theresajones34
Mini Cabrio, λυχνία ελέγχου κινητήρα και προβλήματα εξάτμισης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Mini Cabrio του 2019 είχε αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα, τραχύτητα στην απόδοση του κινητήρα και έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Η διάγνωση έδειξε δυσλειτουργία στο σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων, πιθανώς λόγω ελαττωματικού αισθητήρα lambda ή NOx. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση ενός ελαττωματικού αισθητήρα οξυγόνου, γεγονός που έσβησε τη λυχνία ελέγχου κινητήρα και βελτίωσε την απόδοση του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
theresajones34 (community.author)
Προβλήματα με την βαλβίδα EGR σε βενζινοκινητήρα; Δεν είναι πιο συνηθισμένο αυτό στους πετρελαιοκινητήρες; Και όχι, δεν έχω ελέγξει οπτικά ακόμη τον σωλήνα εξάτμισης. Που ακριβώς πρέπει να ψάξω για ρωγμές;
(community_translated_from_language)
luise_krause2
Ναι, φταίω εγώ, σκεφτόμουν τους αισθητήρες NOx αφού τους ανέφερες. Συγγνώμη για την σύγχυση. Όσον αφορά τον σωλήνα εξάτμισης, τσέκαρε γύρω από τις ενώσεις ή τις συγκολλήσεις, ειδικά κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα. Ειλικρινά όμως, με αυτά τα συμπτώματα και τα χιλιόμετρα, μάλλον είναι καλύτερο να το τσεκάρεις σε ένα συνεργείο. Μπορούν να ελέγξουν σωστά τον αισθητήρα οξυγόνου.
(community_translated_from_language)
theresajones34 (community.author)
Ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου, όπως νομίζατε. Τον αντικατέστησα, και το φως ελέγχου του κινητήρα είναι σβηστό, δεν υπάρχει πλέον τραχύ τρέξιμο ή μυρωδιά καυσαερίων. Μου κόστισε 375€. Ευχαριστώ για τη βοήθεια.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CABRIO
luise_krause2
Ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοια συμπτώματα με ένα check engine light, τραχύ ρελαντί και έντονη μυρωδιά καυσαερίων με το παλιό μου sedan. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα EGR που τα χάλαγε όλα. Παρατηρείς κάποια διαφορά όταν ο κινητήρας είναι κρύος σε σχέση με όταν είναι ζεστός; Έχεις ελέγξει για εμφανείς ρωγμές ή διαρροές στον σωλήνα εξάτμισης μεταξύ του καταλυτικού μετατροπέα και του κινητήρα;
(community_translated_from_language)