100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

ludwig_bauer6

Ο κινητήρας Honda Stream σταματά και χάνει ισχύ

Το Honda Stream του 2014, βενζινοκινητήρας, με 228344 km, εμφανίζει λυχνία ελέγχου κινητήρα, ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί και η ισχύς είναι μειωμένη. Υποψιάζομαι έναν ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, πιθανώς από αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου. Το έχει δει κανείς;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Honda Stream 2014 με βενζινοκινητήρα και υψηλά χιλιόμετρα παρουσίασε συμπτώματα σβησίματος του κινητήρα στο ρελαντί, μειωμένη ισχύ και αναμμένο λαμπάκι "Check Engine". Η αρχική υποψία ήταν ελαττωματική ρυθμιστική βαλβίδα πίεσης καυσίμου, πιθανώς συνδεδεμένη με πρόσφατη αλλαγή φίλτρου καυσίμου. Οι διαγνωστικές εξετάσεις αποκάλυψαν διακυμάνσεις στην πίεση καυσίμου και κωδικούς σφαλμάτων που έδειχναν τη ρυθμιστική βαλβίδα. Μετά από συμβουλή τεχνικού, η ελαττωματική ρυθμιστική βαλβίδα πίεσης καυσίμου αντικαταστάθηκε, επιλύοντας το πρόβλημα και αποκαθιστώντας την ομαλή λειτουργία του κινητήρα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

nelelange1

Αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα με το Stream μου, αν και δεν μπορώ να θυμηθώ τα ακριβή χιλιόμετρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναβε διαλείπουσα και παρατήρησα μια μικρή διστακτικότητα κατά την επιτάχυνση. Έχετε μετρήσει την πίεση καυσίμου πριν υποψιαστείτε τον ρυθμιστή; Μια πτώση πίεσης θα μπορούσε επίσης να υποδηλώνει πρόβλημα με την αντλία καυσίμου.

(community_translated_from_language)

ludwig_bauer6 (community.author)

Έκανα έναν διαγνωστικό έλεγχο, ο οποίος αποκάλυψε διακυμάνσεις στις μετρήσεις πίεσης καυσίμου – σημαντικά κάτω από το καθορισμένο εύρος, ειδικά στο ρελαντί. Οι κωδικοί σφάλματος έδειχναν τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Υπονοείτε ότι η αντλία καυσίμου μπορεί να είναι ο δευτερεύων ή και ο κύριος ένοχος παρά τους κωδικούς σφάλματος που αφορούν τον ρυθμιστή;

(community_translated_from_language)

nelelange1

Ενώ οι κωδικοί σφαλμάτων τείνουν προς τον ρυθμιστή, η κατάσταση της αντλίας καυσίμου μπορεί να επηρεάσει έμμεσα την απόδοση του ρυθμιστή. Δεδομένης της ηλικίας και των χιλιομέτρων των Streams μας, μπορεί να είναι συνετό να επιθεωρήσει και τα δύο εξαρτήματα ένας μηχανικός. Μια ελαττωματική αντλία καυσίμου που αγωνίζεται να διατηρήσει επαρκή πίεση θα μπορούσε να εκδηλωθεί ως προβλήματα ρυθμιστή. Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με τέτοια πράγματα, είναι καλύτερο να επισκεφθείτε έναν ειδικό.

(community_translated_from_language)

ludwig_bauer6 (community.author)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Συμβουλεύτηκα έναν τεχνικό. Η διάγνωση επιβεβαίωσε έναν ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και η αντικατάστασή του για 45 € έλυσε το πρόβλημα. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα ομαλά και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σβηστή. Ευχαριστώ και πάλι για την καθοδήγησή σας!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

STREAM