100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

jasmin_frost99

Ο κινητήρας του Tiburon σβήνει στο ρελαντί

Το Hyundai Tiburon του 2007 (βενζινοκινητήρας) μου δημιουργεί προβλήματα. Έχω 163557 χλμ. στο κοντέρ και τελευταία, η λυχνία ελέγχου κινητήρα με κοροϊδεύει. Ο κινητήρας σβήνει μερικές φορές στο ρελαντί και νιώθω σαν να οδηγώ με τους μισούς ίππους κάτω από το καπό. Υποψιάζομαι πρόβλημα καυσίμου, ίσως τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου; Έχει βιώσει κανείς άλλος κάτι τέτοιο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Hyundai Tiburon 2007 με 163.557 χλμ αντιμετωπίζει σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί και μειωμένη ισχύ, συνοδευόμενο από αναμμένο λαμπάκι "Check Engine". Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι σχετίζεται με το σύστημα καυσίμου, πιθανώς αφορά τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Αφού συμβουλεύτηκε άλλους που είχαν παρόμοια προβλήματα, διαπιστώθηκε ότι η αντλία υψηλής πίεσης ήταν ελαττωματική, οδηγώντας στο σβήσιμο και την απώλεια ισχύος. Η αντικατάσταση του ελαττωματικού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου επιλύθηκε το πρόβλημα, αποκαθιστώντας την απόδοση του αυτοκινήτου.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

julia_smith1

Είχα παρόμοια συμπτώματα με το Tiburon μου. Η αντλία υψηλής πίεσης ήταν ελαττωματική και το αυτοκίνητο άρχισε να παρουσιάζει αστοχίες ανάφλεξης. Θα πρέπει να ελέγξετε την πίεση καυσίμου.

(community_translated_from_language)

jasmin_frost99 (community.author)

Ευχαριστώ! Όταν η αντλία υψηλής πίεσης σας απέτυχε, το αυτοκίνητο έσβησε εντελώς ή απλώς λειτουργούσε άσχημα; Και έχετε ιδέα τι προκάλεσε το δικό σας; Προσπαθώ να αποφύγω να πετάω απλώς ανταλλακτικά!

(community_translated_from_language)

julia_smith1

Στην περίπτωσή μου, το αυτοκίνητο έσβηνε κατά διαστήματα, ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες. Δεδομένου ότι φαίνεται ότι η αντλία υψηλής πίεσης είναι ελαττωματική, θα σας πρότεινα να πάτε το αυτοκίνητό σας σε ένα συνεργείο.

(community_translated_from_language)

jasmin_frost99 (community.author)

Είχες δίκιο! Το πήγα στο συνεργείο και αποδείχθηκε ότι η αντλία υψηλής πίεσης ήταν πράγματι ο ένοχος. Ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου ήταν ελαττωματικός, γεγονός που οδήγησε σε όλες τις διακοπές λειτουργίας και την απώλεια ισχύος. Μου κόστισε 1510€ για να το φτιάξω, αλλά τρέχει ξανά σαν πρωταθλήτρια. Ευχαριστώ για την υπόδειξη!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

TIBURON