sarahmoeller77
Νεκρό Audi S1: Η αποτυχία του Trans εμποδίζει τη θέση εκκίνησης στο πάρκο
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
sarahmoeller77 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που περιγράψατε λεπτομερώς την εμπειρία σας. Αυτό το πανομοιότυπο πρόβλημα κλειδώματος ταχυτήτων έπληξε το S1 του 2016 τον περασμένο χειμώνα. Είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε ότι η μονάδα ελέγχου μετάδοσης ήταν ο ένοχος στην περίπτωσή σας. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μου λειτουργεί ομαλά μετά την επισκευή, αλλά παρακολουθώ τη συμπεριφορά του επιλογέα ταχυτήτων. Μπορείτε να θυμηθείτε περίπου πόσο σας κόστισε η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου; Απλά είμαι περίεργος αν το κόστος επισκευής διαφέρει πολύ από συνεργείο σε συνεργείο. Επίσης, έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων από τότε που το φτιάξατε;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
stefanschmidt6
Από τότε που αντικαταστάθηκε η μονάδα ελέγχου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, όλα λειτουργούν τέλεια. Ο επιλογέας ταχυτήτων κινείται ομαλά μεταξύ των θέσεων και η θέση στάθμευσης ενεργοποιείται χωρίς κανένα πρόβλημα. Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε σε 1000 ευρώ για την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου και τον προγραμματισμό. Οι αρχικές προειδοποιήσεις βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων και τα προβλήματα κλειδώματος ταχυτήτων δεν έχουν επανέλθει στους έξι μήνες από την επισκευή. Ο σύνδεσμος ταχυτήτων λειτουργεί τώρα όπως προβλέπεται και το αυτοκίνητο ξεκινάει αξιόπιστα στη θέση στάθμευσης κάθε φορά. Η κανονική οδήγηση δεν έχει δείξει σημάδια τραχιάς αλλαγής ταχυτήτων ή σφαλμάτων επικοινωνίας. Η επένδυση στη σωστή διάγνωση και επισκευή άξιζε τον κόπο για την πλήρη επίλυση των προβλημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων. Πολλά καταστήματα μπορεί να προτείνουν απλούστερες λύσεις, αλλά όταν πρόκειται για σύγχρονα συστήματα ελέγχου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, η αντιμετώπιση της βαθύτερης αιτίας είναι ζωτικής σημασίας για μια μόνιμη λύση. Το κόστος επισκευής μπορεί να διαφέρει μεταξύ διαφορετικών εγκαταστάσεων επισκευής, αλλά ο σημαντικός παράγοντας είναι η επιλογή ενός συνεργείου με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό και εμπειρία με αυτές τις συγκεκριμένες μονάδες ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων. Έτσι διασφαλίζεται ότι ο προγραμματισμός γίνεται σωστά μετά την αντικατάσταση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sarahmoeller77 (Συγγραφέας)
Τελικά τακτοποίησα τα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων μου, αφού βρήκα ένα εξειδικευμένο κατάστημα μέσω διαδικτυακής έρευνας. Ο μηχανικός διέγνωσε αμέσως τον ελαττωματικό αισθητήρα μετάδοσης χρησιμοποιώντας τον διαγνωστικό εξοπλισμό του. Παρόμοια με αυτό που βίωσαν άλλοι, το σύστημα κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων μου λειτουργούσε λόγω της βλάβης της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 4 ώρες, αντικατέστησαν τη μονάδα ελέγχου και επαναπρογραμμάτισαν τα πάντα για να λειτουργήσει και πάλι σωστά ο επιλογέας ταχυτήτων. Μου κόστισε 950 ευρώ συνολικά, το οποίο μου φάνηκε δίκαιο δεδομένης της εξειδικευμένης εργασίας που απαιτήθηκε. Η ουδέτερη θέση πλέον ενεργοποιείται ομαλά και όλες αυτές οι ενοχλητικές προειδοποιήσεις του κιβωτίου ταχυτήτων εξαφανίστηκαν. Οδηγώ εδώ και 3 μήνες από τη διόρθωση χωρίς κανένα πρόβλημα. Η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων σίγουρα άξιζε να γίνει από ειδικούς που ήξεραν ακριβώς τι έβλεπαν. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με την εκκίνηση στο παρκάρισμα και η αλλαγή ταχυτήτων είναι συνολικά πολύ πιο ομαλή. Χαίρομαι που δεν έχασα περισσότερο χρόνο με καταστήματα που δεν μπορούσαν να διαγνώσουν σωστά το πραγματικό πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
stefanschmidt6
Τον περασμένο μήνα αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων στο Audi S3 του 2019. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, τραχιά μετατόπιση, προειδοποιήσεις για βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων και προβλήματα με το μηχανισμό κλειδώματος ταχυτήτων κατά την εκκίνηση στη θέση στάθμευσης. Η μονάδα ελέγχου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαγνώστηκε ως ελαττωματική, προκαλώντας αποτυχίες επικοινωνίας μεταξύ του επιλογέα ταχυτήτων και του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό εξηγούσε γιατί το αυτοκίνητο αρνιόταν να αναγνωρίσει σωστά τη θέση στάθμευσης. Μετά από ενδελεχή διαγνωστική σάρωση, αποκαλύφθηκε ότι η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων είχε εσωτερική ηλεκτρονική βλάβη. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις για τα συστήματα μετάδοσης της Audi. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου και τον επαναπρογραμματισμό της ώστε να επικοινωνεί σωστά με άλλα συστήματα του οχήματος. Τα προβλήματα κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων σχετίζονταν άμεσα με την ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Όταν η κεντρική μονάδα παρουσιάσει βλάβη, δεν μπορεί να ενεργοποιήσει σωστά το χειρόφρενο ή να αναγνωρίσει τις θέσεις των ταχυτήτων. Αυτό δημιουργεί έναν καταρράκτη προβλημάτων μετάδοσης που συνήθως επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου. Για ένα όχημα με 160 χιλ. χιλιόμετρα, αυτός ο τύπος βλάβης της μονάδας ελέγχου δεν είναι ασυνήθιστος στα οχήματα VAG. Θα σας συνιστούσαμε να αναθέσετε σε έναν πιστοποιημένο ειδικό να πραγματοποιήσει μια πλήρη διαγνωστική σάρωση του κιβωτίου ταχυτήτων πριν επιχειρήσετε οποιαδήποτε επισκευή, καθώς η λανθασμένη διάγνωση θα μπορούσε να οδηγήσει σε περιττές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)