Mitsubishi Challenger: Black Smoke & Power Loss Mystery

Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με το Mitsubishi Pajero diesel του 2013 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, μαύρος καπνός, απώλεια ισχύος και αυτοί οι ενοχλητικοί ήχοι σφυρίγματος. Αποδείχθηκε ότι η καλωδίωση του ενεργοποιητή πίεσης ώθησης είχε υποστεί ζημιά, προκαλώντας ασυνεπή σήματα και προβλήματα ελέγχου ώθησης. Το έλεγξε ο τοπικός μου ειδικός Mitsubishi, και βρήκε ότι πολλά καλώδια ήταν διαβρωμένα και μερικώς σπασμένα κοντά στη σύνδεση του ενεργοποιητή. Το ασταθές ρελαντί και ο μαύρος καπνός ήταν προδότες για προβλήματα ελέγχου της πίεσης. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρο το τμήμα της καλωδίωσης που συνδέεται με τον ενεργοποιητή, καθώς και να επαναβαθμονομήσουν το σύστημα. Ήταν μια σοβαρή εργασία, επειδή ο κακός έλεγχος της υπερπλήρωσης μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα αν δεν διορθωθεί. Η επισκευή διήρκεσε περίπου μία ημέρα, αλλά έλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα. Ο κινητήρας μου λειτουργεί ομαλά από τότε, χωρίς άλλους καπνούς ή προβλήματα ισχύος. Αν ακούτε αυτούς τους σφυριχτούς ήχους και βγάζετε μαύρο καπνό, σίγουρα πρέπει να το ελέγξετε σύντομα. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως δεν διορθώνονται μόνα τους και μπορεί να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα.

(community_translated_from_language)

Γεια, ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Πραγματικά χρήσιμο να ακούς από κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα. Χαίρομαι που το λύσατε με την αντικατάσταση της πλεξούδας καλωδίωσης. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάσαι περίπου πόσα τελικά πλήρωσες για όλη τη δουλειά; Και έχουν παραμείνει όλα καλά από την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που εμφανίζονται; Ρωτάω γιατί θέλω να πάρω μια φιγούρα στο γήπεδο πριν πάω στο κατάστημα. Εβίβα!

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ναι, σίγουρα θυμάμαι το κόστος, ήταν 155 € για τη στερέωση της πλεξούδας καλωδίωσης στον ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης. Και είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι από τότε που το επιδιόρθωσα, το Pajero μου τρέχει σαν όνειρο! Η δυσλειτουργία του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης έχει επιλυθεί πλήρως τώρα, δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, περίεργοι θόρυβοι ή προβλήματα τροφοδοσίας. Ξέρω ότι ανησυχούσες μήπως σε ξεσκίσουν στο μαγαζί, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Η απόδοση του αυτοκινήτου επανήλθε σε φυσιολογικά επίπεδα και δεν είχα κανένα πρόβλημα από την επισκευή. Είμαι πραγματικά πολύ χαρούμενος που τα κατάφερα όταν το έκανα, αυτά τα πράγματα μπορεί να χειροτερέψουν αν τα αφήσεις πολύ. Γρήγορη συμβουλή όμως, βεβαιωθείτε ότι όποιος εργάζεται σε αυτό γνωρίζει τον τρόπο με τον οποίο περνάει τα ντίζελ Mitsubishi. Η ρύθμιση της καλωδίωσης μπορεί να είναι λίγο δύσκολη και θέλετε κάποιον που να ξέρει τι κάνει. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει στην απόφασή σας! Πείτε μου πώς πάει όταν διορθώσετε τη δική σας.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις πληροφορίες! Στην πραγματικότητα, κατέληξα να το πάω σε έναν ειδικό της Mitsubishi χθες. Είχατε δίκιο για την καλωδίωση, και η δική μου ήταν σε πολύ άσχημη κατάσταση. Μου κόστισε λίγο περισσότερο (περίπου 180 €), καθώς έπρεπε να αντικαταστήσουν μερικά επιπλέον κομμάτια, αλλά ειλικρινά, άξιζε απόλυτα. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά καλωδίωση, ήταν κανονικά διαβρωμένη, δεν είναι περίεργο που το αυτοκίνητο λειτουργούσε! Τα κατάφεραν όλα σε περίπου 6 ώρες, και είμαι ενθουσιασμένος με τα αποτελέσματα. Δεν υπάρχει πια μαύρος καπνός, ο κινητήρας δουλεύει ομαλά σαν βούτυρο και οι ενοχλητικοί θόρυβοι σφυρίγματος έχουν εξαφανιστεί. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να νιώσω πιο σίγουρος για το τι έπρεπε να γίνει. Το αυτοκίνητο δουλεύει σαν καινούργιο τώρα, και πιστεύω ότι απέφυγα μια σφαίρα με το να το φτιάξω πριν προκαλέσει σοβαρή ζημιά. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια! Στην υγειά σας!

(community_translated_from_language)