Μυστήριο θερμοστάτη Audi Q5: Καθαρισμός προβλημάτων ζέστης και κρύου

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 2.0T του 2010. Έχοντας κάποια εμπειρία στις επισκευές του συστήματος ψύξης, αναγνώρισα αμέσως αυτά τα αντιφατικά συμπτώματα θερμοκρασίας. Ο θερμοστάτης χάρτη ήταν πράγματι η βασική αιτία. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας εντός του περιβλήματος του θερμοστάτη παρουσίαζε δυσλειτουργία, προκαλώντας λανθασμένες ενδείξεις και ακατάλληλο έλεγχο της θερμοκρασίας. Αυτό το εξάρτημα ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού υγρού με βάση τη θερμοκρασία του κινητήρα και όταν αποτυγχάνει, έχετε ακριβώς αυτά τα συμπτώματα, τόσο αργή προθέρμανση όσο και περιστασιακή υπερθέρμανση. Η εμπειρία μου στην επισκευή: Αφού επιβεβαιώθηκε ότι το σύστημα ψυκτικού υγρού ήταν σωστά γεμάτο και η αντλία νερού λειτουργούσε σωστά, το συνεργείο διέγνωσε τον ελαττωματικό θερμοστάτη. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 350 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως και τα δύο προβλήματα θερμοκρασίας. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Λαμβάνετε οποιουσδήποτε κωδικούς σφάλματος; Το όργανο μέτρησης της θερμοκρασίας παρουσιάζει ακανόνιστη συμπεριφορά; Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Πόσα χιλιόμετρα/χιλιόμετρα έχει διανύσει ο κινητήρας σας; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το A4 μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες. Με βάση το τελευταίο σέρβις στα 112796 KM, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αντιμετωπίζουμε παρόμοιο πρόβλημα με το περίβλημα του θερμοστάτη. Ο ανεμιστήρας ψύξης στο Q5 μου λειτουργούσε επίσης ακανόνιστα, γεγονός που αποδείχθηκε ότι συνδεόταν με τις ελαττωματικές ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα που σχετίζονται με τη θερμοκρασία και κόστισε συνολικά περίπου 400 ευρώ. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν ολόκληρο το σύστημα ψυκτικού υγρού κατά τη διάρκεια της επιδιόρθωσης, καθώς αυτά τα προβλήματα μερικές φορές συνδυάζονται με φθαρμένες γραμμές ψυκτικού υγρού, ειδικά στο σημείο με τα δικά μας χιλιόμετρα. Τα συμπτώματα υπερθέρμανσης του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την αντικατάσταση του θερμοστάτη. Μια σωστή διάγνωση θα πρέπει να περιλαμβάνει τον έλεγχο του αισθητήρα θερμοκρασίας ξεχωριστά πριν από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του περιβλήματος του θερμοστάτη. Η συμπεριφορά του ανεμιστήρα ψύξης ήταν φυσιολογική ή παρατηρείτε ακανόνιστη λειτουργία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την εμπειρία μου με το A4, η συμπεριφορά του ανεμιστήρα ψύξης συνδέεται σίγουρα με τα προβλήματα του αισθητήρα θερμοκρασίας. Μετά την παρακολούθηση του αυτοκινήτου μου μετά την επισκευή, ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί τώρα με ένα πολύ πιο προβλέψιμο μοτίβο. Πριν από τη διόρθωση, ο ανεμιστήρας ψύξης μου ενεργοποιούνταν από το πουθενά σε κρύες εκκινήσεις ή λειτουργούσε συνεχώς ακόμη και όταν ο κινητήρας ήταν μόλις ζεστός. Ο ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας στο περίβλημα του θερμοστάτη έστελνε λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας, προκαλώντας αυτά τα ακανόνιστα μοτίβα του ανεμιστήρα. Όταν αντικατέστησα τον θερμοστάτη, ο τεχνικός πραγματοποίησε πλήρη έλεγχο πίεσης του συστήματος ψύξης και διαπίστωσε ότι η ακανόνιστη λειτουργία του ανεμιστήρα οφειλόταν αποκλειστικά στις κακές ενδείξεις του αισθητήρα. Στην περίπτωσή μου δεν υπήρχαν προβλήματα με τις γραμμές του ψυκτικού υγρού, αν και ήταν έξυπνο να τις ελέγξω λόγω των χιλιομέτρων. Η επισκευή εξομάλυνε πλήρως τη συμπεριφορά του ανεμιστήρα ψύξης μαζί με την επιδιόρθωση της ρύθμισης της θερμοκρασίας. Τώρα ο ανεμιστήρας ενεργοποιείται μόνο όταν πραγματικά χρειάζεται, συνήθως σε υψηλά φορτία κινητήρα ή στο ρελαντί τις θερμές ημέρες. Αυτό το πιο προβλέψιμο μοτίβο επιβεβαιώνει ότι η αντικατάσταση του περιβλήματος του θερμοστάτη ήταν η σωστή λύση και για τα δύο αυτοκίνητά μας. Αξίζει να σημειωθεί ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας από μόνη της μπορεί να μην λύνει πάντα το πρόβλημα εάν ο ίδιος ο μηχανισμός του θερμοστάτη είναι επίσης φθαρμένος, γι' αυτό και η αντικατάσταση της πλήρους μονάδας συχνά έχει περισσότερο νόημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενδελεχή παρακολούθηση. Παρατήρησα ότι ο ανεμιστήρας ψύξης μου ενεργεί παρόμοια, τρέχοντας σε ασυνήθιστες ώρες κατά την εκκίνηση στο κρύο και μερικές φορές μένοντας σε λειτουργία περισσότερο από όσο θα έπρεπε. Η εμπειρία σας επιβεβαιώνει την υποψία μου ότι το περίβλημα του θερμοστάτη είναι το κύριο πρόβλημα. Τα αντιφατικά συμπτώματα της υπερθέρμανσης του κινητήρα που ακολουθούνται από αργούς κύκλους προθέρμανσης έχουν τώρα περισσότερο νόημα. Τα προβλήματα ελέγχου της θερμοκρασίας φαίνεται να προκαλούν αυτά τα ακανόνιστα μοτίβα του ανεμιστήρα ψύξης. Θα αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα του θερμοστάτη και όχι μόνο τον αισθητήρα, δεδομένου ότι και τα δύο εξαρτήματα έχουν την ίδια χιλιομετρική απόσταση. Μια ερώτηση που απομένει, παρατηρήσατε κάποια βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου μετά την επισκευή σας; Δεδομένου ότι ο έλεγχος της θερμοκρασίας λειτουργεί πλέον σωστά, αναρωτιέμαι αν αυτό μπορεί επίσης να επηρεάσει την αποδοτικότητα. Η οικονομία καυσίμου μου είναι ελαφρώς χειρότερη τον τελευταίο καιρό, γεγονός που θα μπορούσε να σχετίζεται με το σύστημα ψύξης που δεν λειτουργεί στις βέλτιστες θερμοκρασίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)