DoriKoen
Νεκρα χειριστήρια στο τιμόνι; Έλεγχος DIY πριν από τις επισκευές!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα πρόβλημα με μη αντιδρώσες πολυλειτουργικές χειριστήρια τιμονιού σε ένα diesel Discovery 2006. Το πρόβλημα οφείλεται πιθανώς σε μια κατεστραμμένη περιστρεφόμενη επαφή (clock spring), ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε παρόμοια μοντέλα, το οποίο επηρεάζει τις ηλεκτρικές συνδέσεις και τη λειτουργικότητα του αερόσακου. Η προτεινόμενη λύση περιλαμβάνει την αντικατάσταση του συγκροτήματος της περιστρεφόμενης επαφής και την επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου, μια εργασία που καλύτερα χειρίζεται από έναν ειδικό λόγω της πολυπλοκότητας και της εμπλοκής του αερόσακου. Μετά την επισκευή, τα χειριστήρια λειτουργούν σωστά, υποδεικνύοντας ότι το πρόβλημα ήταν απομονωμένο στο τιμόνι.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
DoriKoen (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Σε μεγάλο βαθμό επιβεβαιώνει αυτό που με ανησυχούσε με το ωρολογιακό ελατήριο. Ίδια συμπτώματα στο Disco μου, πλήρης αποτυχία όλων των ελέγχων. Απλά από περιέργεια, θυμάστε πόσο περίπου καταλήξατε να πληρώσετε για όλη την επισκευή; Και όλα λειτουργούν σωστά από την επισκευή; Ήμουν λίγο νευρικός για πιθανά ηλεκτρικά γκρεμλίν που εμφανίστηκαν αλλού.
(community_translated_from_language)
HKellermann
Γεια σου! Απλώς ήθελα να δώσω συνέχεια στις ερωτήσεις σας. Κατέληξα να πληρώσω 95 € για την επισκευή, πολύ λιγότερα από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Βρήκαν και διόρθωσαν μερικά χαλασμένα καλώδια στο τιμόνι, και είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι όλα λειτουργούν τέλεια τώρα! Από τότε που το ταξινομήσαμε στον μηχανικό, όλα τα κουμπιά ανταποκρίνονται τέλεια, έλεγχος έντασης ήχου, cruise control, τα πάντα. Τέτοια ανακούφιση να λειτουργεί ξανά σωστά. Δεν έχουν εμφανιστεί ούτε ηλεκτρικά gremlins, οπότε φαίνεται ότι το πρόβλημα του καλωδίου απομονώθηκε μόνο στα χειριστήρια του τιμονιού. Ευτυχώς που το έλεγξα όταν το έκανα. Η επιδιόρθωση ήταν απλή μόλις εντόπισαν το πρόβλημα. Δεν είχα κανένα πρόβλημα με τα χειριστήρια από τότε, είναι σαν να έχεις ένα ολοκαίνουργιο τιμόνι! Ενημερώστε με εάν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία μου στο Range Rover TD6. Μπορώ να καταλάβω απόλυτα ότι είμαι νευρικός για ηλεκτρικά ζητήματα, αλλά μερικές φορές είναι πιο απλό από ό,τι φοβόμαστε. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει στην απόφασή σας!
(community_translated_from_language)
DoriKoen (community.author)
Ευχαριστώ για τις αναλυτικές πληροφορίες! Στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα. Βρήκα ένα αξιόπιστο κατάστημα μέσω ενός και χαίρομαι που το έκανα. Η κατάστασή σας ήταν πραγματικά παρόμοια με τη δική μου, κατεστραμμένη καλωδίωση στο συγκρότημα ελατηρίου ρολογιού. Η επισκευή μου κόστισε λίγο παραπάνω στα 150€, αλλά έκαναν ενδελεχή δουλειά και μάλιστα βρήκαν χαλαρή σύνδεση στην κολόνα του τιμονιού που έφτιαξαν χωρίς επιπλέον χρέωση. Το έκαναν σε περίπου τρεις ώρες, κάτι που δεν ήταν καθόλου κακό. Μόλις πήγα στο σπίτι δοκιμάζοντας όλα τα κουμπιά, το cruise control, τον ήχο, όλα λειτουργούν τέλεια! Τέτοια ανακούφιση να το έχεις τακτοποιήσει. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά χαλασμένα καλώδια, και ουάου, ήταν σε τραχύ σχήμα. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι ανησυχούσα να πάω σε ένα κατάστημα. Μερικές φορές χρειάζεται απλώς να βρείτε το σωστό μέρος. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια όλων σε αυτό. Είναι καλό να ξέρεις ότι δεν είμαι ο μόνος που ασχολήθηκε με αυτά τα γκρεμλινάκια στο τιμόνι. Ώρα να απολαύσω ξανά τα πλήρως λειτουργικά χειριστήρια μου!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
DISCOVERY
HKellermann
Είχα το ίδιο πρόβλημα με το '03 Range Rover TD6 μου πέρυσι. Τα χειριστήρια του τιμονιού μόλις σταμάτησαν να λειτουργούν εντελώς, καμία απάντηση από κανένα κουμπί. Αρχικά νόμιζαν ότι ήταν απλώς μια ασφάλεια, αλλά όταν το πήγα στο γκαράζ, βρήκαν ότι το ελατήριο του ρολογιού (σπιράλ καλώδιο) ήταν κατεστραμμένο. Είναι ένα κοινό πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα, το καλώδιο μέσα στο τιμόνι που διατηρεί τις ηλεκτρικές συνδέσεις ενώ στρίβει φθείρεται με την πάροδο του χρόνου. Η επισκευή περιελάμβανε αντικατάσταση πλήρους συγκροτήματος ωρολογιακού ελατηρίου και επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου του τιμονιού. Δεν ήταν μια γρήγορη λύση αφού έπρεπε να αφαιρέσουν τον αερόσακο και το τιμόνι για να έχουν πρόσβαση στο ωρολογιακό ελατήριο. Δεν είναι κάτι που μπορείτε πραγματικά να κάνετε DIY λόγω της συμμετοχής του αερόσακου, είναι πολύ επικίνδυνο. Και ναι, ήταν αρκετά σοβαρό αφού το ωρολογιακό ελατήριο χειρίζεται και τις συνδέσεις του αερόσακου. Αξίζει να το ελέγξετε σύντομα. Η συμβουλή μου: Βρείτε έναν ειδικό που να ξέρει καλά τα ηλεκτρονικά της Land Rover. Η διάγνωση χρειάζεται κατάλληλο εξοπλισμό για τον έλεγχο των κυκλωμάτων.
(community_translated_from_language)