Ο ηλεκτρικός εφιάλτης του Mitsubishi 380 χρειάζεται εξειδικευμένη λύση

Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Mitsubishi Lancer του 2011 πέρυσι. Οι ηλεκτρικές προειδοποιήσεις και τα προβλήματα στο ταμπλό αποδείχθηκε ότι σχετίζονταν με μια ελαττωματική βαλβίδα διακοπής κρύου που έμπλεκε με πολλαπλά συστήματα. Η βαλβίδα δεν ρύθμιζε σωστά τη ροή του ψυκτικού υγρού, γεγονός που επηρέαζε τις ενδείξεις της ECU και προκαλούσε αυτές τις ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες. Το διόρθωσα σε εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις της Mitsubishi, δεν ήθελα να το ρισκάρω με ανεξάρτητα καταστήματα, καθώς τα ηλεκτρικά θέματα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν. Έπρεπε να αντικαταστήσουν τη βαλβίδα και να επαναφέρουν όλα τα συστήματα του υπολογιστή. Ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση, διότι θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα και σε περισσότερα ηλεκτρικά προβλήματα στη συνέχεια. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου δύο ημέρες, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Η συμβουλή μου θα ήταν να πάτε κατευθείαν σε έναν αντιπρόσωπο της Mitsubishi, έχουν τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία και την τεχνογνωσία για αυτά τα συγκεκριμένα ηλεκτρικά προβλήματα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που το μοιράστηκες αυτό! Χαίρομαι που το τακτοποιήσατε. Θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε το όλο θέμα; Και λειτουργούν όλα ομαλά από τότε ή αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα; Το δικό μου 380 με ταλαιπωρεί και προσπαθώ να καταλάβω αν πρέπει να προετοιμάσω τον εαυτό μου για έναν μεγάλο λογαριασμό στον αντιπρόσωπο.

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Αφού είδα την ερώτησή σου σχετικά με το κόστος, είσαι τυχερός γιατί έπιασα μια ευκαιρία με το Lancer μου! Η επισκευή δεν μου κόστισε τίποτα, αφού το θέμα της βαλβίδας κρύου κλεισίματος καλύφθηκε στην πραγματικότητα από μια εκτεταμένη εγγύηση που δεν ήξερα καν ότι είχα. Μιλάμε για μια ευχάριστη έκπληξη! Και έχω καλά νέα, από τότε που το έφτιαξα στην αντιπροσωπεία της Mitsubishi, όλα λειτουργούν σαν όνειρο. Αυτά τα ενοχλητικά μηνύματα σφάλματος A/C εξαφανίστηκαν εντελώς, και όλα τα ηλεκτρικά ξόρκια φαίνεται να έχουν εξορκιστεί. Το ταμπλό έχει επανέλθει στο φυσιολογικό, όχι άλλο χριστουγεννιάτικο σόου με φώτα! Καταλαβαίνω απόλυτα την ανησυχία σας για το πιθανό κόστος, κι εγώ ίδρωνα πριν μάθω για την κάλυψη της εγγύησης. Το δικό σας 380 μπορεί να είναι διαφορετικό, αλλά σίγουρα θα συνιστούσα τουλάχιστον να το ελέγξει ο αντιπρόσωπος. Μερικές φορές αυτά τα πράγματα αποδεικνύονται απλούστερα (και φθηνότερα) απ' ό,τι φοβόμαστε. Επιπλέον, μπορεί να εντοπίσουν κάτι που μπορεί να σας σώσει από μεγαλύτερα προβλήματα στην πορεία. Απλά από περιέργεια, έχετε παρατηρήσει κάποιο μοτίβο σχετικά με το πότε εμφανίζονται αυτά τα θέματα; Όπως κατά τη διάρκεια συγκεκριμένων καιρικών συνθηκών ή μετά από αρκετή ώρα οδήγησης;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Πράγματι, το πήρα απόφαση και το πήγα στον αντιπρόσωπο της Mitsubishi που αναφέρατε. Αποδείχτηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν διαφορετικό, είχε μια βλάβη στον εναλλάκτη που προκαλούσε όλα αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα. Το όλο θέμα μου κόστισε περίπου 850 δολάρια, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Όχι ακριβώς φτηνό, αλλά τουλάχιστον δεν ήταν τόσο άσχημα όσο φοβόμουν! Το τακτοποίησαν σε περίπου μιάμιση μέρα. Μετά την επισκευή, το ταμπλό μου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό του, χωρίς άλλες φωτοσκιάσεις! Το κλιματιστικό λειτουργεί επίσης τέλεια. Είχατε δίκιο που πήγατε στον αντιπρόσωπο, ο διαγνωστικός εξοπλισμός τους εντόπισε το πρόβλημα αμέσως. Πολύ καλύτερα από την τελευταία μου εμπειρία με εκείνον τον περίεργο μηχανικό που μου έλεγε συνέχεια τα ίδια και τα ίδια. Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθειά σας να με κατευθύνετε προς τη σωστή κατεύθυνση. Μερικές φορές χρειάζεσαι αυτή την ώθηση για να πάρεις τη σωστή απόφαση. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα, οπότε υποθέτω ότι άξιζε κάθε δεκάρα!

(community_translated_from_language)