100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

luisa_meyer71

Μυστήριο θερμοκρασίας VW Sharan: Ειδοποίηση για φραγμένο ψυγείο

Το VW Sharan ντίζελ του 2011 μου δείχνει περίεργες ενδείξεις θερμοκρασίας και χρειάζεται μια αιωνιότητα για να ζεσταθεί. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα είναι αναμμένη και υποψιάζομαι ότι η μάσκα του ψυγείου μπορεί να είναι φραγμένη. Το αυτοκίνητο ποτέ δεν είχε προβλήματα ψύξης πριν. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα και τα έχει διορθώσει; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για εμπειρίες από συνεργεία και βήματα διάγνωσης που οδήγησαν σε λύση. Δεν είμαι σίγουρος αν αυτό σχετίζεται με την ψύξη του κινητήρα ή με προβλήματα αισθητήρων, οπότε οποιαδήποτε πληροφορία θα ήταν χρήσιμη. Θέλω να επιβεβαιώσω αν η φραγή του ψυγείου θα μπορούσε να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα πριν το πάω σε συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

valentinaschmid7

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα στο diesel VW Touran 2013 μου, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία σε κινητήρες VAG diesel και στην βασική συντήρηση συστήματος ψύξης. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που συνάντησα. Η μάσκα του ψυγείου μου ήταν μερικώς μπλοκαρισμένη, περιορίζοντας τη ροή αέρα στο σύστημα ψύξης. Ωστόσο, η βασική αιτία αποδείχθηκε μια καμένη ασφάλεια που ελέγχει το κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας του κινητήρα. Η λύση ήταν απλή, το συνεργείο αντικατέστησε την ελαττωματική ασφάλεια και πραγματοποίησε μια διαγνωστική σάρωση για να διαγράψει το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα. Το συνολικό κόστος ήταν 52€, συμπεριλαμβανομένης της διαγνωστικής εργασίας. Για να σας βοηθήσω καλύτερα, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Τρέχον χιλιόμετρα, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία συντήρησης, Συγκεκριμένες μετρήσεις θερμοκρασίας που βλέπετε, Εάν ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί κανονικά, Οποιονδήποτε ασυνήθιστο ήχο από το χώρο του κινητήρα. Ενώ τα προβλήματα ψύξης αυτοκινήτων μπορεί να είναι πολύπλοκα, η αρχή με τα βασικά, όπως ο έλεγχος για φραγμό ψυγείου και ηλεκτρικά εξαρτήματα, συχνά αποκαλύπτει το πρόβλημα. Μια σωστή διαγνωστική σάρωση θα επιβεβαίωνε αν πρόκειται για πρόβλημα αισθητήρα ή για πραγματικό πρόβλημα στο σύστημα ψύξης. Με βάση την εμπειρία μου, ο έλεγχος αυτών των συμπτωμάτων άμεσα βοηθά στην πρόληψη σοβαρότερων βλαβών στον κινητήρα. Το συμβιβασμένο κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας μπορεί να κρύψει πραγματικά προβλήματα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

luisa_meyer71 (Συγγραφέας)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 15936 χλμ. και το συνεργείο διαγνώστηκε βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας. Η διαγνωστική σάρωση έδειξε τον κωδικό σφάλματος P0128, που υποδεικνύει θερμοκρασία θερμοστάτη/ψυκτικού κάτω από τον κανονισμό. Η μάσκα του ψυγείου ήταν πράγματι μερικώς φραγμένη με υπολείμματα, περιορίζοντας την κατάλληλη ροή αέρα στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου. Αφού απομακρύνθηκε η φραγή και αντικαταστάθηκε ο ελαττωματικός αισθητήρας, η θερμοκρασία του κινητήρα επέστρεψε στο κανονικό εύρος. Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί πλέον σωστά και ο κινητήρας θερμαίνεται κανονικά. Το συνολικό κόστος επισκευής, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε σε 285€. Αξίζει να το ελέγξετε, καθώς αυτά τα προβλήματα μπορεί να οδηγήσουν σε υπερθέρμανση του αυτοκινήτου εάν δεν αντιμετωπιστούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

valentinaschmid7

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το Sharan σας. Ο κωδικός P0128 ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα με το Touran μου. Ο συνδυασμός περιορισμένης σχάρας ψύξης και ελαττωματικού αισθητήρα δημιούργησε αυτές τις παραπλανητικές ενδείξεις θερμοκρασίας. Το κόστος επισκευής ακούγεται λογικό, δεδομένου ότι επισκεύασαν τόσο τα ηλεκτρικά όσο και τα μηχανικά προβλήματα. Η αρχική αντικατάσταση της ασφάλειας ήταν μόνο μια προσωρινή λύση, τελικά έκανα παρόμοια εργασία λίγους μήνες αργότερα, με κόστος περίπου 290€. Το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου σε αυτά τα πετρελαιοκίνητα VAG είναι γενικά αξιόπιστο, αλλά η συσσώρευση συντριμμιών στη μάσκα του ψυγείου είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα που συχνά περνά απαρατήρητο μέχρι να εμφανιστούν προβλήματα που σχετίζονται με τη θερμοκρασία. Για όποιον διαβάζει με παρόμοια συμπτώματα: ο συνδυασμός αργών χρόνων προθέρμανσης και ακανόνιστων ενδείξεων θερμοκρασίας συχνά υποδεικνύει τόσο προβλήματα στον αισθητήρα όσο και περιορισμούς στην ροή του αέρα. Η ταυτόχρονη εξέταση και των δύο εξοικονομεί χρόνο και αποτρέπει πιθανά προβλήματα υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου. Από τότε που έγιναν αυτές οι επισκευές, έχει κάποιος άλλος παρατηρήσει ότι η θερμοκρασία του κινητήρα του παραμένει πιο σταθερή, ειδικά σε μεγαλύτερες διαδρομές;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

luisa_meyer71 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τον τελευταίο μήνα από την επισκευή. Η ψύξη του κινητήρα είναι πλέον σταθερή και ζεστή και οι χρόνοι προθέρμανσης έχουν επιστρέψει στο κανονικό. Η ένδειξη θερμοκρασίας δείχνει σταθερές μετρήσεις και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό. Για όσους αναρωτιούνται για την συγκεκριμένη επιδιόρθωση που έκανα: ο καθαρισμός της απόφραξης του ψυγείου έκανε αισθητή διαφορά στην ροή του αέρα. Η περιορισμένη ροή αέρα από το φραγμένο ψυγείο συνέβαλε σίγουρα στην ακανόνιστη συμπεριφορά της θερμοκρασίας. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: οι τακτικοί οπτικοί έλεγχοι της περιοχής του ψυγείου μπορούν να αποτρέψουν παρόμοια προβλήματα. Τα προβλήματα υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου συχνά ξεκινούν από απλές παραλείψεις συντήρησης. Το κόστος επισκευής των 285€ άξιζε τον κόπο για να αποφευχθεί σοβαρότερη βλάβη του κινητήρα. Οπωσδήποτε θα συνεχίσω να παρακολουθώ πιο στενά την ένδειξη θερμοκρασίας τώρα. Τέτοια ανακούφιση που έχω πάλι σωστή ψύξη κινητήρα, κάνει πραγματικά διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: