Ο κινητήρας του Smart Fortwo υπερθερμαίνεται παρά την αργή προθέρμανση

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με το βενζινοκίνητο μοντέλο Smart Forfour του 2004. Με βάση κάποια εμπειρία σε συστήματα ψύξης, αυτό ακούγεται πολύ οικείο. Οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας που περιγράφετε υποδηλώνουν έντονα έναν ελαττωματικό θερμοστάτη χάρτη. Όταν ο δικός μου απέτυχε, παρουσίασε πανομοιότυπη συμπεριφορά, αργή προθέρμανση σε συνδυασμό με υπερθέρμανση κατά την κανονική οδήγηση. Το περίβλημα του θερμοστάτη ελέγχθηκε και αποκαλύφθηκε ότι ο θερμοστάτης χάρτη είχε κολλήσει, εμποδίζοντας τη σωστή ρύθμιση της ροής του ψυκτικού υγρού. Το διόρθωσα στο κανονικό μου συνεργείο, η συνολική επισκευή ανήλθε στα 350€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός αντικατέστησε ολόκληρο το συγκρότημα του περιβλήματος του θερμοστάτη και παράλληλα έκανε έκπλυση του συστήματος ψυκτικού υγρού. Από τότε, ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί κανονικά και η θερμοκρασία παραμένει σταθερή. Για την παροχή πιο συγκεκριμένης καθοδήγησης: Τι ενδείξεις θερμοκρασίας βλέπετε; Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί συνεχώς ή περιοδικά; Επίσης, πότε έγινε το τελευταίο σέρβις του συστήματος ψύξης; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Γρήγορη συμβουλή: Ενώ περιμένετε την επισκευή, συνεχίστε να παρακολουθείτε στενά τις ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας και αποφύγετε την παρατεταμένη οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο μέχρι να επισκευαστεί. Ένας θερμοστάτης που παρουσιάζει βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα, εάν δεν ελεγχθεί.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τα σχόλια σχετικά με το θέμα του συστήματος ψύξης του Smart μου. Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 88376 χλμ. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας δείχνει ενδείξεις που κυμαίνονται μεταξύ 70-115C κατά την κανονική οδήγηση. Ο ανεμιστήρας ψύξης φαίνεται να λειτουργεί σχεδόν συνεχώς μόλις ζεσταθεί, κάτι που φαίνεται υπερβολικό. Η σωστή διάγνωση ήταν δύσκολη, καθώς η συμπεριφορά του ελέγχου της θερμοκρασίας είναι τόσο ακανόνιστη. Το περίβλημα του θερμοστάτη είναι πολύ ζεστό στην αφή μετά την οδήγηση, ενώ άλλα μέρη του συστήματος ψύξης παραμένουν πιο ψυχρά, γεγονός που υποδηλώνει περιορισμένη ροή ψυκτικού υγρού. Με βάση την εμπειρία σας, τα συμπτώματα ταιριάζουν με έναν θερμοστάτη που παρουσιάζει βλάβη. Θα γίνει έλεγχος πίεσης του συστήματος για επιβεβαίωση πριν προχωρήσετε σε επισκευές. Καλή συμβουλή για την αποφυγή οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο. Κρατάω τα ταξίδια μικρά και παρακολουθώ στενά τη θερμοκρασία του κινητήρα μέχρι να επιλυθεί το πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

Κοιτάζοντας τις ενδείξεις της θερμοκρασίας σας από 70-115C και τη συνεχή λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης, αυτό αντικατοπτρίζει ακριβώς αυτό που έκανε το δικό μου Smart πριν από την επισκευή. Αυτές οι ακανόνιστες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας σε συνδυασμό με τη συνεχή λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης είναι κλασικά σημάδια βλάβης του θερμοστάτη. Το ζεστό περίβλημα του θερμοστάτη που αναφέρατε ενώ άλλες περιοχές παραμένουν πιο δροσερές είναι μια άλλη κόκκινη σημαία που παρατήρησα στο δικό μου. Αυτή η διαφορά θερμοκρασίας εμφανίζεται όταν ο θερμοστάτης κολλάει μερικώς κλειστός, δημιουργώντας περιορισμό στη ροή του ψυκτικού υγρού και οδηγώντας σε υπερθέρμανση του κινητήρα σε συγκεκριμένες περιοχές. Μετά την επισκευή μου, η θερμοκρασία σταθεροποιήθηκε γύρω στους 90C και ο ανεμιστήρας ψύξης επέστρεψε σε κανονική κυκλική λειτουργία. Το τεστ πίεσης που αναφέρατε είναι έξυπνο, αυτό βοήθησε στον εντοπισμό του προβλήματος στο δικό μου και απέκλεισε τυχόν διαρροές ψυκτικού υγρού στο σύστημα. Γρήγορη παρατήρηση σχετικά με το διάστημα σέρβις, στα 88376 KM, το Smart σας είναι ακριβώς όταν συμβαίνουν συνήθως αυτές οι βλάβες του θερμοστάτη. Το δικό μου απέτυχε σε παρόμοια χιλιόμετρα. Η πλήρης αντικατάσταση του θερμοστάτη έλυσε πλήρως τα προβλήματα αργής προθέρμανσης και υπερθέρμανσης. Παρακολουθήστε τις ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας μέχρι την επισκευή. Εάν παρατηρήσετε ότι η θερμοκρασία σκαρφαλώνει πάνω από τους 115C, καλύτερα να σταματήσετε και να αφήσετε τα πράγματα να κρυώσουν για να αποφύγετε πιθανή ζημιά στον κινητήρα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ όλους για τα λεπτομερή σχόλια σχετικά με τις ανησυχίες μου για το σύστημα ψύξης του Smart. Με βάση όλες τις πληροφορίες που μοιράστηκαν, είμαι πλέον σίγουρος ότι ο θερμοστάτης είναι το βασικό πρόβλημα. Τα συμπτώματα που ταιριάζουν, ειδικά οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας μεταξύ 70-115C και η συνεχής λειτουργία του ανεμιστήρα, βοήθησαν πραγματικά να επιβεβαιωθεί αυτό. Θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα για την αντικατάσταση του περιβλήματος του θερμοστάτη και την έκπλυση του συστήματος ψύξης. Το κόστος επισκευής των 350€ φαίνεται λογικό, λαμβάνοντας υπόψη τις εργασίες που απαιτούνται. Θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν πρώτα δοκιμή πίεσης στο σύστημα για να βεβαιωθώ ότι δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα. Εν τω μεταξύ, ακολουθώντας τη συμβουλή για περιορισμό της οδήγησης και προσεκτική παρακολούθηση των ενδείξεων του αισθητήρα θερμοκρασίας. Πραγματικά εκτιμώ όλες τις συγκεκριμένες οδηγίες που παρέχονται, βοήθησαν να αποφευχθεί μια δυνητικά δαπανηρή ζημιά στον κινητήρα από την υπερβολική θέρμανση. Θα αναφέρω τα αποτελέσματα της επισκευής μόλις ολοκληρωθεί. Οι λεπτομερείς εμπειρίες που μοιράστηκαν εδώ, διευκόλυναν πολύ τη διάγνωση του προβλήματος και την κατανόηση της διαδικασίας επισκευής.

(community_translated_from_language)