stefan_roth1
Μυστήριο αστοχίας BMW X3: Αισθητήρας εκκεντροφόρου ή κάτι άλλο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW X3 του 2023 αντιμετωπίζει προβλήματα δύσκολης εκκίνησης, σκασίματος του κινητήρα και απώλειας ισχύος, με κωδικό σφάλματος που υποδηλώνει πρόβλημα στον αισθητήρα εκκεντροφόρου. Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε διάβρωση των καλωδιακών συνδέσεων στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, προκαλώντας ακανόνιστα σήματα στην ECU. Μια προτεινόμενη λύση είναι ο καθαρισμός των συνδέσεων, η αντικατάσταση του καλωδιακού συγκροτήματος και η διασφάλιση σωστής στεγανοποίησης, γεγονός που μπορεί να αποτρέψει περαιτέρω προβλήματα με τον χρονισμό του κινητήρα και την τροφοδοσία καυσίμου. Αυτή η επισκευή είναι συνήθως απλή και οικονομική, οδηγώντας σε βελτιωμένη απόδοση του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
stefan_roth1 (community.author)
Γεια, ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο καθώς τα συμπτώματά σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτά με τα οποία αντιμετωπίζω. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για την επισκευή; Επίσης, όλα κυλούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει άλλες παραξενιές; Προσπαθώ να έχω μια ιδέα για το τι μπορεί να κοιτάζω από πλευράς κόστους και αν αυτή η διόρθωση συνήθως διαρκεί μακροπρόθεσμα. Η BMW X3 μου είναι ο καθημερινός οδηγός μου, γι' αυτό θέλω να βεβαιωθώ ότι θα το ταξινομήσω σωστά την πρώτη φορά.
(community_translated_from_language)
rudolfsilber1
Γεια σου πάλι! Ναι, ευχαρίστως να σας ενημερώσω για αυτό. Μόλις πήρα το X5 μου πίσω από το κατάστημα την περασμένη εβδομάδα. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 95 € για τη διόρθωση της σύνδεσης καλωδίου/βύσματος, πολύ λιγότερο από ό,τι φοβόμουν αρχικά! Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο ίδιος ο αισθητήρας εκκεντροφόρου λειτουργούσε λόγω ελαττωματικής σύνδεσης, όπως υποψιαζόταν. Είμαι πολύ χαρούμενος που λέω ότι όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Ο κινητήρας ξεκινά ομαλά, δεν υπάρχει πλέον απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση και αυτή η ενοχλητική αστοχία έχει εξαφανιστεί εντελώς. Έχει περάσει περίπου μια εβδομάδα καθημερινής οδήγησης και νιώθω σαν να έχω καινούργιο αυτοκίνητο! Πιστέψτε με, για την ηρεμία και μόνο, αξίζει να το λύσετε. Αυτές οι BMW είναι σταθερές μηχανές όταν όλα λειτουργούν σωστά. Η επισκευή θα πρέπει σίγουρα να αντέξει μακροπρόθεσμα, αρκεί να γίνει σωστά με ποιοτικά ανταλλακτικά. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτά τα ζητήματα είναι αρκετά συνηθισμένα και εύκολα διορθώνονται μόλις διαγνωστούν σωστά. Πείτε μου πώς τα πάτε με τα δικά σας, με ενδιαφέρει πάντα να ακούω πώς λειτουργούν αυτές οι επισκευές για άλλους!
(community_translated_from_language)
stefan_roth1 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω για την κατάστασή μου. Στην πραγματικότητα δάγκωσα τη σφαίρα και πήγα το X3 μου σε έναν νέο μηχανικό χθες. Αποδείχθηκε ότι ήσασταν επί τόπου, σίγουρα ήταν η καλωδίωση που προκάλεσε όλο το πρόβλημα. Η επισκευή ήταν γρήγορη και εκπληκτικά προσιτή με μόλις 100 δολάρια. Η εμπειρία μου στο κατάστημα ήταν πολύ καλύτερη από ό,τι περίμενα. Ο μηχανικός με καθοδήγησε σε όλα όσα βρήκαν και επισκεύασαν. Καθάρισαν τις διαβρωμένες συνδέσεις και αντικατέστησαν ένα μικρό τμήμα καλωδίωσης. Πήρε το αυτοκίνητο για μια δοκιμαστική οδήγηση σήμερα το πρωί και τι διαφορά! Τέρμα οι σκληρές εκκινήσεις, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σαν μετάξι και αυτή η ενοχλητική απώλεια ισχύος έχει εξαφανιστεί εντελώς. Πραγματικά χαίρομαι που δεν το ανέβαλα άλλο. Το όλο πράγμα ήταν πολύ λιγότερο επώδυνο από ό,τι φοβόμουν ότι θα ήταν, τόσο για το αυτοκίνητό μου όσο και για το πορτοφόλι μου! Ευχαριστώ και πάλι που με βοήθησες να καταλάβω τι είχα να κάνω. Μερικές φορές χρειάζεται απλώς να ακούσεις από κάποιον που το έχει περάσει για να σου δώσει αυτή την ώθηση για να τακτοποιήσεις τα πράγματα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
rudolfsilber1
Γεια σας! Μπορώ να ταυτιστώ με αυτό. Είχα παρόμοια προβλήματα με την BMW X5 του 2020 πέρυσι το καλοκαίρι. Ξεκίνησε με τραχύ ρελαντί και πτώση ισχύος, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Αρχικά πίστευα ότι ήταν κάτι σημαντικό, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίων στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Ο ίδιος ο αισθητήρας ήταν μια χαρά, η σύνδεση του βύσματος είχε υποβαθμιστεί με την πάροδο του χρόνου και έστελνε ακανόνιστα σήματα στην ECU. Ο μηχανικός καθάρισε τις συνδέσεις, αντικατέστησε την καλωδίωση για το συγκεκριμένο τμήμα και το σφράγισε σωστά. Καθόλου σοβαρή επισκευή, διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Αλλά αν το άφηνε ανεξέλεγκτο, θα μπορούσε να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα με το χρονισμό και την παροχή καυσίμου. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα. Θα πρότεινα να το ελέγξετε σύντομα όμως, αυτοί οι αισθητήρες είναι ζωτικής σημασίας για τον σωστό χρονισμό του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι όποιος το επισκευάσει χρησιμοποιεί εξαρτήματα ΟΕΜ, αν χρειαστεί αντικατάσταση. Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί ομαλά μετά τη διόρθωση, κανένα πρόβλημα τα τελευταία 20 χιλ. χιλιόμετρα.
(community_translated_from_language)