Ο Defender Diesel πεθαίνει; Ζητήματα EGR μπορεί να είναι η αιτία

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα (ας πούμε χαμηλή έως μεσαία τεχνογνωσία) και είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ Discovery του 2003. Όπως και το δικό σου, το δικό μου έπαιζε με τραχύ ρελαντί και πτώσεις ισχύος, εξαιρετικά ενοχλητικό! Το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου, ο οποίος διέγνωσε μια ελαττωματική βαλβίδα EGR. Ήταν τελείως τσακισμένο και έμεινε ανοιχτό. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, με έκανε πίσω περίπου 355 ευρώ, αλλά διόρθωσε όλα αυτά τα συμπτώματα που περιγράφετε, την ασυνήθιστη διακοπή, την απώλεια ρεύματος και αυτή τη δυσάρεστη μυρωδιά ντίζελ. Πριν κοινοποιήσω περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία επισκευής μου, έχετε σαρώσει για κωδικούς σφάλματος; Πόσα μίλια/χλμ στον κινητήρα σας; Έγινε κάποια πρόσφατη συντήρηση; Αυτές οι λεπτομέρειες θα με βοηθούσαν να σας δώσω πιο σχετικές συμβουλές με βάση το τι λειτούργησε για το Discovery μου.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου παρουσιάζει επίσης αυτά ακριβώς τα συμπτώματα στα 164295 χλμ. Μόλις τον περασμένο μήνα το συντήρησαν, αλλαγή λαδιού, φίλτρα, τα συνηθισμένα. Με πείσατε περισσότερο ότι είναι η βαλβίδα EGR τώρα. Σκεφτόμουν να πάρω έναν σαρωτή OBD από ένα για να ελέγξω αυτούς τους κωδικούς πριν βουτήξω βαθύτερα. Ενδιαφέρον να ακούσω ότι η διόρθωση του EGR διευθέτησε όλα αυτά τα ζητήματα, μου δίνει ελπίδα ότι μπορεί να είναι μια απλή λύση! Σας βοήθησε ο καθαρισμός της βαλβίδας ή καταλήξατε να την αντικαταστήσετε ολόκληρη;

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ναι, στο Discovery μου, ο καθαρισμός της βαλβίδας EGR δεν ήταν αρκετός, το δοκιμάσαμε πρώτα στην πραγματικότητα. Ο μηχανικός μου το καθάρισε καλά αλλά τα προβλήματα επανήλθαν μετά από περίπου μια εβδομάδα. Τότε ήταν που αποφασίσαμε να αντικαταστήσουμε το όλο θέμα. Η καλύτερη απόφαση ποτέ! Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, το Discovery μου ήταν περίπου 170.000 KM όταν συνέβησαν όλα αυτά. Ο έλεγχος αυτών των κωδικών είναι σίγουρα έξυπνη σκέψη, αυτό θα έπρεπε να είχα κάνει πρώτα πριν δοκιμάσω άλλες επιδιορθώσεις (το έμαθα αυτό με τον δύσκολο τρόπο!). Ωστόσο, λίγο πριν, όταν αντικαταστήσαμε τη βαλβίδα EGR, ο μηχανικός μου συνέστησε να καθαρίσετε και την πολλαπλή εισαγωγής, καθώς είχε συσσώρευση άνθρακα. Ήταν λίγο επιπλέον δουλειά, αλλά έκανε τεράστια διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα μετά. Ειλικρινά, το αυτοκίνητο αισθάνθηκε σαν καινούργιο, δεν κουνήθηκε πια, δεν υπήρχαν άλλα ασυνήθιστα κλείσιμο και αυτή η ενοχλητική μυρωδιά ντίζελ εξαφανίστηκε εντελώς. Εάν τα συμπτώματά σας είναι τόσο παρόμοια όσο ακούγονται, βάζω στοίχημα ότι είναι και η βαλβίδα EGR σας. Απλώς φροντίστε πρώτα να διαβάσετε αυτούς τους κωδικούς, θα εξοικονομήσετε χρόνο και πιθανώς χρήματα μακροπρόθεσμα. Πείτε μου τι θα ανακαλύψετε με τον σαρωτή OBD!

(community_translated_from_language)

Ουάου, ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Πραγματικά χρήσιμο να μάθω για την εμπειρία σας με την προσπάθεια καθαρισμού πριν από την πλήρη αντικατάσταση, σίγουρα θα με σώσει από το να χάσω χρόνο δοκιμάζοντας πρώτα αυτό. Θα πάρω αυτόν τον σαρωτή αύριο και θα ελέγξω αυτούς τους κωδικούς. Και ευχαριστώ για τη συμβουλή σχετικά με την πολλαπλή εισαγωγής, είναι απολύτως λογικό να το ελέγξουμε όσο βρισκόμαστε σε αυτό. Ειλικρινά νιώθω πολύ καλύτερα για όλη αυτή την κατάσταση τώρα. Ανησυχούσε ότι μπορεί να ήταν κάτι πολύ πιο σοβαρό (και ακριβό!). Σίγουρα θα εξεταστούν τόσο το EGR όσο και η πολλαπλή εισαγωγής από τον μηχανικό μου. Αυτοί οι αριθμοί χιλιομέτρων που είναι τόσο κοντά στους δικούς μου το σφραγίζουν πραγματικά, ακούγεται ότι αυτά τα μέρη απλώς τείνουν να εγκαταλείψουν γύρω από αυτό το σημείο. Ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε όλα αυτά, πραγματικά με βοήθησε να καταλάβω τα επόμενα βήματά μου!

(community_translated_from_language)