Ο κινητήρας του Audi SQ8 σβήνει λόγω δυσλειτουργίας Start-Stop

Έχοντας μέτρια εμπειρία με οχήματα Audi, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Audi SQ7 του 2018. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, σβήσιμο του κινητήρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης και απρόβλεπτη συμπεριφορά του συστήματος start-stop. Μετά από πολλές περιπτώσεις που το αυτοκίνητο δεν μπορούσε να επανεκκινήσει σωστά, το πήγα σε ένα συνεργείο. Ο αρχικός έλεγχος της μπαταρίας έδειξε φυσιολογικές ενδείξεις, αλλά μια βαθύτερη διάγνωση αποκάλυψε ότι η μπαταρία έπαθε πραγματικά βλάβη υπό φορτίο. Παρόλο που η μπαταρία του αυτοκινήτου φαινόταν εντάξει στις βασικές δοκιμές, είχε αποφορτιστεί σε μεγάλο βαθμό και δεν μπορούσε να διατηρήσει τη σωστή τάση κατά την ενεργοποίηση του συστήματος start-stop. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της μπαταρίας με ένα μοντέλο AGM μεγαλύτερης χωρητικότητας, ειδικά σχεδιασμένο για οχήματα με συστήματα start-stop. Το συνολικό κόστος ήταν 290 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του προγραμματισμού και της καταχώρισης στο σύστημα του οχήματος. Έκτοτε, δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστες σβησίματα του κινητήρα ή προβλήματα με τη μίζα. Για την παροχή πιο συγκεκριμένων συμβουλών για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο SQ8 σας, Πόσο καιρό έχετε αυτά τα συμπτώματα, Εάν τα προβλήματα εμφανίζονται συχνότερα σε κρύο ή ζεστό καιρό, Εάν κάνετε τακτικά μικρά ταξίδια όπου το σύστημα start-stop ενεργοποιείται συχνά Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με την μπαταρία ή εάν σχετίζεται με κάποιο άλλο εξάρτημα του συστήματος start-stop.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 147500 KM πριν από δύο μήνες. Ευχαριστώ για την εμπειρία σας και τις λεπτομέρειες της λύσης. Αφού πήρα το αυτοκίνητο πίσω από το συνεργείο χθες, διαπίστωσαν ότι τελικά δεν ήταν η μπαταρία που προκαλούσε το σβήσιμο του κινητήρα. Ο αισθητήρας διακοπής ρελαντί είχε διαβρωμένες συνδέσεις και έστελνε λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Τα προβλήματα αυτόματης επανεκκίνησης προκλήθηκαν από ένα ελαττωματικό ρελέ του κινητήρα της μίζας που παρουσίαζε διαλείπουσα δυσλειτουργία. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 420 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα άψογα χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες ή απροσδόκητα σβησίματα. Για να βοηθήσει άλλους που μπορεί να αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα, το συνεργείο ανέφερε ότι αυτά τα ζητήματα συχνά διαγιγνώσκονται λανθασμένα ως προβλήματα μπαταρίας αυτοκινήτου, επειδή τα συμπτώματα φαίνονται παρόμοια. Μια σωστή διαγνωστική σάρωση βοήθησε στον εντοπισμό των πραγματικών εξαρτημάτων που παρουσίαζαν βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του SQ8. Αυτές είναι πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες, καθώς αρχικά νόμιζα ότι τα προβλήματά μας ήταν πανομοιότυπα όταν δημοσιεύσατε για πρώτη φορά. Ενώ τα προβλήματα του SQ7 μου σχετίζονταν με την μπαταρία, είναι ενδιαφέρον να μάθω πώς τα ίδια συμπτώματα οδήγησαν σε διαφορετική αιτία στην περίπτωσή σας. Η διάβρωση του αισθητήρα διακοπής ρελαντί είναι στην πραγματικότητα ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτά τα μοντέλα. Το πρόβλημα με το ρελέ του κινητήρα της μίζας που περιγράψατε είναι επίσης λογικό, όταν αυτά τα εξαρτήματα αρχίζουν να αποτυγχάνουν, συχνά δημιουργούν παρόμοια συμπτώματα με μια αδύναμη μπαταρία αυτοκινήτου, γεγονός που εξηγεί γιατί οι τεχνικοί μερικές φορές κάνουν λάθος διάγνωση. Αφού αντιμετώπισα τα δικά μου προβλήματα με το σύστημα start-stop, έκανα συνήθεια να διατηρώ τις συνδέσεις της μονάδας ελέγχου του κινητήρα καθαρές και προστατευμένες. Οι λειτουργίες οικολογικής λειτουργίας σε αυτά τα αυτοκίνητα βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στις σωστές ενδείξεις των αισθητήρων, οπότε ακόμη και μια μικρή διάβρωση μπορεί να προκαλέσει πολλαπλά προβλήματα. Το κόστος επισκευής των 420 ευρώ φαίνεται λογικό αν αναλογιστεί κανείς τα εμπλεκόμενα εξαρτήματα. Πολύ καλύτερο από το να χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το σύστημα start-stop, το οποίο ήταν αρχικά μια ανησυχία και στις δύο περιπτώσεις μας. Ανέφερε το συνεργείο κάποια συμβουλή προληπτικής συντήρησης για την αποφυγή μελλοντικής διάβρωσης του αισθητήρα; Με το αυτοκίνητό μου, ο τακτικός καθαρισμός των συνδέσεων βοήθησε στη διατήρηση της αξιόπιστης λειτουργίας start-stop.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη λεπτομερή παρακολούθηση σχετικά με τα θέματα του συστήματος start-stop. Έχετε ένα καλό επιχείρημα σχετικά με την πρόληψη της διάβρωσης των αισθητήρων. Το συνεργείο επισκευής συνέστησε πράγματι τον έλεγχο των συνδέσεων κάθε 6 μήνες και την εφαρμογή διηλεκτρικού γράσου για την προστασία από την υγρασία και τη διάβρωση. Πρότειναν επίσης ότι οι ιδιοκτήτες υβριδικών οχημάτων πρέπει να παρακολουθούν ιδιαίτερα στενά αυτά τα συστήματα, καθώς βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στην ακρίβεια των αισθητήρων για την αποτελεσματική λειτουργία τους. Μετά τη διόρθωση του αισθητήρα διακοπής ρελαντί και του ρελέ του κινητήρα της μίζας, παρατήρησα ομαλότερες μεταβάσεις όταν ενεργοποιείται η αυτόματη επανεκκίνηση του κινητήρα. Δεν υπάρχει πλέον σβήσιμο του κινητήρα ή προειδοποιητικές λυχνίες. Το συνεργείο ενημέρωσε επίσης το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του κινητήρα ως προληπτικό μέτρο για να αποφευχθούν τυχόν προβλήματα συμβατότητας με τα νέα εξαρτήματα. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, σας συνιστώ να κάνετε μια σωστή διαγνωστική σάρωση αντί να υποθέσετε ότι πρόκειται για πρόβλημα μπαταρίας. Ενώ τα προβλήματα μπαταρίας μπορούν να προκαλέσουν συγκρίσιμα προβλήματα, οι βλάβες αισθητήρων και ρελέ είναι εξίσου συνηθισμένοι ένοχοι σε αυτά τα σενάρια σβησίματος του κινητήρα. Η επισκευή έλυσε πλήρως τις ανησυχίες μου σχετικά με την αξιοπιστία, ειδικά κατά τη διάρκεια καθημερινών μετακινήσεων με συχνούς κύκλους stop-start. Η εμπειρία μου δείχνει ότι η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων βοηθά στην αποφυγή πιο εκτεταμένων βλαβών στο σύστημα. Τα 420 ευρώ που ξοδεύτηκαν σίγουρα άξιζαν τον κόπο να αποτρέψω πιθανά μακροπρόθεσμα προβλήματα με τη λειτουργία start-stop.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)