dominik_raven1
Μυρωδιά καυσίμου BMW Z4 και στάσιμο: Διορθώστε αυτό το κοινό πρόβλημα τώρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα BMW Z4 του 2004 που αντιμετωπίζει πρόβλημα με το λαμπάκι του κινητήρα, μυρωδιά καυσίμων και σβήσιμο κατά την αδράνεια. Η πιθανολογούμενη αιτία είναι ένα ελαττωματικό σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου, ειδικά το φίλτρο ενεργού άνθρακα ή ο κάδος EVAP, που ενδεχομένως είναι φραγμένος και δεν παγιδεύει σωστά τους ατμούς καυσίμου. Η προτεινόμενη λύση είναι η αντικατάσταση του συγκροτήματος του δοχείου άνθρακα και ο έλεγχος της βαλβίδας καθαρισμού, καθώς αυτός λειτούργησε σε παρόμοια ζητήματα σε άλλο μοντέλο BMW. Αφού ακολουθήθηκαν αυτές οι συμβουλές, το πρόβλημα διορθώθηκε, εξαλείφοντας τη μυρωδιά καυσίμου και το σβήσιμο, και σβήνοντας το λαμπάκι του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
dominik_raven1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο καθώς ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Θα θέλατε να μου πείτε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για όλη την επισκευή; Επίσης, όλα κυλούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει κάποια άλλα προβλήματα που εμφανίζονται; Θέλω να βεβαιωθώ ότι έχω τον σωστό προϋπολογισμό και ξέρω τι να περιμένω. Ήμουν λίγο νευρικός για να το πάρω σε ένα κατάστημα μετά την τελευταία μου εμπειρία.
(community_translated_from_language)
sophia_wolf34
Γεια σου πάλι! Ευχαρίστως να αναφέρω! Αφού είδα το μήνυμά σας, ήθελα να σας ενημερώσω ότι πλήρωσα 275 € για την πλήρη επισκευή, η οποία κάλυπτε και ανταλλακτικά και εργασίες για την αντικατάσταση του ελαττωματικού φίλτρου ενεργού άνθρακα. Ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Το καλύτερο μέρος; Όλα λειτουργούν τέλεια από την επισκευή, δεν υπάρχει πλέον στάσιμο, περίεργες μυρωδιές ή αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Πέρασε περίπου ένας χρόνος τώρα, και δεν είχα ούτε ένα θέμα που να σχετίζεται με το σύστημα καυσίμου. Το Z3 μου γουργουρίζει σαν γατάκι! Νιώθω πολύ άγχος που θα το πάω σε ένα κατάστημα μετά από μια κακή εμπειρία. Ήταν εκεί! Αλλά η επίλυση αυτού του συγκεκριμένου προβλήματος δεν είναι κάτι που θέλετε να αναβάλετε. Το φίλτρο ενεργού άνθρακα παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στο σύστημα εκπομπών καυσαερίων και το να το σπάσει μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερους πονοκεφάλους στο δρόμο. Πιστέψτε με, μόλις το τακτοποιήσετε, θα παρατηρήσετε τη διαφορά αμέσως. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά, και είναι τόσο ανακούφιση που δεν υπάρχει πια αυτή η μυρωδιά καυσίμου. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες!
(community_translated_from_language)
dominik_raven1 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό και ήθελα να μοιραστώ πώς πήγε. Ήσουν επί τόπου, ήταν όντως το φίλτρο άνθρακα που προκαλούσε όλο το πρόβλημα. Δάγκωσα τη σφαίρα και την αντικατέστησα, και η διαφορά είναι σαν τη νύχτα με τη μέρα! Ο τελικός λογαριασμός έφτασε περίπου τα 300 για ανταλλακτικά και εργασία, που ήταν αρκετά κοντά σε αυτό που αναφέρατε. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πραγματικά υπέροχος, εξαιρετικά διαφανής για τα πάντα και μου έδειξε ακόμη και το παλιό φίλτρο για να εξηγήσει τι ήταν λάθος. Τέτοια ανακούφιση μετά την τελευταία μου εμπειρία επισκευής! Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Δεν μυρίζει πια καύσιμο, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά στο ρελαντί και η ενόχλητη λυχνία κινητήρα σβήνει τελικά. Μάλλον θα έπρεπε να το είχα κάνει νωρίτερα, αλλά ξέρετε πώς είναι όταν είστε νευρικοί για να βρείτε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια όλων σε αυτό. Μερικές φορές χρειάζεστε απλώς αυτή την επιπλέον ώθηση για να τακτοποιήσετε τα πράγματα και ακούγοντας για παρόμοια εμπειρία με έκανε να νιώσω πολύ πιο σίγουρος για τη διόρθωση.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
sophia_wolf34
Γεια σου! Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με τη BMW Z3 του '07 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που ένιωσα, μυρωδιές καυσίμου, στάσιμο στο ρελαντί και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι το φίλτρο ενεργού άνθρακα (ονομάζεται επίσης κάνιστρο EVAP) ήταν εντελώς φραγμένο. Το είχαν ελέγξει στο γκαράζ και επιβεβαίωσαν ότι το φίλτρο δεν παγίδευε πια σωστά τους ατμούς του καυσίμου, γεγονός που εξηγούσε τη μυρωδιά του καυσίμου. Δεν ήταν μια μεγάλη επισκευή, αλλά σίγουρα όχι κάτι που θέλετε να αγνοήσετε, καθώς επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων και την πίεση του συστήματος καυσίμου. Η επιδιόρθωση περιλάμβανε την αντικατάσταση του συγκροτήματος του δοχείου άνθρακα και τον έλεγχο της βαλβίδας εξαέρωσης. Μετά την αποκατάσταση, όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν αμέσως. Ο κινητήρας λειτούργησε ξανά ομαλά, δεν σταμάτησε πια, και η μυρωδιά του καυσίμου είχε φύγει. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας, θα πρότεινα ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε σύντομα, δεν είναι το πιο σοβαρό πρόβλημα, αλλά η λειτουργία με ένα ελαττωματικό σύστημα EVAP δεν είναι καλή για το αυτοκίνητό σας.
(community_translated_from_language)