100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

hanshahn1

Νεκρό AC του Audi A4: Ο συμπιεστής δεν ενεργοποιείται

Ψάχνω για βοήθεια με θέματα AC στο 2016 A4 2.0T μου. Το σύστημα κλιματισμού δεν ενεργοποιείται καθόλου και δεν βγαίνει δροσερός αέρας από τους αεραγωγούς. Ο συμπιεστής δεν ενεργοποιείται όταν πατάτε το κουμπί AC. Έχω ήδη ελέγξει τις ασφάλειες αλλά φαίνονται μια χαρά. Είχε κανείς παρόμοια εμπειρία με τη διάγνωση του AC και το έφτιαξε; Θα ήταν υπέροχο να ακούσετε ποιο ήταν τελικά το πρόβλημα και ποια ήταν η διαδικασία επισκευής, με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αν ήταν ο διακόπτης πίεσης ή άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης. Θέλω να έχω κάποια ιδέα πριν το πάω σε συνεργείο. Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά χωρίς προηγούμενα προειδοποιητικά σημάδια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

felix_weber1

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα απόδοσης του κλιματιστικού με το A4 1.8T του 2014 πέρυσι το καλοκαίρι και έχω κάποια εμπειρία σε βασικές εργασίες συντήρησης αυτοκινήτων. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, καμία ενεργοποίηση του συμπιεστή και πλήρης απώλεια ψύξης. Αφού έλεγξα τις ασφάλειες όπως κάνατε και εσείς, το πήγα σε πιστοποιημένο συνεργείο, καθώς τα συστήματα κλιματισμού απαιτούν εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό και τεχνογνωσία. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικές βαλβίδες στο σύστημα κλιματισμού που εμπόδιζαν τη σωστή ρύθμιση της πίεσης. 1. Πλήρης διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος 2. Αντικατάσταση πολλαπλών βαλβίδων ελέγχου 3. Εκκένωση και επαναφόρτιση του συστήματος 4. Δοκιμή του μοτέρ ανεμιστήρα και της λειτουργικότητας του ελέγχου θερμοκρασίας Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 1000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή χρειάστηκε περίπου 6 ώρες για να ολοκληρωθεί. Μετά την επιδιόρθωση, η απόδοση του κλιματιστικού επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο με σωστή ψύξη. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να παράσχετε: Τυχόν ασυνήθιστους ήχους από την περιοχή του συμπιεστή; Λειτουργεί το μοτέρ του ανεμιστήρα σε όλες τις ταχύτητες; Κατάσταση της λυχνίας ελέγχου κινητήρα; Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης του κλιματιστικού; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα βαλβίδας ή κάτι άλλο στο σύστημα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

hanshahn1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Μόλις έκανα το τακτικό σέρβις μου στα 96396 KM και δεν ανέφεραν κανένα πρόβλημα με το κλιματιστικό τότε. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας: δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι, δεδομένου ότι ο συμπιεστής δεν ενεργοποιείται καθόλου, ο κινητήρας του ανεμιστήρα λειτουργεί μια χαρά σε όλες τις ρυθμίσεις και δεν υπάρχει φως ελέγχου κινητήρα. Με βάση την περίπτωσή σας, ακούγεται σαν να έχω να κάνω με διαρροή ψυκτικού υγρού ή με πρόβλημα που σχετίζεται με την πίεση στο σύστημα κλιματισμού. Η αναφορά σας για τα προβλήματα βαλβίδων είναι χρήσιμη, δεδομένου ότι είναι παρόμοια με τα συμπτώματά μου. Θα πρέπει να γίνει σωστή διάγνωση του συστήματος κλιματισμού για να επιβεβαιωθεί. Οι ενδείξεις ελέγχου της θερμοκρασίας ήταν φυσιολογικές στην περίπτωσή σας πριν από την αντικατάσταση της βαλβίδας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

felix_weber1

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες. Ναι, στην περίπτωσή μου οι ενδείξεις της θερμοκρασίας ήταν φυσιολογικές μέσω της οθόνης του κλιματισμού, γεγονός που έκανε το πρόβλημα της βαλβίδας λιγότερο εμφανές στην αρχή. Όπως και στη δική σας περίπτωση, το ρελέ και ο συμπιεστής του κλιματιστικού μου δεν έδειχναν σημάδια ζωής. Μετά την επισκευή, έμαθα ότι ο διακόπτης πίεσης του AC έστελνε στην πραγματικότητα λανθασμένα σήματα, εμποδίζοντας τον συμπιεστή να ενεργοποιηθεί. Αυτό προκάλεσε τη συμπεριφορά του συστήματος ακριβώς όπως περιγράφετε, χωρίς εμπλοκή αλλά με κανονική λειτουργία του ανεμιστήρα. Η παρόμοια χιλιομετρική απόσταση και τα συμπτώματα υποδηλώνουν ότι μπορεί να έχετε να αντιμετωπίσετε ένα από τα δύο: Χωρίς κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό AC, είναι δύσκολο να εντοπίσετε την ακριβή αιτία. Η πρότασή μου θα ήταν να ζητήσετε από ένα συνεργείο να πραγματοποιήσει πρώτα μια δοκιμή πίεσης, καθώς αυτό θα μπορούσε να αποκαλύψει αν χάνετε ψυκτικό ή αν ο διακόπτης πίεσης δυσλειτουργεί. Τα καλά νέα είναι ότι αν είναι μόνο ο διακόπτης πίεσης ή το ρελέ AC, το κόστος επισκευής θα πρέπει να είναι σημαντικά μικρότερο από αυτό που πλήρωσα για την αντικατάσταση της βαλβίδας. Ένας βασικός έλεγχος συντήρησης του κλιματιστικού μπορεί να αξίζει τον κόπο προτού εγκρίνετε πιο εκτεταμένες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

hanshahn1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση. Η περίπτωσή σας ακούγεται σίγουρα παρόμοια με τη δική μου. Αφού άκουσα ότι ο διακόπτης πίεσης είναι πιθανός ένοχος, έκανα κάποια έρευνα και βρήκα αρκετές παρόμοιες περιπτώσεις με τα ίδια προβλήματα απόδοσης του κλιματιστικού γύρω από αυτό το χιλιόμετρο. Το γεγονός ότι οι ενδείξεις ελέγχου της θερμοκρασίας σας ήταν φυσιολογικές πριν από την επισκευή ταιριάζει απόλυτα με τη δική μου κατάσταση. Νομίζω ότι πρέπει να σταματήσω να προσπαθώ να το διαγνώσω μόνος μου και να πάω να κάνω σωστή διάγνωση του κλιματιστικού για να ελέγξω τα επίπεδα πίεσης και τη λειτουργικότητα του διακόπτη. Τουλάχιστον τώρα έχω μια καλύτερη ιδέα για το τι να περιμένω και μπορώ να συζητήσω αυτά τα συγκεκριμένα σημεία με το συνεργείο. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού αυτή την εβδομάδα και θα σιγουρευτώ ότι θα ελέγξουν πρώτα τον διακόπτη πίεσης και το ρελέ πριν εξετάσουν πιο σύνθετα θέματα του συστήματος ψύξης. Πραγματικά ελπίζω να είναι μόνο ο διακόπτης, σίγουρα προτιμώ αυτό το νομοσχέδιο επισκευής από μια πλήρη αντικατάσταση βαλβίδας όπως είχατε. Πιθανότατα θα ξεκινήσω με έναν βασικό έλεγχο συντήρησης του κλιματιστικού όπως προτείνεται για να αποκλείσω πρώτα απλούστερα ζητήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: