100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

johannaschwarz9

Μυστήριο του συστήματος ψύξης Audi A7 που προκαλεί προβλήματα στον κινητήρα

Το Audi A7 diesel του 2016 παρουσιάζει περίεργη συμπεριφορά του συστήματος ψύξης. Οι ενδείξεις του μετρητή θερμοκρασίας είναι ασυνεπείς και ο κινητήρας χρειάζεται ασυνήθιστα πολύ χρόνο για να ζεσταθεί. Ανάβει επίσης η λυχνία ελέγχου του κινητήρα. Υποψιάζομαι ότι η γρίλια ψύξης μπορεί να προκαλεί αυτά τα προβλήματα θερμικής διαχείρισης, αλλά θέλω να το επιβεβαιώσω πριν αναλάβω δράση. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα ψύξης του κινητήρα και τα έχει διορθώσει; Ποια ήταν η πραγματική αιτία και η λύση επισκευής στην περίπτωσή σας; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για τα διαγνωστικά ευρήματα του συνεργείου και το κόστος επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

rolandnacht1

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A6 diesel του 2014 τον περασμένο χειμώνα. Καθώς είμαι κάπως έμπειρος με τη βασική συντήρηση αυτοκινήτων, σκέφτηκα αρχικά ότι το πρόβλημα μπορεί να ήταν η γρίλια του ψυγείου ή η περιορισμένη ροή του αέρα, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ πιο απλό. Το συνεργείο διέγνωσε μια ελαττωματική ασφάλεια που ελέγχει τους αισθητήρες του συστήματος ψύξης, η οποία προκαλούσε ακανόνιστες ενδείξεις θερμοκρασίας και επηρέαζε το σύστημα θερμικής διαχείρισης. Η περιορισμένη ροή αέρα και το μπλοκάρισμα του ψυγείου που υποπτευόμουν δεν ήταν στην πραγματικότητα το πρόβλημα. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν την καμένη ασφάλεια και έκαναν έναν διαγνωστικό έλεγχο για να διασφαλίσουν ότι όλοι οι αισθητήρες λειτουργούσαν σωστά. Το συνολικό κόστος ήταν 52 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της διαγνωστικής αμοιβής. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για το δικό σας A7, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία συντήρησης, Εάν παρατηρείτε διαρροές ψυκτικού υγρού, Εάν το φως ελέγχου κινητήρα εμφανίζει συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος, Εάν το σύστημα θέρμανσης λειτουργεί κανονικά Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johannaschwarz9 (Συγγραφέας)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 197000 KM, τώρα στα 198047 KM. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα της ασφάλειας. Έλεγξα για διαρροές ψυκτικού υγρού όπως προτάθηκε και δεν βρήκα καμία. Το σύστημα θέρμανσης λειτουργεί μια χαρά, αλλά παρατήρησα ότι η προειδοποίηση υπερθέρμανσης του κινητήρα εμφανίζεται κατά διαστήματα, ειδικά κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Έχω διαβάσει τους κωδικούς σφαλμάτων: P0115 και P0128. Απ' ό,τι καταλαβαίνω, αυτά σχετίζονται με προβλήματα στο κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού του κινητήρα. Αυτό φαίνεται να ευθυγραμμίζεται με την εμπειρία σας που σχετίζεται με τον αισθητήρα και όχι με κάποιο μηχανικό πρόβλημα του συστήματος ψύξης. Θα το ελέγξω σε ένα συνεργείο αυτή την εβδομάδα. Βοηθάει πραγματικά να γνωρίζω για την παρόμοια περίπτωσή σας, εξοικονομεί χρόνο για να αποκλείσω τα προβλήματα με τη γρίλια του ψυγείου που αρχικά υποπτευόμουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rolandnacht1

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Ναι, αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων ταιριάζουν σίγουρα με αυτό που βίωσα με το A6 μου. Οι κωδικοί P0115 και P0128 είναι κλασικοί δείκτες προβλημάτων του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, γεγονός που εξηγεί τις ασυνεχείς ενδείξεις θερμοκρασίας και τις προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, μετά την αρχική αντικατάσταση της ασφάλειας, ανακαλύψαμε ότι η καλωδίωση που συνδέει τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού είχε κάποια διάβρωση. Η συνολική επισκευή κατέληξε να κοστίσει 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του αισθητήρα και της καλωδίωσης. Αν και πιο ακριβή από μια απλή ασφάλεια, έλυσε πλήρως τις προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης του κινητήρα και τις ακανόνιστες ενδείξεις θερμοκρασίας. Η χρονική στιγμή είναι ενδιαφέρουσα, αυτά τα προβλήματα με τον αισθητήρα εμφανίζονται συχνά γύρω στα 190000-200000 KM σε αυτούς τους κινητήρες. Το μπλοκάρισμα του ψυγείου ή οι περιορισμοί στη σχάρα ψύξης που αρχικά υποπτευόμασταν, συνήθως θα εμφάνιζαν διαφορετικά συμπτώματα, όπως συνεχή και όχι διαλείπουσα υπερθέρμανση. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρά σας είναι παρόμοια με αυτά που είχα εγώ όταν είχα το πρόβλημα, και οι κωδικοί σφάλματος ταιριάζουν, ίσως θα πρέπει να ζητήσετε από το συνεργείο να ελέγξει ειδικά την καλωδίωση του αισθητήρα. Με γλίτωσε από ένα δεύτερο ταξίδι όταν το ανέφερα αυτό στον μηχανικό μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johannaschwarz9 (Συγγραφέας)

Εκτιμώ τη λεπτομερή απάντηση και καθοδήγηση. Το συνεργείο ολοκλήρωσε τον έλεγχό του σήμερα και επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που περιγράψατε, ότι η διαβρωμένη καλωδίωση στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού προκαλούσε τα προβλήματα στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 195 ευρώ, λίγο περισσότερο από την περίπτωσή σας, αλλά περιλάμβανε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά καλωδίωση και ήταν σαφώς υποβαθμισμένη. Αντικατέστησαν τόσο τον αισθητήρα όσο και το συγκρότημα καλωδίωσης. Διενεργήθηκε επίσης έλεγχος πίεσης του συστήματος ψύξης για να εξακριβωθεί ότι δεν υπήρχαν άλλα προβλήματα ψύξης του κινητήρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τα τελευταία 200 χιλιόμετρα, χωρίς άλλες προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης του κινητήρα ή ακανόνιστες ενδείξεις θερμοκρασίας. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει και ο χρόνος προθέρμανσης έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Πραγματικά χαίρομαι που εντοπίσαμε ότι πρόκειται για πρόβλημα αισθητήρα και όχι για μηχανικό πρόβλημα με το ψυγείο ή τη μάσκα που αρχικά υποπτευόμουν. Η κοινή σας εμπειρία με βοήθησε να επικοινωνήσω το πιθανό ζήτημα στο συνεργείο, γεγονός που σίγουρα απλοποίησε τη διαγνωστική τους διαδικασία. Είναι σπουδαίο να έχουμε μια γρήγορη, στοχευμένη λύση αντί για την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: