matswerner1
Μυστήριο ψυκτικού υγρού VW Eos: Σταματήστε αυτή την επαναλαμβανόμενη διαρροή
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
matswerner1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετωπίζω. Είχα την ίδια μυρωδιά και συμπεριφορά θερμοκρασίας που περιγράψατε πριν το πάω στο συνεργείο. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε τελικά η πλήρης επισκευή; Αναρωτιέμαι επίσης αν έχετε αντιμετωπίσει προβλήματα ψυκτικού μετά την αντικατάσταση της αντλίας νερού και αν το δοχείο ψυκτικού έχει παραμείνει στο σωστό επίπεδο. Το τοπικό συνεργείο θέλει 800€ για όλη τη δουλειά, συμπεριλαμβανομένων των νέων σωλήνων, αλλά προσπαθώ να καταλάβω αν είναι λογικό. Η φλάντζα κεφαλής ευτυχώς φαίνεται να είναι εντάξει βάσει των δοκιμών τους, αλλά ανέφεραν ότι η τάπα του ψυγείου θα πρέπει πιθανώς να αντικατασταθεί επίσης ενώ το κάνουν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jameshimmel5
Καλές ειδήσεις, τα προβλήματα με το ψυκτικό υγρό μου επιλύθηκαν πλήρως αφού έγινε σωστή διάγνωση και επισκευή. Η καλωδιακή σύνδεση στους αισθητήρες του συστήματος ψύξης ήταν κατεστραμμένη, προκαλώντας ψευδείς προειδοποιήσεις για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, πολύ λιγότερο από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Αυτό ήταν πολύ καλύτερο από την πιθανή αντικατάσταση της αντλίας νερού που συζητήσαμε αρχικά. Από τότε που επισκευάστηκε η ελαττωματική σύνδεση του αισθητήρα, το δοχείο ψυκτικού υγρού μου διατηρεί τη σωστή στάθμη χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή ανησυχίες για υπερθέρμανση του κινητήρα. Η προσφορά σας 800€ για ολόκληρη τη δουλειά, συμπεριλαμβανομένων των σωλήνων, ακούγεται λογική αν χρειάζεται πραγματικά να αντικατασταθεί η αντλία νερού. Αυτές οι εργασίες απαιτούν αρκετή εργασία, καθώς πρέπει να αδειάσουν πλήρως και να αερίσουν σωστά το σύστημα για να αποφευχθούν οι φυσαλίδες αέρα. Η αντικατάσταση του καπακιού του ψυγείου είναι ένα έξυπνο προληπτικό μέτρο, ενώ έχουν όλα τα μέρη ξεχωριστά. Καλό είναι ότι η φλάντζα κεφαλής δοκιμάστηκε καλά, αυτό θα έκανε τα πράγματα πολύ πιο ακριβά. Απλώς βεβαιωθείτε ότι δοκιμάζουν την πίεση σε όλα μετά τις επισκευές για να επιβεβαιώσουν ότι δεν υπάρχουν διαρροές ψυκτικού υγρού στο σύστημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
matswerner1 (Συγγραφέας)
Η επιστροφή στο συνεργείο σήμερα ήταν σίγουρα η σωστή επιλογή. Αφού διάβασα για παρόμοιες περιπτώσεις, τους ζήτησα συγκεκριμένα να ελέγξουν την αντλία νερού και επιβεβαίωσαν ότι πράγματι παρουσίαζε βλάβη, ακριβώς όπως περιγράφεται στις προηγούμενες απαντήσεις. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 780€, η οποία περιελάμβανε: Εγκατάσταση νέας αντλίας νερού, Φρέσκο υγρό ψυγείου, Αντικατάσταση δύο φθαρμένων σωλήνων ψυγείου, Νέα τάπα ψυγείου, Πλήρης δοκιμή πίεσης συστήματος και αφαίρεση αέρα. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά αντλία και μπορούσα να δω ότι ο πλαστικός τροχός άρχισε να φθείρεται. Βρήκαν μερικές φυσαλίδες αέρα κατά την αφαίρεση αέρα από το σύστημα, γεγονός που εξηγεί τα ασυνεπή επίπεδα ψυκτικού. Μετά από μια εβδομάδα οδήγησης, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα ψυκτικού. Η ένδειξη θερμοκρασίας παραμένει σταθερή τώρα και εκείνη η γλυκιά μυρωδιά έχει εξαφανιστεί τελείως. Το επίπεδο του δοχείου ψυκτικού έχει παραμείνει σταθερό στο σωστό σημάδι. Πραγματικά χαίρομαι που το αντιλήφθηκα αυτό πριν οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα υπερθέρμανσης. Το κόστος επισκευής άξιζε για την ηρεμία, γνωρίζοντας ότι όλα στο σύστημα ψύξης λειτουργούν τώρα σωστά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
jameshimmel5
Πέρυσι ασχολήθηκα με ένα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Scirocco 1.4T του 2011 μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, επαναλαμβανόμενες προειδοποιήσεις για ψυκτικό υγρό παρά το γεγονός ότι δεν υπήρχαν ορατές διαρροές γύρω από τους σωλήνες ή τις συνδέσεις του ψυγείου. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν φυσαλίδες αέρα που σχηματίζονταν στο σύστημα ψύξης λόγω βλάβης της αντλίας νερού. Ο πλαστικός ανεμιστήρας στο εσωτερικό είχε αρχίσει να φθείρεται, προκαλώντας ασυνεπή κυκλοφορία ψυκτικού υγρού. Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργούσε πιο συχνά από το κανονικό για να αντισταθμίσει. Κύρια διαγνωστικά σημάδια που έδειξαν αυτό: Μείωση της στάθμης του ψυκτικού υγρού σιγά σιγά χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές, θερμοκρασία που εμφανίζει ελαφρώς υψηλότερες μετρήσεις, γλυκιά μυρωδιά από το χώρο του κινητήρα μετά από μεγαλύτερες διαδρομές. Η επισκευή απαιτούσε: πλήρη αντικατάσταση της αντλίας νερού, πλήρη αφαίρεση αέρα από το σύστημα ψύξης, δοκιμή πίεσης σε όλες τις συνδέσεις υγρού ψυγείου, αντικατάσταση φθαρμένων σωλήνων ψυγείου ως προληπτικό μέτρο. Αυτό κατατάχθηκε ως σοβαρό πρόβλημα, καθώς η συνεχής λειτουργία θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα. Ο σχεδιασμός του πλαστικού ανεμιστήρα είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτούς τους κινητήρες, συνήθως φθείρεται μεταξύ 90000-120000 χλμ. Για διάγνωση, βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο εκτελεί σωστή δοκιμή πίεσης ολόκληρου του συστήματος ψύξης και επιθεωρεί ειδικά τη λειτουργία της αντλίας νερού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)