detleffire1
Mini Roadster, σβήνει στο ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mini Roadster 2012 αντιμετωπίζει πρόβλημα με βύθιση στο ρελαντί και ανάψιμο του λαμπτήρα "Check Engine", πιθανώς λόγω διαρροής στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι σχετίζεται με το σύστημα EVAP, με πιθανή αιτία μια ελαττωματική ενεργοποιημένη φίλτρο άνθρακα. Προτάσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο της βαλβίδας καθαρισμού, των σωλήνων για διαρροές, και την εξέταση επαγγελματικής διάγνωσης με χρήση μηχανήματος καπνού. Τελικά, το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε ως ελαττωματική ενεργοποιημένη φίλτρο άνθρακα, η οποία αντικαταστάθηκε, επιλύοντας τα προβλήματα βύθισης και του λαμπτήρα "Check Engine".
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
detleffire1 (community.author)
Βαλβίδα εκκένωσης, εντάξει. Πού ακριβώς βρίσκεται και πώς θα την τσεκάρω για διαρροές; Και αναφερθήκατε και στο φίλτρο άνθρακα, υπάρχει τρόπος να ελέγξω τη ροή αέρα μέσω αυτού; Υποθέτω ότι μια βλάβη του συστήματος θα προκαλούσε το άναμμα του λαμπτήρα "Check Engine".
(community_translated_from_language)
alexander_richter2
Ναι, μια βλάβη συστήματος σίγουρα θα ανάψει το λαμπάκι του κινητήρα. Ειλικρινά, η ακριβής εντόπιση της διαρροής στο σύστημα EVAP μπορεί να είναι δύσκολη χωρίς τα σωστά εργαλεία, ειδικά αν πρόκειται για τον ενεργού άνθρακα. Το πρόβλημά μου ήταν στην πραγματικότητα ένας σπασμένος σωλήνας. Αν δεν αισθάνεσαι άνετα να ψάξεις βαθιά, ένας μηχανικός με ένα μηχάνημα καπνού μπορεί να το βρει αρκετά γρήγορα. Διαφορετικά, είναι μια διαδικασία ελέγχου της ροής του αέρα και αναζήτησης ρωγμών. Μπορεί να αξίζει να ζητήσεις μια προσφορά από ένα συνεργείο πριν περάσεις πολύ χρόνο σε αυτό. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)
detleffire1 (community.author)
Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω ότι πήγα το Roadster στο συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα, όπως ακριβώς υποψιαζόμασταν. Το νέο φίλτρο και η εργασία κόστισαν 275€. Τώρα λειτουργεί άψογα, χωρίς πλέον την ένδειξη βλάβης του κινητήρα ή τρέμουλο. Σας ευχαριστώ για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
alexander_richter2
Μου συνέβη κάτι παρόμοιο με το Mini μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναβε συνεχώς και, περιστασιακά, σταματούσε στο ρελαντί, κυρίως όταν ήταν κρύο. Το πρόβλημα τελικά σχετιζόταν με το σύστημα EVAP. Το σύστημα EVAP, ή σύστημα ελέγχου εκπομπών εξάτμισης, εμποδίζει τους ατμούς καυσίμου από το να διαφεύγουν στην ατμόσφαιρα. Χρησιμοποιεί στοιχεία όπως η βαλβίδα καθαρισμού και το φίλτρο ενεργού άνθρακα. Έχετε ελέγξει τη βαλβίδα καθαρισμού και όλους τους εύκαμπτους σωλήνες για διαρροές; Μερικές φορές, ακόμη και ένα χαλαρό καπάκι καυσίμου μπορεί να το προκαλέσει.
(community_translated_from_language)