Νεκρή 996 Porsche; Το ρελέ ECU μπορεί να είναι ο ένοχος

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα και αντιμετώπισα πέρυσι ένα παρόμοιο πρόβλημα με την Porsche Boxster του 2003. Είχα επίσης προβλήματα εκκίνησης και, όπως και εσείς, υποψιάστηκα θέματα ρελέ. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ένα ελαττωματικό κύριο ρελέ. Το πήγα στον τοπικό μου ειδικό της Porsche και διέγνωσαν το πρόβλημα αρκετά γρήγορα. Η επιδιόρθωση μου κόστισε περίπου 120 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, και το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Γρήγορη ερώτηση όμως, ποια είναι τα ακριβή συμπτώματα που αντιμετωπίζετε; Ξεκινάει καθόλου ή είναι εντελώς νεκρό; Επίσης, εμφανίζονται προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Αυτό θα με βοηθούσε να μοιραστώ περισσότερες σχετικές λεπτομέρειες από την εμπειρία μου. Παρεμπιπτόντως, οποιοσδήποτε ειδικός της Porsche θα πρέπει να είναι σε θέση να το διαγνώσει σχετικά εύκολα με τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία. Καλύτερα να το ελέγξετε νωρίτερα παρά αργότερα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου είναι στα 85764 KM και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε σέρβις. Όταν προσπαθώ να το βάλω μπροστά, παίρνει μπρος, αλλά δεν γυρίζει εντελώς. Δεν εμφανίζονται τα φώτα του ταμπλό, κάτι που είναι αρκετά περίεργο. Αναφέρατε 120 ευρώ για τη διόρθωση, αυτό ακούγεται πολύ καλύτερο από αυτό που περίμενα! Ανέφερε ο μηχανικός σας άλλους πιθανούς ενόχους που θα έπρεπε να προσέχω; Θα προσπαθήσω να το πάω στον τοπικό μου Porsche αυτή την εβδομάδα, αλλά απλά προσπαθώ να συγκεντρώσω όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες πριν πάω εκεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Καταλαβαίνω απόλυτα την ανησυχία σου. Ναι, αυτά τα συμπτώματα μοιάζουν αρκετά με αυτά που βίωσα με την Boxster μου. Το δικό μου είχε περίπου 92.000 χιλιόμετρα όταν συνέβη. Ξέρεις τι είναι ενδιαφέρον, στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα με την εκκίνηση, αλλά όχι με την εκκίνηση, ξεκίνησε διακοπτόμενα στην αρχή, και η κατάσταση χωρίς φώτα στο ταμπλό ήταν ακριβώς αυτό που έκανε τον μηχανικό μου να μηδενίσει το πρόβλημα με το ρελέ. Όταν ο δικός μου το έφτιαξε, ανέφερε και μερικά άλλα πράγματα που πρέπει να προσέχεις. Η αντλία καυσίμου και το ρελέ της μπορεί μερικές φορές να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα, ενώ υπάρχει επίσης η πιθανότητα να φταίει ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα. Αλλά στην περίπτωσή μου, ήταν σίγουρα το κύριο ρελέ. Τα 120 ευρώ που ανέφερα ήταν μόνο για την αντικατάσταση του ρελέ, ήμουν τυχερός που ήταν μόνο αυτό. Ο μηχανικός μου μου είπε ότι αυτά τα προβλήματα είναι αρκετά συνηθισμένα στη γενιά των Porsche μας, ειδικά όταν φτάνουν τα 80-90K. Δεδομένου ότι βρίσκεστε ακριβώς σε αυτό το εύρος και μόλις κάνατε σέρβις, μάλλον δεν πρόκειται για θέμα που σχετίζεται με τη συντήρηση. Γρήγορη συμβουλή, όταν πήγα τη δική μου, είχα καταγράψει ένα βίντεο από την προσπάθεια εκκίνησης, το οποίο βοήθησε πολύ τη διαδικασία διάγνωσης. Ίσως αξίζει να κάνετε το ίδιο πριν πάτε στον μηχανικό σας! Κρατήστε με ενήμερο για το τι θα βρουν, είμαι περίεργος να μάθω αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πολύ χρήσιμες, ειδικά για την εγγραφή βίντεο, σίγουρα θα το κάνω αυτό πριν το πάω μέσα. Μόλις προσπάθησα να το εκκινήσω ξανά και είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα που περιγράψατε. Είναι πραγματικά μια ανακούφιση να ακούσω ότι αυτό είναι κοινό σε αυτά τα χιλιόμετρα, και ότι μπορεί να είναι απλά το ρελέ. Θα κρατήσω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα για ένα παρόμοιο κόστος επισκευής! Έχω κλείσει ραντεβού για την Πέμπτη το πρωί με τον τοπικό ειδικό της Porsche. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με έκανε να αισθάνομαι πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις μάθω ποιο είναι το πραγματικό πρόβλημα. Σας ευχαριστώ και πάλι που βρήκατε το χρόνο να βοηθήσετε έναν συνάδελφο ιδιοκτήτη Porsche!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)