Mini Cabrio Diesel Υπερθέρμανση

Ακούγεται πολύ σαν αυτό που συνέβη στο Mini μου, αν και το δικό μου δεν είναι ντίζελ. Η υπερθέρμανση και το γεγονός ότι χρειάζεται πολύς χρόνος για να ζεσταθεί δείχνουν ότι ο θερμοστάτης είναι κολλημένος ανοιχτός. Ο θερμοστάτης χάρτη, όπως είπατε, ελέγχει πόσο ψυκτικό υγρό ρέει στον κινητήρα. Όταν χαλάσει, συνήθως μένει ανοιχτός, προκαλώντας αυτά τα συμπτώματα. Έχετε ελέγξει για τυχόν διαρροή ψυκτικού υγρού γύρω από το περίβλημα του θερμοστάτη ή κοντά στον αισθητήρα θερμοκρασίας; Μια μικρή διαρροή μπορεί επίσης να συμβάλει σε αυτά τα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεν έχω παρατηρήσει κάποια διαρροή ψυκτικού υγρού ειδικά, αλλά θα το προσέχω. Πού ακριβώς βρίσκεται το περίβλημα του θερμοστάτη και ο αισθητήρας θερμοκρασίας σε σχέση με τον κινητήρα; Είναι κάτι που μπορώ να εντοπίσω εύκολα, ή είναι βαθιά θαμμένο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το περίβλημα του θερμοστάτη συνδέεται συνήθως με το μπλοκ του κινητήρα, όπου συνδέεται και ο άνω σωλήνας του ψυγείου. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας βρίσκεται συνήθως ακριβώς δίπλα του, βιδωμένος στο περίβλημα. Αλλά χωρίς εξειδικευμένες γνώσεις, δεν θα έψαχνα πολύ. Δεδομένου του προβλήματος υπερθέρμανσης, είναι καλύτερο να το ελέγξει κάποιος εξειδικευμένος πριν προκαλέσετε περαιτέρω ζημιές. Η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι ένα σοβαρό πρόβλημα και μπορεί να προκαλέσει ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Το έλεγξα και είχατε δίκιο. Ήταν πράγματι ο θερμοστάτης. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 350€, όπως αναμενόταν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)