Carly Community
RFuchs77
Νεκροί υαλοκαθαριστήρες στο Audi A2: Πολλαπλοί πιθανοί ένοχοι
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
RFuchs77 (Συγγραφέας)
Απλά ήθελα να δώσω συνέχεια στην λεπτομερή απάντησή σας. Οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ μου επίσης απέτυχαν εντελώς στο δικό μου A2, και είχα ακριβώς το ίδιο θέμα με την καλωδίωση. Οι λειτουργίες του cruise control και των φλας επηρεάστηκαν επίσης, καθώς μοιράζονται κάποια από τα μονοπάτια της καλωδίωσης. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε πόσο πληρώσατε για την επισκευή; Η δική μου έγινε πριν από μερικούς μήνες και είμαι περίεργος να συγκρίνω το κόστος. Αναρωτιέμαι επίσης αν είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που το φτιάξατε. Οι υαλοκαθαριστήρες του αυτοκινήτου λειτουργούν τέλεια τώρα, αλλά είμαι πάντα λίγο νευρικός σχετικά με αυτά τα παλαιότερα ηλεκτρικά συστήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
vivienlight7
Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος επισκευής. Μετά την επίσκεψη στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, το θέμα του διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων μου αποδείχθηκε απλούστερο από το αναμενόμενο. Ενώ τα συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας προβλήματα καλωδίωσης, στην περίπτωσή μου ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση στο βύσμα της κολόνας του τιμονιού που έπρεπε να διορθωθεί. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 95 ευρώ, στα οποία περιλαμβάνεται ο διαγνωστικός έλεγχος και η επισκευή. Οι υαλοκαθαριστήρες του αυτοκινήτου λειτουργούν άψογα μετά την επισκευή, χωρίς να υπάρχουν προβλήματα που να επηρεάζουν το cruise control ή άλλες λειτουργίες της κολόνας του τιμονιού. Σε αντίθεση με τη δική σας περίπτωση, το ηλεκτρικό μου σύστημα δεν απαιτούσε εκτεταμένη αντικατάσταση της καλωδίωσης, γεγονός που εξηγεί το χαμηλότερο κόστος επισκευής. Η ανησυχία σας για τα παλαιότερα ηλεκτρικά συστήματα είναι βάσιμη, αλλά η σωστή συντήρηση βοηθά στην πρόληψη των περισσότερων προβλημάτων. Μετά την επισκευή, δεν είχα κανένα ηλεκτρικό πρόβλημα με κανένα εξάρτημα στην περιοχή της κολόνας τιμονιού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
RFuchs77 (Συγγραφέας)
Πήγα στον μηχανικό χθες, αφού διάβασα τις απαντήσεις εδώ. Η διάγνωση του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων έδειξε ότι στην πραγματικότητα ήταν η καλωδίωση που προκαλούσε το πρόβλημα. Ολόκληρο το συγκρότημα χρειαζόταν αντικατάσταση, καθώς η παλιά καλωδίωση ήταν πολύ διαβρωμένη κοντά στη σύνδεση του κινητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 485 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πολύ περισσότερο από μια απλή αντικατάσταση του διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων, αλλά τουλάχιστον όλα τα συστήματα, συμπεριλαμβανομένου του cruise control, λειτουργούν τώρα τέλεια. Μου έδειξαν την κατεστραμμένη καλωδίωση, ήταν αρκετά εμφανής μόλις τράβηξαν πίσω το προστατευτικό κάλυμμα. Ο αισθητήρας βροχής και το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων δοκιμάστηκαν μια χαρά, οπότε χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ. Με βοήθησε να καταλάβω τι να περιμένω και απέφυγα να μου κάνουν προσφορά για περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Οι υαλοκαθαριστήρες του αυτοκινήτου λειτουργούν τώρα σαν καινούργιοι, πράγμα που αποτελεί ανακούφιση με τον επερχόμενο χειμώνα. Ο μηχανικός έκανε λεπτομερή δουλειά καταγράφοντας τα πάντα και μου έδειξε ακριβώς πού είχε αποτύχει η καλωδίωση. Μετά από 3 εβδομάδες λειτουργίας, δεν έχουν εμφανιστεί ηλεκτρικά προβλήματα. Πραγματικά εκτιμώ την καθοδήγηση από όλους εδώ, με έσωσε από πιθανή υπερτιμολόγηση για αχρείαστες επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
vivienlight7
Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα σε ένα Α3 του 2000. Αρχικά υποψιάστηκα τον διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων στη στήλη του τιμονιού, αλλά ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδέεται με το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων. Ο αισθητήρας βροχής λειτουργούσε σωστά, αλλά το σήμα δεν έφτανε στο μοτέρ λόγω διαβρωμένης καλωδίωσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της καλωδίωσης, καθώς η επισκευή μεμονωμένων καλωδίων δεν ήταν αξιόπιστη για αυτό το εξάρτημα. Ενώ η κολόνα του τιμονιού δεν χρειαζόταν αφαίρεση, η πρόσβαση στην καλωδίωση απαιτούσε σημαντική αποσυναρμολόγηση της περιοχής του καλύμματος. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή λόγω της πολυπλοκότητας της σωστής δρομολόγησης της νέας καλωδίωσης. Το ζήτημα προκάλεσε πλήρη βλάβη των υαλοκαθαριστήρων παρόμοια με τη δική σας κατάσταση. Μια επαγγελματική διάγνωση είναι σημαντική εδώ, καθώς η καλωδίωση, το μοτέρ και ο διακόπτης μπορεί να παρουσιάσουν πανομοιότυπα συμπτώματα. Εάν παρατηρήσετε διακοπτόμενη λειτουργία πριν από την πλήρη αποτυχία, αυτό συνήθως υποδεικνύει θέματα καλωδίωσης και όχι πρόβλημα διακόπτη ή μοτέρ. Η δοκιμή του μοτέρ του υαλοκαθαριστήρα απευθείας με μια πηγή ενέργειας μπορεί να βοηθήσει στην απομόνωση του προβλήματος του μοτέρ ή της καλωδίωσης. Αυτό θα πρέπει να γίνει από επαγγελματία λόγω της πολυπλοκότητας του ηλεκτρικού συστήματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)