κατάλληλο εξοπλισμό διαγνωστικών κινητήρα. Το κόστος επισκευής στην περίπτωσή μου ήταν περίπου 280€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας για την επισκευή της διαρροής κενού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

reinhardschmitz5 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ, αυτό ακριβώς υποψιαζόμουν μετά την έρευνα των κωδικών σφαλμάτων. Μόλις τους διέγραψα χρησιμοποιώντας το εργαλείο σάρωσης μου και επανήλθαν μέσα σε 10 λεπτά οδήγησης. Η ρελαντί είναι σίγουρα χειρότερη τώρα, κυμαίνεται γύρω στις 1100 σ.α.λ. αντί για τις κανονικές 800 σ.α.λ. Θα βεβαιωθώ ότι το συνεργείο θα ελέγξει όλα τα εξαρτήματα που σχετίζονται με το κενό κατά τη διάγνωση την επόμενη εβδομάδα. Καλή παρατήρηση για το φλας του λαμπτήρα ελέγχου του κινητήρα που ενδεχομένως επηρεάζει τον καταλυτικό μετατροπέα. Ίσως προσπαθήσω να προγραμματίσω νωρίτερα το ραντεβού μου δεδομένων των συμπτωμάτων. Ελπίζω ότι είναι απλώς μια χαλαρή σύνδεση ή ένα κατεστραμμένο παρέμβυσμα από τις πρόσφατες εργασίες συντήρησης. 280€ για την επισκευή διαρροής κενού ακούγεται πολύ καλύτερα από την αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα. Θα ενημερώσω μόλις οι μετρήσεις της μονάδας ελέγχου δείξουν τι συμβαίνει πραγματικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: