Ο έλεγχος κλιματισμού του BMW i8 έγινε Haywire, πολλαπλές αποτυχίες

Γεια σου! Είχα έναν παρόμοιο εφιάλτη με το BMW i3 Hybrid του 2016 στα 132 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα ίδια συμπτώματα, ο έλεγχος του κλίματος τρελαίνονται και προβλήματα με τον αισθητήρα ομίχλης. Αφού ασχοληθήκαμε με μερικά αδιέξοδα διαγνωστικά, αποδείχθηκε ότι ήταν κατεστραμμένος σύνδεσμος πλεξούδας καλωδίωσης στη μονάδα ελέγχου κλιματισμού. Το ζήτημα φαινόταν ασήμαντο στην αρχή, αλλά στην πραγματικότητα ήταν αρκετά σοβαρό, καθώς επηρέασε πολλά συστήματα. Ο διαβρωμένος σύνδεσμος προκαλούσε διακοπτόμενες βλάβες στο σύστημα HVAC. Οι μηχανικοί έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρο το τμήμα της πλεξούδας καλωδίωσης και να βαθμονομήσουν εκ νέου τη μονάδα ελέγχου κλιματισμού. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, θα πρότεινα να το ελέγξει ένας πιστοποιημένος τεχνικός της BMW που γνωρίζει καλά αυτά τα υβριδικά συστήματα. Οι κωδικοί σφάλματος από μόνοι τους δεν λένε την πλήρη ιστορία, χρειάζονταν εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία για να εντοπίσουν το ακριβές πρόβλημα στην περίπτωσή μου. Ελπίζουμε ότι αυτό θα σας βοηθήσει να οδηγηθείτε στη σωστή κατεύθυνση.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο! Τα συμπτώματά μου μοιάζουν ακριβώς με αυτά που περάσατε με το i3 σας. Στην πραγματικότητα ανακουφίστηκα που άκουσα ότι δεν ήταν κάτι ακόμα πιο περίπλοκο με το ίδιο το υβριδικό σύστημα. Από περιέργεια, θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν άψογα μετά τη διόρθωση ή μήπως παρατηρήσατε κάποια άλλη ιδιορρυθμία; Ευχαριστώ και πάλι για την αναλυτική απάντηση!

(community_translated_from_language)

Γεια σου! Χαίρομαι που σε ακούω! Ναι, χαίρομαι που μπόρεσα να σας βοηθήσω να οδηγηθείτε προς τη σωστή κατεύθυνση με την εμπειρία μου στο i3. Στην πραγματικότητα, μόλις έφτιαξα το δικό μου την περασμένη εβδομάδα, αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι μια ελαττωματική σύνδεση στον αισθητήρα ομίχλης, όπως ακριβώς υποπτευόμουν από τα προηγούμενα προβλήματά μου. Μου κόστισε μόνο 95 € για να διευθετηθεί η σύνδεση του καλωδίου, το οποίο ήταν πολύ λιγότερο από ό, τι ανησυχούσα ότι θα μπορούσε να είναι! Όλα λειτουργούν τέλεια τώρα, ο κλιματισμός επανήλθε στο φυσιολογικό, δεν υπάρχουν πια θολά παράθυρα και όλο το σύστημα HVAC λειτουργεί άψογα. Τι ανακούφιση! Ο πιστοποιημένος τεχνικός της BMW που ανέφερα ήξερε πραγματικά τη δουλειά του και εντόπισε το πρόβλημα αμέσως. Κάνει μεγάλη διαφορά όταν βρίσκεις κάποιον που πραγματικά καταλαβαίνει σωστά αυτά τα υβριδικά συστήματα. Απλά παρακολουθήστε το για τις επόμενες εβδομάδες, αλλά ειλικρινά, όταν αυτά τα θέματα σύνδεσης διορθώνονται σωστά, συνήθως παραμένουν σταθερά. Ενημερώστε με για το πώς τα πάτε με το δικό σας!

(community_translated_from_language)

Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω για το τι συνέβη με το i8 μου. Ακολούθησα τις συμβουλές σας και βρήκα έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW. Βρήκατε κάποιον που ξέρει τα πράγματά του! Πήγαν χθες και, θα το πιστεύετε, βρήκαν παρόμοιο πρόβλημα καλωδίωσης. Έπρεπε να πληρώσετε λίγο περισσότερο από ό,τι κάνατε, ο μηχανικός διαπίστωσε ότι κάποια διάβρωση είχε εξαπλωθεί σε κοντινά εξαρτήματα. Το όλο θέμα με έκανε πίσω περίπου 250 δολάρια, αλλά ειλικρινά, αξίζει κάθε δεκάρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά σαν καινούργιο! Δεν υπάρχουν άλλα ομιχλώδη παράθυρα, το τέλειο AC, ακόμη και αυτά τα ενοχλητικά μπεκ ψεκασμού παγωμένου ψεκασμού λειτουργούν σωστά. Εκτιμώ πραγματικά που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με έσωσε από το να επιστρέψω στον πρώτο άχρηστο μηχανικό που δεν μπορούσε να το καταλάβει. Αστείο πώς αυτά τα υβριδικά συστήματα μπορεί να φαίνονται τόσο περίπλοκα όταν μερικές φορές είναι απλώς ένα απλό πρόβλημα καλωδίωσης! Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)