100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

leonklein34

Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα του Audi A1 σκοτώνει την απόδοση του κινητήρα

Αναζητώ συμβουλές για θέματα αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα με το Audi A1 του 2015 (βενζίνη, 159095 χλμ.). Το αυτοκίνητό μου δυσκολεύεται να ξεκινήσει και τρέχει με αισθητά λιγότερη ισχύ από το συνηθισμένο. Το φως ελέγχου του κινητήρα είναι επίσης αναμμένο. Είχα μια όχι και τόσο καλή εμπειρία με τον τελευταίο μου μηχανικό, οπότε ελπίζω να ακούσω από άλλους που αντιμετώπισαν παρόμοια συμπτώματα. Επιβεβαιώσατε ότι ήταν ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα; Ποιο ήταν το κόστος επισκευής και η εμπειρία από τον μηχανικό σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

helenaschwarz51

Είχα παρόμοια συμπτώματα με το Audi A3 1.8 TFSI του 2012. Το σβήσιμο του κινητήρα και η απώλεια ισχύος οδηγούσαν άμεσα σε βλάβη του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι η καλωδίωση του αισθητήρα αυτοκινήτου είχε συσσωρευμένη διάβρωση που προκαλούσε διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Τα προβλήματα χρονισμού ήταν αρκετά σοβαρά ώστε να απαιτούν άμεση προσοχή, καθώς η οδήγηση με ελαττωματικό αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα ενέχει τον κίνδυνο βλάβης του κινητήρα και απρόβλεπτου σβησίματος. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα όσο και του κατεστραμμένου συνδετήρα καλωδίωσης. Ένα εξειδικευμένο διαγνωστικό εργαλείο της Audi επιβεβαίωσε ότι ο νέος αισθητήρας επικοινωνούσε σωστά με την ECU. Η εργασία απαιτούσε την αφαίρεση αρκετών εξαρτημάτων για την πρόσβαση στη θέση του αισθητήρα, αλλά ένας εξειδικευμένος τεχνικός μπορεί να την ολοκληρώσει μέσα σε 2-3 ώρες. Το πιο σημαντικό ήταν η διασφάλιση της σωστής βαθμονόμησης μετά την εγκατάσταση για την αποφυγή μελλοντικών βλαβών του αισθητήρα. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν απόλυτα με πρόβλημα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Θα σας συνιστούσα να το διαγνώσετε με τον κατάλληλο εξοπλισμό και όχι απλώς να αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα που αποθηκεύει συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης θα βοηθήσει να εντοπίσετε αν πρόκειται πραγματικά για τον αισθητήρα ή για πιθανά συναφή εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

leonklein34 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το Audi A1 μου παρουσιάζει ακριβώς τα ίδια συμπτώματα, το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα ήταν πραγματικά ανησυχητικά. Ο μηχανικός μου βρήκε επίσης διάβρωση στην καλωδίωση και αντικατέστησε τόσο τον αισθητήρα όσο και τους συνδέσμους. Απλά αναρωτιόμουν αν θα μπορούσατε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με τον αισθητήρα ή τον κινητήρα μετά την επισκευή; Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί μια χαρά τώρα, αλλά θέλω να προλάβω πιθανά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

helenaschwarz51

Με χαρά αναφέρω ότι το A3 μου λειτουργεί τέλεια μετά την επισκευή του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Τα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί και το χρονισμό εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για την επισκευή της καλωδίωσης, η οποία ήταν κυρίως εργασία, αφού χρειάστηκε να φτιάξουν μόνο τη σύνδεση του καλωδίου και όχι να αντικαταστήσουν ολόκληρο τον αισθητήρα. Δεν υπάρχουν προβλήματα στον κινητήρα ή δυσλειτουργίες του αισθητήρα στους μήνες που ακολούθησαν. Τα συμπτώματα του σβησίματος του κινητήρα δεν επανήλθαν ποτέ και το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά σε όλες τις ταχύτητες. Η τακτική συντήρηση και η παρακολούθηση των επιδόσεων του κινητήρα βοηθούν στην έγκαιρη αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων. Εάν η επισκευή σας ήταν παρόμοια με τη δική μου, με μόνο την καλωδίωση να είναι ο ένοχος, θα πρέπει να είστε εντάξει για τη συνέχεια. Απλά φροντίστε να παρακολουθείτε για τυχόν αλλαγές στον τρόπο επικοινωνίας των αισθητήρων στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου άξονα. Αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται, οπότε η σωστή μετάδοση σήματος μεταξύ τους είναι ζωτικής σημασίας για τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

leonklein34 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Αφού έλεγξα το αυτοκίνητό μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που περιγράφηκε. Ο μηχανικός βρήκε διαβρωμένη καλωδίωση κοντά στον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα και λίγη βρωμιά. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες και κόστισε συνολικά 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έχει πλέον σβήσει και το αυτοκίνητο ξεκινάει άψογα. Δεν υπάρχουν πια προβλήματα σβησίματος του κινητήρα ή απώλειας ισχύος. Ο μηχανικός έκανε μια λεπτομερή διαγνωστική σάρωση μετά την επισκευή για να διασφαλίσει τη σωστή επικοινωνία των αισθητήρων. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, η επισκευή από εξειδικευμένο τεχνικό άξιζε κάθε σεντ. Η λειτουργία του αυτοκινήτου με προβλήματα χρονισμού από έναν κακό αισθητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει πολύ πιο δαπανηρή ζημιά στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: