100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

eliasmeyer1

Μυστήριο για το σκληρό ρελαντί της BMW M3: Κακό στήριγμα ή κάτι άλλο;

Γεια σε όλους! Έχω πρόβλημα με την BMW M3 του 2021. Το αυτοκίνητο δονείται περισσότερο από το συνηθισμένο, βγάζει έναν κωδικό σφάλματος και το ρελαντί είναι πολύ τραχύ. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να φταίει ένα κακό στήριγμα κινητήρα. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα και τα διόρθωσε; Θα ήθελα πολύ να ακούσω την εμπειρία σας από την επισκευή και ποιο ήταν τελικά το πραγματικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα BMW M3 2021 αντιμετωπίζει τραχύ ρελαντί και κραδασμούς, που υποπτεύεται ότι οφείλονται σε κατεστραμμένο στήριγμα κινητήρα. Ωστόσο, ένα παρόμοιο πρόβλημα σε ένα BMW M4 2019 προκλήθηκε από χαλαρή σύνδεση σε ένα πηνίο ανάφλεξης, οδηγώντας σε σφάλματα ανάφλεξης. Ο κωδικός σφάλματος P0301 υποδεικνύει σφάλμα ανάφλεξης στον κύλινδρο 1, γεγονός που υποδηλώνει ότι το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στο πηνίο ανάφλεξης ή στη σύνδεση αντί για το στήριγμα κινητήρα. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί και ενδεχομένως να αντικατασταθεί το πηνίο ανάφλεξης και η σύνδεση, ειδικά επειδή τα συμπτώματα επιδεινώνονται σε κρύο καιρό.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

idaberger16

Γεια σου! Είχα κάποια εμπειρία δουλεύοντας σε BMW. Αντιμετώπισα πραγματικά ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW M4 του 2019 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται πολύ οικεία. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας χαλαρός σύνδεσμος σε ένα από τα πηνία ανάφλεξης. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η σύνδεση του καλωδίου ήταν ελαττωματική, προκαλώντας αστοχίες που οδήγησαν σε αυτούς τους κραδασμούς και το τραχύ ρελαντί που αναφέρατε. Διορθώθηκε για περίπου 95 ευρώ, κυρίως κόστος εργασίας, καθώς χρειάστηκε απλώς να αντικαταστήσουν τη σύνδεση. Πριν προχωρήσουμε στα συμπεράσματα της βάσης κινητήρα, θα πρότεινα να διαβάσετε αυτούς τους κωδικούς σφάλματος. Ποιον κωδικό σφάλματος λαμβάνετε; Αλλάζει η δόνηση με το RPM; Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή ή αναβοσβήνει; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να περιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα. Η σειρά M είναι καταπληκτικά αυτοκίνητα, αλλά μπορεί να είναι κάπως επιπόλαια με τα ηλεκτρονικά τους!

(community_translated_from_language)

eliasmeyer1 (community.author)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Το αυτοκίνητό μου έχει συντηρηθεί άψογα με το τελευταίο σέρβις που έγινε στα 15299 KM, και αυτό το ζήτημα μόλις άρχισε να εμφανίζεται την περασμένη εβδομάδα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή και ναι, οι κραδασμοί σίγουρα χειροτερεύουν όταν το ανεβάζω στροφές. Χρησιμοποιώντας τον σαρωτή μου, λαμβάνω έναν κωδικό σφάλματος P0301. Το περίεργο είναι ότι η δόνηση φαίνεται πιο αισθητή το πρωί όταν κάνει κρύο, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει ακόμα και μετά τη θέρμανση του κινητήρα. Σίγουρα θα κοιτάξω τα πηνία ανάφλεξης, αυτό φαίνεται πολύ λιγότερο τρομακτικό από ένα πρόβλημα στη βάση του κινητήρα. Απλώς ελπίζω να είναι κάτι απλό όπως αυτό που βιώσατε.

(community_translated_from_language)

idaberger16

Γεια σου πάλι! Ναι, αυτός ο κωδικός P0301 επιβεβαιώνει τις υποψίες μου, είναι ακριβώς αυτό που είχα με το M4 μου. Είναι πραγματικά πολύ συνηθισμένο σε αυτούς τους κινητήρες. Αυτός ο κωδικός δείχνει συγκεκριμένα μια αστοχία του κυλίνδρου 1, γεγονός που εξηγεί πλήρως γιατί νιώθετε αυτούς τους κραδασμούς, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Δεδομένου αυτού που περιγράφεις, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι είναι παρόμοιο με αυτό με το οποίο ασχολήθηκα. Τα συμπτώματα του κρύου πρωινού είναι ιδιαίτερα ενδεικτικά, έτσι ακριβώς ενήργησαν και τα δικά μου. Ο χαλαρός σύνδεσμος στο πηνίο ανάφλεξής μου συσπάται στο κρύο, κάνοντας τη σύνδεση ακόμη χειρότερη μέχρι να ζεσταθούν τα πράγματα. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας έχει μόνο 15299 KM, θα εκπλαγώ αν ήταν κάτι σημαντικό. Αυτοί οι κινητήρες M είναι αρκετά συμπαγείς όταν συντηρούνται σωστά, κάτι που ακούγεται σαν να το έχετε κάνει. Η συμβουλή μου θα ήταν να κατευθυνθείτε σε ένα κατάστημα και να τους ζητήσετε να ελέγξουν πρώτα τον πολλαπλασιαστή και τον συνδετήρα του κυλίνδρου 1. Μπορεί να σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα σε σύγκριση με το να μπλέξετε με τις βάσεις κινητήρα. Μόλις το κεφάλι μου ψηλά, όταν έφτιαξα το δικό μου, κατέληξαν να ελέγξουν όλα τα πηνία και βρήκαν ένα άλλο που είχε αρχίσει να δείχνει σημάδια φθοράς. Ίσως αξίζει να τους κοιτάξουμε όλα όσο είναι εκεί μέσα. Καλύτερα ασφαλές παρά συγγνώμη με αυτούς τους κινητήρες απόδοσης, σωστά; Επιτρέψτε μου να ξέρω πώς πάει, πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα!

(community_translated_from_language)

eliasmeyer1 (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για τη συνέχεια! Είναι πραγματικά πολύ καθησυχαστικό να ακούω ότι το πρόβλημά σας ήταν τόσο παρόμοιο. Το γεγονός ότι και το δικό σας συμπεριφερόταν περισσότερο στο κρύο με κάνει να αισθάνομαι πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Είχα πραγματικά άγχος για τις πιθανές επισκευές στο στήριγμα του κινητήρα και το κόστος που συνεπάγεται αυτό. Έχω προγραμματίσει ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου για αύριο, σίγουρα θα τους βάλω να ελέγξουν όλα τα πηνία ανάφλεξης και τους συνδέσμους όπως πρότεινες. Έχεις απόλυτο δίκιο για το ότι πρέπει να είσαι σχολαστικός με αυτούς τους κινητήρες. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν τα πάντα όσο θα είναι εκεί. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας με τόση λεπτομέρεια. Με βοήθησε να καταλάβω με τι μπορεί να έχω να κάνω, και ειλικρινά, είναι μεγάλη ανακούφιση να ξέρω ότι θα μπορούσε να είναι κάτι σχετικά απλό να διορθωθεί. Θα σας ενημερώσω μόλις λάβω τη διάγνωση, τα δάχτυλα σταυρώνουν ότι είναι μόνο αυτά τα πηνία!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M3