MiTo Πολλαπλά μηνύματα σφάλματος Θέμα μονάδας ελέγχου σήματος

Έχοντας κάποια εμπειρία με Alfa Romeo, αντιμετώπισα μια ανάλογη κατάσταση με την Giulietta του 2015. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, με την εμφάνιση πολλαπλών κωδικών βλάβης σε διάφορα συστήματα. Μετά τη σύνδεση ενός σαρωτή OBD-II, η μονάδα ελέγχου έδειξε αρκετούς αποθηκευμένους κωδικούς. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν η λανθασμένη κωδικοποίηση του οχήματος μετά από μια ενημέρωση λογισμικού. Το αυτοκίνητο απαιτούσε πλήρη επαναφορά του συστήματος και σωστή επανακωδικοποίηση των μονάδων ελέγχου. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες σε εξειδικευμένο συνεργείο. Πραγματοποίησαν πλήρη διάγνωση του συστήματος, μηδένισαν όλους τους κωδικούς σφάλματος και επανακωδικοποίησαν σωστά το όχημα. Το συνολικό κόστος ήταν 360 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του διαγνωστικού ελέγχου και του προγραμματισμού. Αυτά τα προβλήματα συχνά οφείλονται σε: Ελλιπείς ενημερώσεις λογισμικού, Λανθασμένες παραμέτρους κωδικοποίησης, Σφάλματα επικοινωνίας μονάδων ελέγχου, Ζητήματα που σχετίζονται με την μπαταρία και επηρεάζουν τη μνήμη του συστήματος Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε κάνει πρόσφατα ηλεκτρικές εργασίες ή ενημερώσεις; Ποια ακριβώς προειδοποιητικά μηνύματα βλέπετε; Επιμένει το πρόβλημα μετά την απενεργοποίηση και ενεργοποίηση του αυτοκινήτου; Τι παραλλαγή κινητήρα έχει η MiTo σας;

(community_translated_from_language)

Έκανα το τελευταίο σέρβις στα 131853 KM και αντιμετώπισα παρόμοια διαγνωστικά προβλήματα στον κινητήρα. Το εργαλείο σάρωσης αποκάλυψε πολλαπλούς αποθηκευμένους κωδικούς, αλλά για μένα η ένδειξη δυσλειτουργίας ενεργοποιήθηκε από έναν ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου. Το μοτίβο της λυχνίας του κινητήρα ταίριαζε, διαλείπουσα στην αρχή, στη συνέχεια σταθερή. Η μονάδα ελέγχου έδειξε τάση του αισθητήρα εκτός εύρους. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα O2 και την επαναφορά των κωδικών, όλα τα προειδοποιητικά μηνύματα εξαφανίστηκαν. Η συνολική επισκευή κόστισε 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πριν ξοδέψετε χρήματα για επισκευές, δοκιμάστε να αποσυνδέσετε την μπαταρία για 15 λεπτά. Αυτό μερικές φορές βοηθάει στην εκκαθάριση μικρών ηλεκτρονικών δυσλειτουργιών. Εάν οι προειδοποιήσεις επιστρέψουν, θα χρειαστεί επαγγελματική διάγνωση για να εντοπιστεί η ακριβής αιτία. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε τα συγκεκριμένα μηνύματα σφάλματος που βλέπετε στις οθόνες σας;

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία σας με τον αισθητήρα O2. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται σίγουρα οικεία. Αφού ασχολήθηκα με τα θέματα κωδικοποίησης της Giulietta μου, έμαθα ότι τα προβλήματα του αισθητήρα οξυγόνου είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένα σε αυτά τα μοντέλα. Όταν ο διαγνωστικός σαρωτής μου έδειξε αυτούς τους πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων, αρχικά υποπτεύθηκα επίσης προβλήματα αισθητήρα. Το μοτίβο συμπεριφοράς ταίριαζε, σποραδικές προειδοποιήσεις που τελικά έγιναν σταθερές. Ωστόσο, στην περίπτωσή μου, η εκκαθάριση των κωδικών σφάλματος από μόνη της δεν ήταν αρκετή, αφού η βασική αιτία ήταν η αναντιστοιχία κωδικοποίησης. Μια βασική διαφορά που παρατήρησα, ενώ το δικό σας μοτίβο φωτισμού κινητήρα υποδείκνυε σαφώς τον αισθητήρα O2, το δικό μου έδειχνε πιο ασυνήθιστη συμπεριφορά σε πολλαπλά συστήματα. Η μονάδα ελέγχου συνέχισε να καταγράφει νέους κωδικούς ακόμη και μετά από επαναφορές. Αυτή η ασυνέπεια ήταν αυτό που τελικά μας οδήγησε να διερευνήσουμε την οπτική γωνία της κωδικοποίησης και όχι απλώς να αντικαταστήσουμε τους αισθητήρες. Η πρότασή σας σχετικά με την αποσύνδεση της μπαταρίας είναι σωστή. Αυτή η βασική επαναφορά μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό εάν πρόκειται για μια προσωρινή ηλεκτρονική δυσλειτουργία ή για ένα πιο σοβαρό πρόβλημα υλικού. Όταν το δοκίμασα αυτό στην Giulietta μου, οι προειδοποιήσεις επανήλθαν μέσα σε λίγα λεπτά, γεγονός που βοήθησε να επιβεβαιωθεί ότι δεν ήταν απλώς ένα απλό σφάλμα μνήμης. Θα σας πείραζε να μας πείτε ποιον διαγνωστικό σαρωτή χρησιμοποιήσατε; Ορισμένοι από τους βασικούς αναγνώστες OBD χάνουν τους βαθύτερους κωδικούς συστήματος που μπορούν να δημιουργήσουν αυτά τα μοντέλα.

(community_translated_from_language)

Δεδομένου ότι οι προειδοποιήσεις του φωτός κινητήρα εξακολουθούν να υφίστανται μετά την προσπάθεια της μεθόδου αποσύνδεσης της μπαταρίας, θα προχωρήσω σε επαγγελματική διαγνωστική σάρωση αύριο. Η εμπειρία σας σχετικά με το θέμα κωδικοποίησης είναι αρκετά ενδιαφέρουσα, δεν το είχα σκεφτεί αυτό ως πιθανή αιτία. Τα κύρια μηνύματα σφάλματος που βλέπω είναι Check Engine System, Electronic Throttle Control και Transmission Fault. Ένα βασικό εργαλείο σάρωσης που δανείστηκα από έναν έδειξε τους κωδικούς P0171 και P0300, αλλά μου είπαν ότι ένας πιο προηγμένος διαγνωστικός σαρωτής μπορεί να αποκαλύψει πρόσθετους αποθηκευμένους κωδικούς σε άλλα συστήματα. Ευτυχώς, το τοπικό μου κατάστημα έχει εμπειρία με αυτά τα μοντέλα και χρησιμοποιεί διαγνωστικό εξοπλισμό κινητήρα επαγγελματικού επιπέδου. Προσέφεραν 90 ευρώ για μια πλήρη σάρωση του συστήματος και ανάλυση των κωδικών σφάλματος. Με βάση τα σχόλιά σας, θα φροντίσω να ελέγξουν τόσο τις ενδείξεις των αισθητήρων όσο και την κωδικοποίηση της μονάδας ελέγχου κατά τη διάρκεια της διάγνωσης. Εκτιμώ τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την παρόμοια εμπειρία σας. Θα ενημερώσω μόλις έχω τα τελικά αποτελέσματα της διάγνωσης από το κατάστημα. Θα ήταν καλό να ξέρω αν θα βρουν τα ίδια προβλήματα κωδικοποίησης ή αν είναι κάτι άλλο εντελώς που προκαλεί αυτές τις πολλαπλές προειδοποιήσεις του συστήματος.

(community_translated_from_language)