RSchubi
Mini One Βουητό κατά την Επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mini One του 2009 ανέπτυξε έναν δυνατό ήχο σφυριγμάτων κατά την επιτάχυνση, συνοδευόμενο από αναμμένο λαμπάκι "Check Engine" και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η ύποπτη αιτία ήταν μια διαρροή στον αγωγό εισαγωγής αέρα, πιθανώς από έναν διαρρεύοντα σωλήνα εισαγωγής. Αφού έλεγξε το φίλτρο αέρα και εξέτασε προβλήματα με τους σωλήνες κενού, ένας μηχανικός επιβεβαίωσε ότι το πρόβλημα ήταν ένας ραγισμένος σωλήνας εισαγωγής. Η αντικατάσταση του σωλήνα έλυσε τον ήχο σφυριγμάτων, έσβησε το λαμπάκι "Check Engine" και επανέφερε την κανονική κατανάλωση καυσίμου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
RSchubi (community.author)
Εντάξει, λοιπόν, οι σωλήνες κενού είναι συνήθως λεπτοί, μαύροι σωλήνες από καουτσούκ που τρέχουν από τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής σε διάφορα εξαρτήματα, όπως το βοηθητικό φρένων, τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και άλλες συσκευές ελέγχου εκπομπών. Ακολουθήστε τα προσεκτικά, αισθανόμενοι για ρωγμές ή ρωγμές. Μια κακή ανάφλεξη αισθάνεται σαν ένα ελαφρύ τράβηγμα ή δισταγμό κατά την επιτάχυνση. Θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει τραχύ ρελαντί. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας και της ηλικίας του αυτοκινήτου, θα έλεγα ότι ένας φθαρμένος σωλήνας καουτσούκ είναι πολύ πιθανός. Αν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε μόνοι σας, θα πρότεινα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να κάνουν μια δοκιμή καπνού για να εντοπίσουν τη διαρροή.
(community_translated_from_language)
nicofox4
Ευχαριστώ, αυτό είναι χρήσιμο. Πού ακριβώς πρέπει να ψάξω για αυτούς τους σωλήνες κενού; Έχω ρίξει μια γρήγορη ματιά γύρω από την εισαγωγή αέρα και το φίλτρο αέρα, αλλά δεν βλέπω τίποτα προφανές. Επίσης, πώς νιώθεις μια βλάβη ανάφλεξης κινητήρα; Δεν είμαι σίγουρος αν το έχω βιώσει ξανά.
(community_translated_from_language)
RSchubi (community.author)
Ήσουν εντελώς σωστός! Το πήγα σε έναν τοπικό μηχανικό, και ήταν πράγματι ένας ραγισμένος σωλήνας εισαγωγής. Τον αντικατέστησα, και το σφύριγμα έχει φύγει, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει, και η κατανάλωση καυσίμου μου έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό. Το συνολικό κόστος ήταν λίγο κάτω από 100€. Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ONE
nicofox4
Αυτό ακούγεται τρομερά οικείο! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Volkswagen, ίδια συμπτώματα: λυχνία ελέγχου κινητήρα, περίεργος ήχος σφυριγμάτων κατά την επιτάχυνση και η κατανάλωση καυσίμου πήγε στα αζήτητα. Για μένα, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας σπασμένος σωλήνας κενού συνδεδεμένος με την πολλαπλή εισαγωγής αέρα. Έχετε ελέγξει σχολαστικά όλες τις γραμμές κενού; Μερικές φορές είναι μια μικρή ρωγμή που είναι δύσκολο να εντοπιστεί. Υπάρχει κακή ανάφλεξη στον κινητήρα;
(community_translated_from_language)