100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

idawilson1

Mini Cooper Diesel: Σβήσιμο και απώλεια ισχύος

Εμπειρίζομαι κάποιες δυσκολίες με το Mini Cooper Diesel 2012 μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί. Επιπλέον, υπάρχει αισθητή μείωση στην ισχύ του κινητήρα. Υποψιάζομαι ελαττωματικό ρυθμιστή όγκου καυσίμου, πιθανώς λόγω βλάβης στην αντλία υψηλής πίεσης. Θα εκτιμούσα τυχόν πληροφορίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

erik_dark8

Είχα παρόμοια συμπτώματα με το Mini Cooper μου. Μειωμένη ισχύς κινητήρα, τραχύ ρελαντί και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα άναψε. Έχετε ελέγξει τους αισθητήρες του αυτοκινήτου; Μια βλάβη ανάφλεξης κινητήρα μπορεί συχνά να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Ο ρυθμιστής καυσίμου μπορεί να είναι ο ένοχος. Τι γίνεται με την κατανάλωση καυσίμου, έχετε παρατηρήσει κάποιες αλλαγές;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

idawilson1 (Συγγραφέας)

Σχετικά με τον ρυθμιστή καυσίμου, ήταν μια απλή διάγνωση στην περίπτωσή σας; Αντικαταστήσατε άλλα εξαρτήματα ή υπήρχαν κάποια βήματα διάγνωσης που θα προτείνατε πριν προχωρήσετε σε αντικατάσταση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

erik_dark8

Ναι, ακούγεται πολύ οικείο. Η διάγνωση έδειξε τον ρυθμιστή καυσίμου, που στη συνέχεια οδήγησε στην ανακάλυψη μιας ελαττωματικής αντλίας υψηλής πίεσης. Δεδομένων των συμπτωμάτων που περιγράψατε, ειδικά του σβησίματος και της μειωμένης ισχύος, θα σας συμβούλευα να το πάτε σε ένα συνεργείο για μια σωστή διάγνωση. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήματα μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

idawilson1 (Συγγραφέας)

Εκτιμώ την πληροφόρηση. Όπως υποψιαζόμουν, το πρόβλημα ήταν πράγματι ο ρυθμιστής ποσότητας καυσίμου. Η αντλία υψηλής πίεσης ήταν ελαττωματική, γεγονός που φαίνεται να ήταν η ρίζα του προβλήματος. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 1510€. Ελπίζω αυτό να επιλύσει το διακοπτόμενο σβήσιμο και την απώλεια ισχύος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: